本实用新型涉及停车管理领域，尤其涉及一种开放路段车位预订系统。
背景技术：
随着经济的迅速发展和城市化进程的加快，机动车拥有量和道路交通流量急剧增长，这样就引发了一个严重的问题，车辆在到达目的地如何快速找到合适的停车位。停车的高峰时期找车位难成了困扰车主们的一个现实问题，传统的方法开车在现场找车位，往往效率很低，也容易引发停车场交通阻塞。为了解决这个问题，有些停车场采用停车引导系统，虽然基于在线查找停车场会大大节省用户的时间，但是这种系统也存在缺陷，如空闲车位无法提前查询，车主必须要行驶到电子指示牌附近或停车场入口处，才能了解到是否有空闲车位，有少量的空闲车位时，可能会争夺车位现象，而且车位信息的实时性不够，如车主看到有少量停车位时，等车开到目标停车场时空闲的车位可能已被占用。
技术实现要素：
为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的之一在于提供一种开放路段车位预订系统，能够实时准确地判断车位状态，实现无处不在的车位状态查询和车位预定功能，有效地提高车位资源的利用率，帮助车主快速准确地找到合适的停车位，提高停车服务和管理水平，降低车辆使用成本，实施简单，可行性强。
本实用新型提供一种开放路段车位预订系统，包括编码器、车位监测器、车位管理服务器、车位控制器、控制器、移动终端、车位预订单元、车位查询单元，所述编码器与所述车位管理服务器连接，所述车位监测器与所述控制器连接，所述控制器与所述车位管理服务器连接，所述车位管理服务器与所述车位控制器连接，所述移动终端与所述车位管理服务器连接，所述车位预订单元与所述车位管理服务器通信连接，所述车位查询单元与所述车位管理服务器通信连接。
进一步地，所述车位监测器包括摄像头和数据传输单元，所述摄像头与所述数据传输单元连接，所述数据传输单元与所述控制器连接，所述摄像头采集停车区域的图像信息，所述数据传输单元获取所述图像信息并传输至所述控制器。
进一步地，所述控制器包括数据接收单元、数据处理单元、车位状态分析单元、控制单元，所述数据接收单元与所述数据处理单元连接，所述数据处理单元与所述车位状态判断单元连接，所述控制单元与所述数据处理单元连接，所述数据接收单元接收所述数据传输单元传输的所述图像信息，所述数据处理单元处理所述图像信息，并存储所述图像信息的压线面积，所述车位状态分析单元获取所述压线面积，并分析车位状态，所述压线面积达到阈值时，车位状态为占用状态，所述压线面积未到达阈值时，所述车位状态为空闲状态，所述控制单元与所述摄像头连接，所述控制单元控制所述摄像头进行抓拍、角度调节、焦距调节。
进一步地，所述车位查询单元包括存储单元，所述存储单元与所述数据处理单元连接，所述存储单元获取所述车位状态，并对所述车位状态进行存储。
进一步地，所述车位控制器包括接收单元和发送单元，所述接收单元与所述发送单元连接，所述发送指令与地锁装置连接，所述接收单元接收所述车位管理服务器的锁定信息和解锁信息，所述发送单元发送所述锁定信息和所述解锁信息至所述地锁装置。
进一步地，所述摄像头包括球型摄像头、半球型摄像头、枪型摄像头。
进一步地，还包括显示单元，所述显示单元与所述数据处理单元连接，所述显示单元获取所述车位状态，并对所述车位状态进行显示。
相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：
本实用新型公开一种开放路段车位预订系统，包括编码器、车位监测器、车位管理服务器、车位控制器、控制器、移动终端、车位预订单元、车位查询单元，编码器对停车位编码，车位监测器实时监测车位状态，车位控制器控制车位的锁定与解锁，移动终端通过车位查询单元查询车位状态，并通过车位预订单元预订停车位，本实用新型采用图像信息中压线面积达到阈值作为车位状态实时判断依据，本实用新型能够实时准确地判断车位状态，实现无处不在的车位状态查询和车位预定功能，有效地提高车位资源的利用率，帮助车主快速准确地找到合适的停车位，提高停车服务和管理水平，降低车辆使用成本，实施简单，可行性强。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1为本实用新型的一种开放路段车位预订系统结构示意图。
具体实施方式
下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
