本实用新型涉及监控设备领域，特别是涉及一种智能车位状态监控装置。
背景技术：
一般停车场的管理方式，常利用一辆车一停车卡的管理方式，即停车场的管理者会根据单一停车位的所有权人的车辆，依其车辆型号、车牌核发一张该停车位的停车卡，以该停车卡作为出入停车场及停放于该停车位的证明，并在停车位标注车牌号。
然而，若停车位的所有权人欲将该停车位借给亲友的车辆使用时，一辆车一车证之管理方式常会使所有权人和管理者间引起纷争，例如当停车位所有权人允许停放的其他车辆进入停车场时容易遭到管理者质疑、刁难不放行，亦或是该车辆停放于停车位时被巡视停车场的管理者发现，因为该车无车证或是该车证与该车辆型号和车牌不符进而锁车，造成该车辆的车主不便及困扰。再者，现今的停车场常具有数十个甚至上百个以上停车位的规模，停车位亦可能分布在不同楼层，当管理者欲巡查各个停车位是否被非所有权人的车辆占用时变的十分困难且相当耗费时间及人力。
技术实现要素：
为解决上述的问题，本实用新型提供了一种智能车位状态监控装置，其可设定车位是否供车辆停放，并侦测该车位是否有被占用的情况，使用方便。
本实用新型所采取的技术方案是：一种智能车位状态监控装置，包括车位监控组件和车位管理主控装置，车位管理主控装置电性连接车位监控组件，以使车位管理主控装置能连接控制车位监控组件；车位监控组件包括远程设置端、监控装置和警报装置，远程设置端、监控装置和警报装置都与车位管理主控装置无线连接，以实现监控车位和设置警报状态，预防车位被非正常占用。
在上述技术方案中，监控装置为超声波车位探测器，监控装置设于车位上方，准确地检测出车位的停车情况。
在上述技术方案中，警报装置包括了蜂鸣器，蜂鸣器内置于车位限位栏内，以合理放置蜂鸣器，不影响车位使用。
在上述技术方案中，警报装置还包括了提示显示屏，以指示停车者。
在上述技术方案中，远程设置端包括警报开关模块和无线传送模块，警报开关模块电性连接无线传送模块，无线传送模块无线连接车位管理主控装置，实现设置警报装置工作。
在上述技术方案中，该种多功智能车位状态监控装置包括若干个车位监控组件，每个车位上都有一个车位监控组件，实现统一管理车位。
本实用新型的有益效果是：该种多功智能车位状态监控装置，可依照各个车位所有权人的需求来选择该车位是否供其他车辆使用，且藉由车位管理主控装置，管理者即可了解各车位的使用状态，大幅降低巡查停车场的人力需求及时间耗费。
附图说明
图1是本实用新型的一种智能车位状态监控装置立体图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
图1示意性地显示了根据本实用新型的一种实施方式的一种智能车位状态监控装置。
一种智能车位状态监控装置，包括车位监控组件和车位管理主控装置 2，车位管理主控装置2电性连接车位监控组件，以使车位管理主控装置2 能连接控制车位监控组件；每个车位4上都有一个车位监控组件，实现统一管理车位。
车位监控组件包括远程设置端11、监控装置12和警报装置13，远程设置端11、监控装置12和警报装置13都与车位管理主控装置2无线连接，以实现监控车位4和设置警报状态，预防车位4被非正常占用。
上述的，远程设置端11，是用于设定该车位4可否被使用。远程设置端11包括警报开关模块和无线传送模块，警报开关模块电性连接无线传送模块，无线传送模块无线连接车位管理主控装置2，实现设置警报装置13 工作。远程设置端11可以为手机；手机的软件来实现警报开关模块的功能，设置警报装置13工作；手机的网络模块来实现无线传送模块的功能，实现了与车位管理主控装置2无线连接。
上述的，监控装置12，监控车位4实时状态；监控装置12为超声波车位探测器，监控装置12设于车位4上方，由上而下发出超声波，分析汽车或地面的反射波，精确测量出反射面到探测器的距离，准确地检测出车位4 的停车情况。
上述的，警报装置13，提示停车者禁停；警报装置13包括了蜂鸣器 131，蜂鸣器131内置于车位限位栏3内，以合理放置蜂鸣器131，不影响车位使用。警报装置13还包括了提示显示屏132，以指示停车者禁停。
以上的实施例只是在于说明而不是限制本实用新型，故凡依本实用新型专利申请范围所述的方法所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。