一种车位预定系统的制作方法

本发明涉及通信领域，尤其涉及一种车位预定系统。

背景技术：

随着汽车数量的增加，停车场停车位越来越紧张。因此，为了避免用户到达停车场而没有停车位的情况发生，车位预定系统应运而生。

现有技术中，车主用户可以通过终端软件或在线预定通道进行停车场车位的提前预定，则停车场管理人员需要提前手动将车主用户预定的车位进行锁定，当车主用户到达相应停车场的预定车位后，需要下车，然后手动解锁预定的车位后才能停车。

可见，现有技术中用户对预定车位解锁，操作步骤繁琐，花费用户时间较多，用户体验差。

技术实现要素：

本发明提供一种车位预定系统，旨在解决现有技术中用户无法对预定的停车位进行选择，且易发生停车位占用，用户体验差的问题。

本发明是这样实现的，一种车位预定系统，所述车位预定系统包括：

车位锁定装置；

用户终端，用于接收停车用户发送的车位预定请求，并将所述车位预定请求发送给后台处理中心，所述车位预定请求包括车位标识以及停车场标识；

所述后台处理中心，用于接收所述车位预定请求，并根据所述车位标识以及停车场标识，向预定车位上设置的所述车位锁定装置发送车位锁定指令，以使所述车位锁定装置根据所述车位锁定指令进行锁定；

所述后台处理中心还用于在判断所述停车用户即将驶入所述预设车位时，向所述车位锁定装置发送解锁指令，以对所述车位锁定装置进行解锁。

本发明实施例提供的车位预订系统，通过在车位上设置车位锁定装置，当用户终端接收到停车用户发送的车位预定请求时，将该车位预定请求发送给后台处理中心，该车位预定请求包括车位标识以及停车场标识；后台处理中心接收该车位预定请求，并根据车位标识以及停车场标识，向预定车位上设置的车位锁定装置发送车位锁定指令，以使车位锁定装置根据车位锁定指令进行锁定；后台处理中心还用于在判断停车用户即将驶入所述预设车位时，向车位锁定装置发送解锁指令，以对车位锁定装置进行解锁。通过车位锁定装置进行锁定，避免其他车辆占用停车位，并且该车位锁定装置可智能控制锁定与开锁，无需用户手动操作，用户操作步骤简单，节约用户停车时间，提高用户体验；同时，对于停车场来说，停车场车位管理更加智能化，提高停车管理效率。

附图说明

图1是本发明实施例提供的一种车位预定系统的网络架构图；

图2是本发明实施例一提供的车位预定系统的结构示意图；

图3是本发明实施例二提供的车位预定系统的结构示意图；

图4是本发明实施例提供的一种用户终端的结构示意图；

图5是本发明实施例提供的一种后台处理中心的结构示意图；

图6是本发明实施例三提供的车位锁定装置的结构示意图。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

本发明实施例提供的车位预定系统，通过当后台处理中心接收到包括车位标识以及停车场标识的车位预定请求后，进而控制预定的车位上的车位锁定装置对相应的预定车位进行锁定，方便用户远程控制预定车位上车位锁定装置的锁定或开启，用户操作步骤简单，节约用户停车时间，提高用户体验。

图1示出了本发明实施例提供的一种车位预定系统的网络架构图，该车位预定系统包括一个后台处理中心、至少一个用户终端、至少一个设置在停车场的车位中的车位锁定装置。

在本发明实施例中，车位锁定装置包括智能车位地锁、遥控车位地锁等，具体不做限定。可以理解，每个停车场中设置的车位锁定装置至少为一个，还可以是多个，并且可以是不同类型的车位锁定装置。

同样，可以理解，当车位锁定装置为多个时，可以是设置在不同停车场中。

在本发明实施例中，用户终端可为设置在智能终端上的应用程序，或者插件，该智能终端，可以为智能手机、计算机、个人数字助理、平板设备等。

作为本发明的一个实施例，用户终端与后台处理中心可以通过有线网络或无线局域网络进行通信，无线局域网络如WiFi(Wireless-Fidelity，无线保真)、蓝牙连接等；还可以通过CDMA(Code Division Multiple Access，码分多址)、GPRS(General Packet Radio Service，通用分组无线服务技术)、CDPD(Cellular Digital Packet Data，蜂窝数字式分组数据交换网络)等网络制式的无线广域网进行通信连接。

在本发明实施例中，车位锁定装置与后台处理中心可以通过无线连接，如WiFi(Wireless-Fidelity，无线保真)、蓝牙连接、无线NB-loT等。

实施例一、

图2示出了本发明实施例提供的一种车位预定系统的结构，为了便于说明，仅示出了与本发明实施例相关的部分，该车位预定系统包括：

车位锁定装置10

在本发明实施例中，车位锁定装置为设置在停车车位上，用于对车位进行锁定的装置，该车位锁定装置可以为智能车位地锁、遥控车位地锁等。

用户终端20，用于接收停车用户发送的车位预定请求，并将车位预定请求发送给后台处理中心30，车位预定请求包括车位标识以及停车场标识；

在本发明实施例中，车位标识作为唯一标识车位的标志，可根据车位的地理位置设置，比如，A区1号车位，也可以为车位的编号，比如，S00001车位等,停车场标识作为唯一标识停车场的标志，还可以根据停车场的地理位置进行设置，比如，A街道停车场、B商场停车场等，具体根据实际情况进行设置，本发明不做限定。