一种开放路段车位预订系统，如图1所示，包括编码器、车位监测器、车位管理服务器、车位控制器、控制器、移动终端、车位预订单元、车位查询单元，编码器与车位管理服务器连接，车位监测器与控制器连接，控制器与车位管理服务器连接，车位管理服务器与车位控制器连接，移动终端与车位管理服务器连接，车位预订单元与车位管理服务器通信连接，车位查询单元与车位管理服务器通信连接，编码器对停车区域进行编码，编码保证停车位置的准确性，车位监测器采集停车区域的图像信息，并将图像信息发送至控制器，控制器分析图像信息获取车位状态，并将车位状态发送至车位管理服务器，优选地，车位查询单元包括存储单元，存储单元与数据处理单元连接，存储单元获取车位状态，并对车位状态进行存储，移动终端发送车位查询请求，车位管理服务器接收车位查询请求，车位查询单元响应车位查询请求，并返回车位查询结果，移动终端发送车位预订请求，车位管理服务器接收车位预订请求，车位预订单元响应车位预订请求，并返回车位预订结果，车位预订结果为预订成功时，车位管理服务器发送车位锁定信息至车位控制器，车位控制器根据车位锁定信息锁定停车位。
在一实施例中，优选地，车位监测器包括摄像头和数据传输单元，摄像头与数据传输单元连接，数据传输单元与控制器连接，摄像头采集停车区域的图像信息，数据传输单元获取图像信息并传输至控制器，优选地，摄像头包括球型摄像头、半球型摄像头、枪型摄像头，摄像头采集停车区域的图像信息，数据传输单元将图像信息发送至控制器。
在一实施例中，优选地，控制器包括数据接收单元、数据处理单元、车位状态分析单元、控制单元，数据接收单元与数据处理单元连接，数据处理单元与车位状态判断单元连接，控制单元与数据处理单元连接，数据接收单元接收数据传输单元传输的图像信息，数据处理单元处理图像信息，并存储图像信息的压线面积，车位状态分析单元获取压线面积，并分析车位状态，压线面积达到阈值时，车位状态为占用状态，压线面积未到达阈值时，车位状态为空闲状态，控制单元与摄像头连接，控制单元控制摄像头进行抓拍、角度调节、焦距调节，控制器通过控制指令控制摄像头，控制指令包括抓拍指令、角度调节指令、焦距调节指令，摄像头根据抓拍指令采集图像信息，摄像头根据角度调节指令调节角度，摄像头根据焦距调节指令调节焦距，获取角度更合适、更清晰的图像信息。
在一实施例中，优选地，车位控制器包括接收单元和发送单元，接收单元与发送单元连接，发送指令与地锁装置连接，车位预订成功时，接收单元接收车位管理服务器的锁定信息，发送单元发送锁定信息至地锁装置，地锁装置根据锁定信息对车位进行锁定，车主到达停车位置后，通过移动终端发送解锁信息至车位管理服务器，车位管理服务器发送车位解锁信息至车位控制器，接收单元接收车位管理服务器的解锁信息，发送单元发送解锁信息至地锁装置，地锁装置根据解锁信息对车位进行解锁，车位预订请求包括车位信息、定金信息和预计到达时间，车位预订单元根据车位信息、定金信息和预计到达时间进行车位预订，当车主未按预计到达时间到达停车场时，通过车位管理服务器扣除定金，并发送解锁信息至车位控制器，车位控制器根据解锁信息解锁车位。
在一实施例中，优选地，还包括显示单元，显示单元与数据处理单元连接，显示单元获取车位状态，并对车位状态进行显示。
本实用新型公开一种开放路段车位预订系统，包括编码器、车位监测器、车位管理服务器、车位控制器、控制器、移动终端、车位预订单元、车位查询单元，编码器对停车位编码，车位监测器实时监测车位状态，车位控制器控制车位的锁定与解锁，移动终端通过车位查询单元查询车位状态，并通过车位预订单元预订停车位，本实用新型采用图像信息中压线面积达到阈值作为车位状态实时判断依据，本实用新型能够实时准确地判断车位状态，实现无处不在的车位状态查询和车位预定功能，有效地提高车位资源的利用率，帮助车主快速准确地找到合适的停车位，提高停车服务和管理水平，降低车辆使用成本，实施简单，可行性强。
以上，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制；凡本行业的普通技术人员均可按说明书附图所示和以上而顺畅地实施本实用新型；但是,凡熟悉本专业的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，利用以上所揭示的技术内容而做出的些许更动、修饰与演变的等同变化，均为本实用新型的等效实施例；同时,凡依据本实用新型的实质技术对以上实施例所作的任何等同变化的更动、修饰与演变等，均仍属于本实用新型的技术方案的保护范围之内。