一种耐用交通信号指示灯装置的制作方法

本发明涉及交通设备技术领域，具体是一种耐用交通信号指示灯装置。

背景技术：

交通信号指示灯是交通指示设备中重要组成部分，其主要利用灯控的方式代替人力指挥交通，在现实生活中处处可见，然而由于信号灯是易损耗物品，在长期工作后，难免会出现损坏需要更换，现有技术中信号灯一般都是固定设置的，在信号灯出现损坏后不能及时更换，且存在更换难度大，严重影响交通的正常通行，存在较大的弊端，同时，现有信号灯在固定安装前对于方位和角度的调节均是通过人力手动操作，耗时耗力且安装效率低下。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是提供一种耐用交通信号指示灯装置，其能够解决上述现在技术中的问题。

本发明是通过以下技术方案来实现的：本发明的一种耐用交通信号指示灯装置，包括支柱，所述支柱的底部设有支撑座，所述支柱左侧上端设有横杆，所述横杆底部端面固定设有一组以上的指示灯部，所述指示灯部包括套壳以及安装在所述套壳顶部的调控装置且顶部与所述横杆固定连接，所述套壳内部设有容纳腔，所述容纳腔内设有第一信号灯以及第二信号灯，所述第一信号灯左右两侧相称设有第一升降块，所述第二信号灯左右两侧相称设有第二升降块，所述第一信号灯与所述第二信号灯后侧端面上设有导电块，所述导电块两侧内设有导电孔，所述第一升降块和所述第二升降块内均螺旋纹配合连接有上下延长设置的第一螺旋杆，所述第一螺旋杆顶部与第一电动机连接，所述第一电动机的外壳上设置有散热装置，所述散热装置包括与所述第一电动机的外部固连的散热翅片以及设置在所述散热翅片上的散热风扇，所述容纳腔内部左右两侧内壁中心处均相称设有感应器，所述第一信号灯左侧的所述第一升降块上设有第一凸出块，所述第二信号灯右侧的所述第二升降块上设有第二凸出块，所述容纳腔后侧内壁的中心处设有供电部，所述供电部内设有通孔，所述通孔上方的所述供电部内设有导槽，所述通孔两侧的所述供电部内相称设有滑行腔，所述滑行腔内设有滑行块，所述滑行块靠近通孔一侧设有贯通所述供电部的供电杆，所述滑行块背离所述供电杆一侧内设有螺旋纹孔，所述螺旋纹孔内螺旋纹配合连接第二螺旋杆，所述第二螺旋杆尾端与第二电动机连接。

作为优选地技术方案，所述套壳前端面中心处设有口部，所述口部外侧设有透明板。

作为优选地技术方案，所述调控装置包括与所述套壳顶端面固定连接的第一接连件、通过旋转固紧件与所述第一接连件活动配合连接的第二接连件，所述第二接连件顶部设有旋转轴，所述旋转轴上方旋转配合连接有顶座，所述顶座内设有传动腔，所述传动腔内设有底部端面与所述旋转轴顶端面固定连接的齿形盘，所述齿形盘左右两侧相称设有齿形轮，所述齿形轮与所述齿形盘齿合连接，所述齿形轮顶部与第三电动机连接。

作为优选地技术方案，所述第一电动机设于所述套壳内顶壁内且固定连接；所述第二电动机设于所述供电部内且固定连接；所述第三电动机设于所述顶座内且固定连接。

作为优选地技术方案，左右两侧的所述感应器均与所述第一电动机电连。

作为优选地技术方案，所述散热风扇与所述散热翅片固连，所述散热翅片设置有四片以上，所述散热翅片均匀横向分布在所述第一电动机的外壳上，所述散热翅片用以吸收并散发所述第一电动机在运行过程中产生的热量，所述散热风扇产风用以将所述散热翅片吸收的热量加速散发掉，以防止所述第一电动机在运行时因温度过高而烧毁，所述第二电动机和第三电动机的外壳上也相应地设置有所述散热装置。

本发明的有益效果是：

1.通过容纳腔内设第一信号灯以及第二信号灯，第一升降块和第二升降块内均螺旋纹配合连接上下延长设置的第一螺旋杆，第一螺旋杆顶部与第一电动机连接，从而实现第一信号灯以及第二信号灯之间自动切换，提高更换效率以及更换速度。

2.通过容纳腔内部左右两侧内壁中心处均相称设感应器，第一信号灯左侧的第一升降块上设第一凸出块，第二信号灯右侧的第二升降块上设第二凸出块，从而实现自动定位，减少人工操作的劳动力，提高工作效率。

