本发明涉及停车管理系统，具体涉及具有停车引导功能的停车场管理系统。
背景技术：
随着社会的发展，城市中的汽车越来越多。车辆集中存放管理的场所被人类提出车辆进出的秩序、车辆存放的安全性、车辆存放管理的有偿性等要求。于是，智能停车场系统产品应运而生，在现代停车场管理中发挥着越来越重要的作用。停车场系统的全称是智能停车场管理系统，通常被称为停车场系统或智能停车场，也被行内人士简称为“停车场”。停车场系统应用现代机械电子及通讯科学技术，集控制硬件、软件于一体。随着科技的发展，停车场管理系统也日新月异。
其中一些停车场管理方提出了在固定车位上设置车位锁的方案，但是需要人工进行操作，导致在车辆驶入停车场时，需要驾驶员下车或停车场管理员对固定车位进行解锁，而在车辆停入停车位后或车辆驶出停车场时，再由驾驶员或停车场管理员对固定车位上锁，操作繁琐。同时，现有的停车场通常都是人工进行管理，在车辆进入停车场时，由停车场管理员进行登记，然后放行进入，在车辆出停车场时，依旧需要人工进行处理，无疑增加了停车场管理员的工作负担，同时大部分停车场在车辆进入的时候针对临时车辆没有分配指定的停车位，导致临时车辆在停放的过程中随意停放，甚至对相邻的停车位造成影响，不利于停车场的管理。
现有技术中，存在停车场固定车位被临时车辆占用导致固定车辆不能及时停入对应的固定车位，导致停车场车辆停放混乱；还存在停车场对临时停放车辆进行指定车位停放，导致临时车辆在停放的过程中随意停放，影响相邻车位的停车等问题
技术实现要素：
本发明解决了现有技术存在的停车场固定车位被临时车辆占用导致固定车辆不能及时停入对应的固定车位，导致停车场车辆停放混乱；还存在停车场对临时停放车辆进行指定车位停放，导致临时车辆在停放的过程中随意停放，影响相邻车位的停车等问题，提供具有停车引导功能的停车场管理系统，其应用时不论是固定车辆或临时车辆通过停车场管理系统指定具体的停车车位，避免临时车辆对固定车位的占用造成乱停乱放的现象，便于停车场管理方对停放车辆进行管理；同时通过导航单元指引指定停车位的位置，避免用户停车的过程中花费时间寻找车位，实现快速停放车辆的目的。
本发明通过以下技术方案实现：
具有停车引导功能的停车场管理系统，包括检测单元、识别单元、入口闸管理单元、导航单元、车位锁单元、控制单元，其中：检测单元，设置在停车场入口处，用于采集待进入车辆的标识信息，并将标识信息传输给识别单元；识别单元，用于接收标识信息，判断标识信息对应的车辆是属于固定车辆或临时车辆，并将判断信息传输给控制单元；入口闸管理单元，用于接收控制单元的信息，并开启入口；导航单元，用于接收控制单元发出的车位位置信息，并引导进入车辆到指定车位停车；车位锁单元，用于采集车辆的车牌信息，并将车牌信息传输给控制单元；控制单元，接收判断信息并处理，并发出信息给入口闸管理单元开启入口；同时控制单元分配对应的车位，并将车位位置信息传输给导航单元；用于接收车牌信息并处理，控制车位锁单元解锁车位，供任一车辆停入对应的车位。当车辆处于待进入停车场时，通过设置在入口处的检测单元对待进入车辆进行标识信息的采集，如车牌号码、车辆牌子、进入时间等进行采集，然后将采集的标识信息传送给识别单元，识别单元用于判断待进入车辆是属于固定车辆还是属于临时车辆，如属于固定车辆，将信息传输给控制单元，控制单元控制入口闸管理单元开启入口，固定车辆则无需进行车位分配，可直接停放到对应的固定车位处，通过车位进口处设置的车位锁单元采集车牌信息传输给控制单元，控制单元控制车位锁单元开启车位入口；如识别单元判断待进入车辆为临时车辆，控制单元接收到为临时车辆的判断信息，则随机分配一个临时车位给临时车辆，控制单元同时控制入口闸管理单元开启入口，并将指定车位的位置信息发送给导航单元，导航单元引导临时车辆前往指定的临时停车位，通过车位锁单元采集车牌信息控制车位入口打开，临时车辆进行停放。停车场通过一个车辆对应一个车位，实行一对一的方式，避免了车辆的乱停乱放，保证了停车场车辆的规律停放；同时通过导航单元对车辆进行车位位置引导，避免车辆在停放的过程中花费过多的时间寻找车辆，提高停车效率。
进一步的，具有停车引导功能的停车场管理系统，还包括第二检测单元，设置在车位出口处，用于采集车辆位置信息，并将车辆位置信息传输给控制单元，控制单元接收车辆位置信息并处理，控制车位锁单元在车辆使出车位后对车位上锁。设置第二检测单元是为了采集车辆位置信息，便于判断车辆不再使用车位，控制车位锁单元关闭车位，避免车位未关闭导致车辆乱停乱放，影响停车场的秩序。
进一步的，具有停车引导功能的停车场管理系统，还包括监控系统，用于采集车辆停放在车位时的图像信息，并将图像信息传输到控制单元。监控系统的设置是为了实时采集车位的图像信息，通过图像信息实时监控车位情况，便于出现问题的时候及时发现，及时处理。
进一步的，具有停车引导功能的停车场管理系统，所述导航单元包括导航模块、语音模块，所述导航模块设置在任一车辆的车内，并通过无线的方式与控制单元连接，用于接收控制单元发出的路线信息，并将路线信息传输给语音模块；语音模块设置在任一车辆内部并与导航模块连接，用于接收导航模块发出的路线信息，并对路线信息进行语音播报。通过导航模块接收路线信息，然后通过语音模块进行语音播报，便于用户接受路线信息，避免分心造成意外情况。
