专利名称：一种车辆检测控制器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车辆检测控制技术，尤其涉及一种车辆检测控制器。
背景技术：
车辆检测器可广泛应用于城市道路和高速公路的交通信息检测方面。其种类可包 括环形线圈式、超声波式、雷达型、视频型等多种。现有同类产品的结构较为复杂，其中表 现为装置的每一组成环节在结构组成上过于杂乱、制作成本偏高、不适合普遍应用，由此带 来不便于安装和后期维护的麻烦；此外，还存在着系统组成部分的稳定性较差、响应时间较 慢、检测精度过低等缺陷。
实用新型内容针对以上缺陷，本实用新型提供一种便于安装及维护、有利于提高系统稳定性及 检测精度、可控制多路检测器、可抗干扰、使用寿命较长、响应较快的车辆检测控制器，以解 决现有技术的诸多不足。为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案一种车辆检测控制器，包括感应器本体、PCB电路板、外壳及电池单元，感应器本体 由AMR传感器组件组成，PCB电路板上方设有端盖，所述外壳内部卡槽固定安装PCB电路 板，此PCB电路板包括控制单元、数据交互单元及晶振单元，其中的控制单元外侧安装多路 控制器；所述PCB电路板上表面中心位置设置天线，该PCB电路板底部连接电池单元。本实用新型所述的车辆检测控制器的有益效果为便于安装及维护，车辆检测器 和控制中心的距离可设置为200米内；简化并有序组合了现有设备结构，通过设置多路控 制器有利于实现单个控制装置进行多路检测器的控制，提高了系统的稳定性记检测精度； 此外，还具有抗干扰、使用寿命较长及响应较快等特点。
下面根据附图对本实用新型作进一步详细说明。图1是本实用新型实施例所述车辆检测控制器的工作原理示意图；图2是本实用新型实施例所述车辆检测控制器的主体结构示意图。图中1、感应器本体；2、天线；3、PCB电路板；4、外壳；5、电池单元；6、端盖。
具体实施方式
如图1-2所示，本实用新型实施例所述的无线式车辆检测器，包括感应器本体1、 PCB电路板3、外壳4及电池单元5，所述感应器本体1由AMR传感器组件组成，所述外壳4 内部卡槽固定安装带有MSP430F1611型处理器的PCB电路板3，此PCB电路板3包括控制单 元、数据交互单元及晶振单元，所述PCB电路板3上表面中心位置设置天线2，该PCB电路板3底部连接电池单元5，PCB电路板3上方设有端盖6。其中的数据交互单元用于接收检测 器及送出数据，其中的控制单元用于根据收到的数据来确定是哪个检测器所发出，从而做 出相应的操作；所述控制单元外侧安装多路控制器将相应的信号发送至不同的设备，此多 路控制器输出端连接硬件接口。
权利要求1. 一种车辆检测控制器，包括感应器本体(1)、PCB电路板(3)、外壳(4)及电池单元 (5)，感应器本体(1)由AMR传感器组件组成，PCB电路板(3)上方设有端盖(6)，其特征在 于所述外壳⑷内部卡槽固定安装PCB电路板(3)，此PCB电路板(3)包括控制单元、数 据交互单元及晶振单元，其中的控制单元外侧安装多路控制器；所述PCB电路板(3)上表面 中心位置设置天线(2)，该PCB电路板(3)底部连接电池单元(5)。
专利摘要本实用新型涉及一种车辆检测控制器，包括感应器本体、PCB电路板、外壳及电池单元，感应器本体由AMR传感器组件组成，PCB电路板上方设有端盖，所述外壳内部卡槽固定安装PCB电路板，此PCB电路板包括控制单元、数据交互单元及晶振单元，其中的控制单元外侧安装多路控制器；所述PCB电路板上表面中心位置设置天线，该PCB电路板底部连接电池单元。本实用新型有益效果为便于安装及维护，车辆检测器和控制中心的距离可设置为200米内；简化并有序组合了现有设备结构，通过设置多路控制器有利于实现单个控制装置进行多路检测器的控制，提高了系统的稳定性及检测精度；此外，还具有抗干扰、使用寿命较长及响应较快等特点。
文档编号G08G1/042GK201897880SQ20102061028
公开日2011年7月13日 申请日期2010年11月17日 优先权日2010年11月17日
发明者叶东鑫, 司海涛, 钱岳云 申请人:浙江钧普科技股份有限公司