3.通过第一信号灯与所述第二信号灯后侧端面上设导电块，导电块两侧内设导电孔，容纳腔后侧内壁的中心处设供电部，供电部内设通孔，通孔上方的供电部内设导槽，通孔两侧的所供电部内相称设滑行腔，滑行腔内设滑行块，滑行块靠近通孔一侧设贯通供电部的供电杆，滑行块背离供电杆一侧内设螺旋纹孔，螺旋纹孔内螺旋纹配合连接第二螺旋杆，第二螺旋杆尾端与第二电动机连接，从而实现自动安全供电。

4.本发明结构简单，安装方便，可实现多角度和方位调节安装，更换速度快，不影响正常交通通行且供电较为安全，提高使用安全性。

附图说明

为了易于说明，本发明由下述的具体实施例及附图作以详细描述。

图1本发明的一种耐用交通信号指示灯装置的整体结构示意图；

图2为图1中指示灯部的外部结构示意图；

图3为图2的内部结构示意图；

图4为本发明图3中a-a的剖视图；

图5为本发明的供电部前端面结构示意图；

图6为本发明的供电部内部结构示意图；

图7为本发明的调控装置内部结构示意图；

图8为本发明中第一电动机的外部结构示意图。

具体实施方式

如图1-图8所示，本发明的一种耐用交通信号指示灯装置，包括支柱10，所述支柱10的底部设有支撑座11，所述支柱10左侧上端设有横杆3，所述横杆3底部端面固定设有一组以上的指示灯部，所述指示灯部包括套壳1以及安装在所述套壳1顶部的调控装置2且顶部与所述横杆3固定连接，所述所述套壳1内部设有容纳腔13，所述容纳腔13内设有第一信号灯4以及第二信号灯5，所述第一信号灯4左右两侧相称设有第一升降块41，所述第二信号灯5左右两侧相称设有第二升降块51，所述第一信号灯4与所述第二信号灯5后侧端面上设有导电块52，所述导电块52两侧内设有导电孔521，所述第一升降块41和所述第二升降块51内均螺旋纹配合连接有上下延长设置的第一螺旋杆8，所述第一螺旋杆8顶部与第一电动机81连接，所述第一电动机81的外壳上设置有散热装置，所述散热装置包括与所述第一电动机81的外部固连的散热翅片704以及设置在所述散热翅片704上的散热风扇703，所述容纳腔13内部左右两侧内壁中心处均相称设有感应器7，所述第一信号灯4左侧的所述第一升降块41上设有第一凸出块411，所述第二信号灯5右侧的所述第二升降块51上设有第二凸出块511，所述容纳腔13后侧内壁的中心处设有供电部6，所述供电部6内设有通孔61，所述通孔61上方的所述供电部6内设有导槽62，所述通孔61两侧的所述供电部6内相称设有滑行腔63，所述滑行腔63内设有滑行块64，所述滑行块64靠近通孔61一侧设有贯通所述供电部6的供电杆644，所述滑行块64背离所述供电杆644一侧内设有螺旋纹孔641，所述螺旋纹孔641内螺旋纹配合连接第二螺旋杆642，所述第二螺旋杆642尾端与第二电动机643连接。

其中，所述套壳1前端面中心处设有口部11，所述口部11外侧设有透明板12，从而实现防止灰尘和雨水进入容纳腔13内，提高本装置的使用寿命。

其中，所述调控装置2包括与所述套壳1顶端面固定连接的第一接连件21、通过旋转固紧件23与所述第一接连件21活动配合连接的第二接连件22，所述第二接连件22顶部设有旋转轴25，所述旋转轴25上方旋转配合连接有顶座24，所述顶座24内设有传动腔241，所述传动腔241内设有底部端面与所述旋转轴25顶端面固定连接的齿形盘242，所述齿形盘242左右两侧相称设有齿形轮243，所述齿形轮243与所述齿形盘242齿合连接，所述齿形轮243顶部与第三电动机244连接，从而实现安装时角度倾斜调节以及实现自动控制方位调节。

其中，所述第一电动机81设于所述套壳1内顶壁内且固定连接；所述第二电动机643设于所述供电部6内且固定连接；所述第三电动机244设于所述顶座24外壁内且固定连接，从而提高第一电动机81、第二电动机643和第三电动机244运行稳定性。