进一步的，具有停车引导功能的停车场管理系统，还包括出口管理单元，出口管理单元用于采集待出去车辆的标识信息，并将标识信息传输给控制单元；出口管理单元用于接收控制单元发出的信息并开启出口。便于车辆离开停车场，同时便于停车场内车辆的统计管理。
本发明与现有技术比较具有如下的优点和有益效果：
1、本发明具有停车引导功能的停车场管理系统，停车场通过一个车辆对应一个车位，实行一对一的方式，避免了车辆的乱停乱放，保证了停车场车辆的规律停放；同时通过导航单元对车辆进行车位位置引导，避免车辆在停放的过程中花费过多的时间寻找车辆，提高停车效率。
2、本发明具有停车引导功能的停车场管理系统，设置第二检测单元是为了采集车辆位置信息，便于判断车辆不再使用车位，控制车位锁单元关闭车位，避免车位未关闭导致车辆乱停乱放，影响停车场的秩序。
3、本发明具有停车引导功能的停车场管理系统，通过导航模块接收路线信息，然后通过语音模块进行语音播报，便于用户接受路线信息，避免分心造成意外情况。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本发明实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本发明实施例的限定。在附图中：
图1为本发明控制流程示意图。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本发明作进一步的详细说明，本发明的示意性实施方式及其说明仅用于解释本发明，并不作为对本发明的限定。
实施例1
如图1所示，具有停车引导功能的停车场管理系统，包括检测单元、识别单元、入口闸管理单元、导航单元、车位锁单元、控制单元、第二检测单元、监控系统、出口管理单元，其中：检测单元，设置在停车场入口处，用于采集待进入车辆的标识信息，并将标识信息传输给识别单元；识别单元，用于接收标识信息，判断标识信息对应的车辆是属于固定车辆或临时车辆，并将判断信息传输给控制单元；入口闸管理单元，用于接收控制单元的信息，并开启入口；导航单元，用于接收控制单元发出的车位位置信息，并引导进入车辆到指定车位停车；导航单元包括导航模块、语音模块，所述导航模块设置在任一车辆的车内，并通过无线的方式与控制单元连接，用于接收控制单元发出的路线信息，并将路线信息传输给语音模块；语音模块设置在任一车辆内部并与导航模块连接，用于接收导航模块发出的路线信息，并对路线信息进行语音播报；车位锁单元，用于采集车辆的车牌信息，并将车牌信息传输给控制单元；控制单元，接收判断信息并处理，并发出信息给入口闸管理单元开启入口；同时控制单元分配对应的车位，并将车位位置信息传输给导航单元；用于接收车牌信息并处理，控制车位锁单元解锁车位，供任一车辆停入对应的车位；第二检测单元，设置在车位出口处，用于采集车辆位置信息，并将车辆位置信息传输给控制单元，控制单元接收车辆位置信息并处理，控制车位锁单元在车辆使出车位后对车位上锁；监控系统，用于采集车辆停放在车位时的图像信息，并将图像信息传输到控制单元；出口管理单元，出口管理单元用于采集待出去车辆的标识信息，并将标识信息传输给控制单元；出口管理单元用于接收控制单元发出的信息并开启出口。
本发明通过设置在停车场入口处的检测单元采集待进入车辆的标识信息，如采集待进入车辆的车牌号码，驾驶员的身份证件等信息，检测单元将采集到的标识信息传输到识别单元，识别单元判断待进入车辆是固定车辆还是临时车辆，是固定车辆的情况下，控制单元控制入口闸管理单元开启入口，固定车辆进入停车场，固定车辆开到固定车位，车位锁单元检测到固定车辆的车牌信息，并将车牌信息传输到控制单元，控制单元确定车牌信息为对应信息，则控制单元控制车位锁开启车位，固定车辆停入固定车位。识别单元判断为临时车辆时，控制单元控制入口闸管理单元开启入口，同时控制单元发出待进入临时车辆指定的车位位置信息给导航单元，导航单元引导临时车辆达到指定车位，通过车位锁单元采集临时车辆的车牌信息并防给控制单元，控制单元确定车牌信息与车位对应，则控制车位锁开启，临时车辆停放到指定车位。实现了停车场停放的固定车辆和临时车辆只对应一个车位，避免错停、乱停的情况发生。通过导航单元引导临时车辆达到指定车位，避免划分过多的时间寻找车位，提高停车效率。
实施例2
在实施例1的基础之上，固定车辆或临时车辆在离开车位的时候，通过设置的第二检测单元检测车辆的位置信息，第二检测单元将车辆位置信息发送给控制单元，如车辆已离开，控制单元控制车位锁单元关闭车位。防止在车位空缺的过程中，不遵守规则的的用户对车辆进行占用，乱停乱放，导致停车管理系统在运行的过程中出现问题，影响用户的停车体验，保证停车场内的停放车辆始终是一个车辆对应一个停车位。
以上所述的具体实施方式，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施方式而已，并不用于限定本发明的保护范围，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。