一种锁定装置控制系统的制作方法

本发明属于停车管理领域，尤其涉及一种锁定装置控制系统。

背景技术：

随着人们生活水平的提高，私家车越来越普及，相应的，对停车场的需求也越来越大。因此，各个停车场，特别是面积较大、车位较多的停车场，为了提高车主的使用体验，都在不断地改进自己的车位管理方式。

在现有技术中，车主在到达目的地之前，可以通过手机等终端进行某一停车场的车位预约，以确保自己到达目的地之后，有空闲车位；或者，也可以在到达停车场之后直接开到某个车位去停车而不用浪费时间漫无目的地寻找。在上述的模式下，当车主还未到达该车位之前，就会利用地锁将车位进行锁定，防止其他车辆占用，引发车主之间的纠纷。但是在现有技术中，控制上述的地锁可以采用人工控制，即在验证该车主预约了该车位之后，人工控制地锁打开，或者在车开走后锁定，就会增加人工成本，并且还需要车主一定的等待时间，不仅加大了停车场的管理成本，车主体验也较差。或者，可以采用蓝牙来控制，在用户输入正确的密码之后，通过蓝牙控制地锁打开。但是这种方式下，同样需要车主到达现场之后，进行较繁琐的手动操作，需要一定的等待时间。特别是在停车高峰期时，由于停车场的设置需要，行车道设置一般较窄，若前面的车辆堵在行车道上，其他车辆无法通行，随着时间的延长，等待停车的车辆的增加，会给停车场内造成混乱的局面，车主体验极差。

技术实现要素：

本发明提供一种锁定装置控制系统，旨在解决现有技术中，控制地锁打开与锁定的方式需要较多的人工操作，不仅给停车场带来了较大的人工成本，还使得车主的体验较差的问题。

本发明是这样实现的，一种锁定装置控制系统，包括：

中央控制装置以及可分别与所述中央控制装置通信的车牌信息获取装置和车位锁定装置；

所述车牌信息获取装置用于获取预设范围内的车牌信息，并将所述车牌信息上传给所述中央控制装置；

所述中央控制装置用于接收所述车牌信息，并按照预设规则下发控制指令至所述车位锁定装置；

所述车位锁定装置设置于所述停车位上，用于接收所述中央控制装置下发的控制指令，并根据所述控制指令执行相应操作。

本发明实施例提供的锁定装置控制系统，通过车牌信息获取装置获取当前一预设范围内的车牌信息，上述的中央控制单元可以根据该车牌信息下发指令给车位锁定装置使其打开或保持锁定。该系统可以在车辆驶入停车位时，直接根据该车的车牌，来确定车位锁定装置具体执行什么操作，因此车主停车时，不需要车主或者停车场工作人员采取任何操作，停车过程十分方便快捷，不仅提高了车主的体验，还有效控制了停车场的人工成本。解决了现有技术中，控制地锁打开与锁定的方式需要较多的人工操作，不仅给停车场带来了较大的人工成本，还使得车主的体验较差的问题。

附图说明

图1是本发明实施例一提供的一种锁定装置控制系统的结构图；

图2是本发明实施例二提供的一种锁定装置控制系统的结构图；

图3是本发明实施例二提供的一种车位锁定装置的安装示意图。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

在本发明实施例中使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本发明。在本发明实施例和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。还应当理解，本文中使用的术语“和/或”是指并包含一个或多个相关联的列出项目的任何或所有可能组合。

应当理解，尽管在本发明实施例中可能采用术语第一、第二、第三等来描述各种信息，但这些信息不应限于这些术语。这些术语仅用来将同一类型的信息彼此区分开。例如，在不脱离本发明实施例范围的情况下，第一终端也可以被称为第二终端，不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。类似地，第二终端也可以被称为第一终端。取决于语境，如在此所使用的词语“如果”可以被解释成为“在……时”或“当……时”或“响应于确定”。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

本发明实施例提供的锁定装置控制系统，可以在车辆驶入停车位时，直接根据该车的车牌，来确定车位锁定装置具体执行什么操作，因此车主停车时，不需要车主或者停车场工作人员采取任何操作，停车过程十分方便快捷。

实施例一：

随着私家车的普及，对停车位的需求也相应地增加。在现有技术中，许多车主为了在到达目的地之后不用专程去需找车位，可以提前预约车位，而为了保证该已经预约的车位不会被其他车辆非法占用，停车场会在车位上设置锁定装置，已经预约的车主才具有打开该装置的权限，但是现有技术中，车主在打开该锁定装置时，需要较多的操作，浪费时间且车主体验不佳。

本发明实施例提供一种锁定装置控制系统10，如图1所示，该锁定装置控制系统10包括：中央控制装置11、车牌信息获取装置12及车位锁定装置13。

在本发明实施例中，上述的中央控制装置11可以分别和车牌信息获取装置12及车位锁定装置13通信。

其中，上述的车牌信息获取装置12(例如可以为摄像头)，用于获取车辆的车牌信息，这里所说的车牌信息，指的是各个车辆的车牌上具体的文字内容信息。应当理解，该车牌信息获取装置12可以获取的车牌的范围(即上述的预设范围)可以是根据车牌信息获取装置12本身的性质决定，也可以是人为地进行设定(例如设置为获取距离某一点10m之内的车牌信息)，具体的，根据停车场的实际需要确定。并且，改车牌信息获取装置12获取到车牌信息之后，将车牌信息上传至中央控制装置以作后续处理。

进一步的，中央控制装置11接收到车牌信息获取装置12上传的车牌信息之后，根据该车牌信息，按照一预设规则，对车位锁定装置13下发控制指令，使其打开或者保持锁定。具体的，上述的预设规则例如可以是判断该车牌信息是否与预设的匹配，匹配则下发开锁指令，若不匹配，则使车位锁定装置13继续保持锁定等等。