其中，左右两侧的所述感应器7均与所述第一电动机81电连。

其中，所述散热风扇703与所述散热翅片704固连，所述散热翅片704设置有四片以上，所述散热翅片704均匀横向分布在所述第一电动机81的外壳上，所述散热翅片704用以吸收并散发所述第一电动机81在运行过程中产生的热量，所述散热风扇703产风用以将所述散热翅片704吸收的热量加速散发掉，以防止所述第一电动机81在运行时因温度过高而烧毁，在本实施例中，所述散热翅片704设置有四片，所述第二电动机643和第三电动机244的外壳上也相应地设置有所述散热装置。

初始状态时，第一信号灯4顶端面与容纳腔13内顶壁相抵接，第二信号灯5前端面与口部11处于相对位置，此时，第二信号灯5右侧第二升降块51上的第二凸出块511与容纳腔13右侧的感应器7相抵接，通过感应器7发送信号并控制第一电动机81停止旋转，同时，第二信号灯5左侧第二升降块51背离容纳腔13左侧的感应器7，此时，第二信号灯5后侧端面上的导电块52位于通孔61内，同时，滑行块64位于滑行腔63的最内侧，此时，供电杆644内侧端贯通供电部6并伸入导电孔521内。

需要紧急更换时，首先通过第二电动机643驱动第二螺旋杆642旋转，并由第二螺旋杆642带动滑行块64朝滑行腔63的外侧移动，使滑行块64逐渐带动供电杆644逐渐脱离导电孔521，直至滑行块64移动到滑行腔63的最外侧时，此时，供电杆644完全脱离导电孔521，然后控制第一电动机81驱动第一螺旋杆8，由第一螺旋杆8带动第一升降块41以及第一升降块41上的第一信号灯4和第二升降块51以及第二升降块51上的第二信号灯5向下移动，此时，第二信号灯5右侧第二升降块51上的第二凸出块511逐渐滑离容纳腔13右侧的感应器7，同时，第二信号灯5后侧端面上的导电块52逐渐向下滑离通孔61，直至第一信号灯4左侧第一升降块41上的第一凸出块411与容纳腔13左侧的感应器7相抵接时，左侧的感应器7发送信息并控制第一电动机81停止旋转，此时，第二信号灯5底部端面与容纳腔13内底壁相抵接，同时，第一信号灯4后侧端面上的导电块52滑进导槽62并滑入通孔61内，而且此时，导电孔521与供电杆644处于相对位置，然后控制第二电动机643带动第二螺旋杆642反向旋转，使滑行块64朝滑行腔63的内侧移动，此时，供电杆644逐渐伸入第一信号灯4后侧端面上的导电块52内导电孔521内，直至供电杆644与第一信号灯4后侧端面上的导电块52内导电孔521完全结合，从而满足第一时间紧急更换。

安装后需要对角度调节时，通过旋转旋转固紧件23使得第一接连件21与第二接连件22实现角度调节，然后通过旋转固紧件23紧固连接，需要调节方位时首先通过第三电动机244控制齿形轮243旋转，由齿形轮243带动齿形盘242以及齿形盘242底部的旋转轴25旋转，从而实现不同方位的安装调节。

本发明的有益效果是：

1.通过容纳腔内设第一信号灯以及第二信号灯，第一升降块和第二升降块内均螺旋纹配合连接上下延长设置的第一螺旋杆，第一螺旋杆顶部与第一电动机连接，从而实现第一信号灯以及第二信号灯之间自动切换，提高更换效率以及更换速度。

2.通过容纳腔内部左右两侧内壁中心处均相称设感应器，第一信号灯左侧的第一升降块上设第一凸出块，第二信号灯右侧的第二升降块上设第二凸出块，从而实现自动定位，减少人工操作的劳动力，提高工作效率。

3.通过第一信号灯与所述第二信号灯后侧端面上设导电块，导电块两侧内设导电孔，容纳腔后侧内壁的中心处设供电部，供电部内设通孔，通孔上方的供电部内设导槽，通孔两侧的所供电部内相称设滑行腔，滑行腔内设滑行块，滑行块靠近通孔一侧设贯通供电部的供电杆，滑行块背离供电杆一侧内设螺旋纹孔，螺旋纹孔内螺旋纹配合连接第二螺旋杆，第二螺旋杆尾端与第二电动机连接，从而实现自动安全供电。

4.本发明结构简单，安装方便，可实现多角度和方位调节安装，更换速度快，不影响正常交通通行且供电较为安全，提高使用安全性。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。