再进一步的，上述的车位锁定装置13接收到中央控制装置11的控制指令后，执行相应的动作。在本发明实施例中，车位锁定装置13与停车位对应，为一可以在开锁的状态下阻止车辆停放在其对应的停车位上，在锁定状态下，阻止车辆驶入的装置，具体可以包括多种形式，此处不做具体限制。例如，上述的车位锁定装置13可以设置安装于某一车位上，占用一定的面积，在锁定状态下，为一凸起结构，此时车辆由于该车位锁定装置13的阻碍，无法驶入该停车位；但是在开锁状态下时，该车位锁定装置13可以转换到放平于地面上的状态，则此时车辆可以进入。应当理解，以上仅作为本发明中车位锁定装置13的一个实施例，不对本发明进行限制。

本发明实施例提供的锁定装置控制系统，通过车牌信息获取装置获取当前一预设范围内的车牌信息，上述的中央控制单元可以根据该车牌信息下发指令给车位锁定装置使其打开或保持锁定。该系统可以在车辆驶入停车位时，直接根据该车的车牌，来确定车位锁定装置具体执行什么操作，因此车主停车时，不需要车主或者停车场工作人员采取任何操作，停车过程十分方便快捷，不仅提高了车主的体验，还有效控制了停车场的人工成本。解决了现有技术中，控制地锁打开与锁定的方式需要较多的人工操作，不仅给停车场带来了较大的人工成本，还使得车主的体验较差的问题。

实施例二：

本发明实施例提供的一种锁定装置控制系统，如图2所示，与实施例一的区别在于，上述的车牌信息获取装置12为摄像装置，具体包括：图像采集单元121，车牌识别单元122以及信息上传单元123。

具体的，上述的车牌信息获取装置12以视频流的形式，通过图像采集单元121，持续地对出现在其摄像范围内的车牌图像进行采集，并且，再利用车牌识别单元122对图像采集单元121采集的车牌图像进行识别，生成与之对应的车牌信息，最终通过信息上传单元123将车牌信息上传给中央控制装置11。

在本发明的一个优化实施例中，由于停车位的设置方式一般为一矩形，根据车辆驶入停车位的方式(一般为沿着矩形的某条边)，因此为了使得摄像装置的视野更好，如图3，为本发明实施例提供的锁定装置控制系统10中摄像装置的安装位置示意图，将摄像装置安装在停车位中轴线的延伸方向，图3中的虚线即为该停车位的中轴线的一部分，箭头方向与车辆驶入停车位时的方向基本一致。并且图中示出了摄像装置的两个安装位置。上述的安装方式，由于车辆驶入停车位时的行驶路径与该中轴线的方向一致，因此保证了摄像装置的视野正对车牌位置，可以在不妨碍车辆正产行驶的基础上，保证车辆的车牌完全、清晰地落入摄像装置的视野中，因此使得图像采集单元121采集的车牌图像更加完整清晰，车牌识别单元122识别地更加精准，进而保证了中央控制装置11下发的控制指令的正确性，使得车位锁定装置13不会作出误操作，有利于停车场的管理。应当理解，摄像装置可以设置为可以转动的形式，可以扩大视野，避免了由于车辆停放不规范时，车牌采集不完整的情况发生。

在本发明实施例中，车主在到达目的地之前，可以通过终端(例如手机、pad等)在网上预约停车位，该停车位可以通过一停车位标识来表示，(例如某一停车位的标识设置为A10)，车主此时可以输入自己的车牌号码，当车主预约成功之后，该停车位的标识即和车主输入的车牌号码(即已预约车牌信息)绑定存储于数据库中。

其中，中央控制装置11包括：接收单元111，判断单元112以及指令下发单元112。

具体的，在本发明实施例中，中央控制单元11通过接收单元111接收来自信息上传单元123的车牌信息，通过判断单元112判断数据库中是否存在与之匹配的已经预约的车牌信息。而指令下发单元113则用于根据判断单元112的判断结果，给相应的车位锁定装置13下发控制指令。在本发明实施例中，当判断单元112判断为是，则下发开锁指令，若判断为否，则控制车位锁定装置13继续保持锁定状态。

在本发明实施例中，每一个停车位都对应一个车位锁定装置13，当判断单元112判断出当前接收到的车牌信息在数据库中存在与之匹配的已预约车牌信息时，则指令下发单元113将向该已预约车牌信息所对应的停车位上的车位锁定装置13下发开锁指令，使得车辆可以驶入停放。

在本发明实施例中，车位锁定装置13还包括地磁检测单元131，该地磁检测单元131用于检测该停车位上当前是否有车辆停放，车辆在驶入停车位时，通过识别车辆的车牌来控制车位锁定装置的打开与锁定，当车辆驶离停车位时，利用上述的地磁检测单元131可以检测出此时停车位上无车停放，则控制车位锁定装置再次回复锁定状态。

本发明实施例提供的锁定装置控制系统，通过车牌信息获取装置获取当前一预设范围内的车牌信息，上述的中央控制单元可以根据该车牌信息下发指令给车位锁定装置使其打开或保持锁定。该系统可以在车辆驶入停车位时，直接根据该车的车牌，来确定车位锁定装置具体执行什么操作，因此车主停车时，不需要车主或者停车场工作人员采取任何操作，停车过程十分方便快捷，不仅提高了车主的体验，还有效控制了停车场的人工成本。解决了现有技术中，控制地锁打开与锁定的方式需要较多的人工操作，不仅给停车场带来了较大的人工成本，还使得车主的体验较差的问题。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。