在本发明的一个实施例中，用户终端可为安装在智能终端上的应用程序，如，APP等，也可为安装在智能终端的应用程序中的插件，比如，安装在微信中的公众号等，用户可以通过智能终端启动该用户终端，并通过手动录入车位预定请求，如通过智能终端屏幕上的虚拟按键或终端上的按键手动录入；在本发明其他实施例中，用户还可以通过音频录入车位预定请求，如语音、视频等，具体本发明不做限定。

其中，智能终端可以为个人电脑(Personal Computer，PC)、笔记本电脑、个人数字助理(Personal Digital Assistant，PDA)、手机等可以进行通信的设备。后台处理中心30，用于接收车位预定请求，并根据车位标识以及停车场标识，向预定车位上设置的车位锁定装置10发送车位锁定指令，以使车位锁定装置10根据车位锁定指令进行锁定。

后台处理中心30还用于在判断停车用户即将驶入预设车位时，向车位锁定装置10发送解锁指令，以对车位锁定装置10进行解锁。

在本发明实施例中，车位锁定装置10包括车位锁定装置标识，该车位锁定标识可以为顺序号，比如，A停车场东区1号，S00001号等。

进一步的，后台处理中心30可将车位锁定装置标识与车位标识以及停车场标识进行关联存储，在接收到车位预定请求时，根据该车位标识以及该停车场标识，获取对应的车位锁定装置标识，并向该车位锁定装置标识对应的车位锁定装置发送锁定指令，以便该车位锁定装置锁定，通过后台处理中心30根据车位预定请求控制车位锁定装置的开、关，无需用户手动操作，使停车场停车位管理更加智能化。

作为本发明的一个实施例，车位预定请求还可以包括车位使用时间。

在本发明实施例中，车位使用时间为用户在发送车位预定请求前提前录入的，该车位使用时间信息可以包括预定车位开始时间、预定车位的停车时长以及预定车位的终止时间等。

例如，A用户可以预约到达B车位的预定车位时间为上午9点，预定停车时间为4小时，则在接收到该车位的预定请求时，将该车位进行锁定，或者当接近该预定开始时间上午9点时，比如，8点45分，系统可以自动开启车位锁，为A用户锁定车位，避免其他车辆停放到该预定车位中，以便为用户预留出预约的车位，提高用户体验。

进一步，当接收到该车位预定请求时，如果此时该车位有其他车辆停放时，则在该车辆驶离该车位时，对该车位进行锁定。

同时，可以根据用户录入的预定车位停车时长以及车位的停车单价，计算出停车费用，如，上述B车位的收费为2元/小时，则A用户的预估停车费用为8元，方便用户了解预定车位的停车费用；另外，还根据到达车位终止时间前提前解锁车位锁，使停车用户可直接驶离车位，无需停车费用手动解锁，使预定车位更加智能化。

作为本发明的一个实际应用，C用户在预定了车位后，在到达预约车位附近，且无其他干扰车辆占用此预约车位时，即可通过用户端发送车位解锁请求，对预定的车位进行解锁，节约用户停车时间，提高用户体验。可以理解，C用户还可以在到达其预定的车位时发送车位解锁请求，或者在其车位预定成功后，到达预定的车位之前的任何时间提前发送车位解锁请求，以提前解锁预定车位，方便用户。

本发明实施例提供的车位预定系统，通过当后台处理中心接收到包括车位标识以及停车场标识的车位预定请求后，进而控制预定的车位上的车位锁定装置对相应的预定车位进行锁定，方便用户远程控制预定车位上车位锁定装置的锁定或开启，无需用户手动解锁，用户操作步骤简单，节约用户停车时间，提高用户体验。

实施例二、

图3示出了本发明实施例二提供的车位预定系统结构示意图，为了便于说明，仅示出了与本发明实施例相关的部分。

所述车位预定系统包括：

车位停车状态识别装置40，用于识别车位的停车状态，并上报给所述后台处理中心30；

所述车位的停车状态包括有车辆停放和车位空闲。

在本发明实施例中，该车位停车状态识别装置可为车辆感应装置，比如，地磁传感器、摄像头等。

当为地磁传感器时，可将该地磁传感器的标识与车位标识进行关联存储，在接收到地磁传感器发送的车辆驶离或者驶入的信号时，通过该地磁传感器携带的地磁传感器标识，获取对应的车位标识，以便确定出当前处于空闲的车位或者处于有车辆停放的车位。

当为摄像头时，可通过摄像头采集的车位的图像，确定车位的停车状态。

在本发明实施例中，由于仅空闲车位可接收用户的预定，因此避免用户预定了有车辆停放的停车位，因此可设置该车位停放状态识别装置40来判断车位是否空闲并上传给后台处理中心30，以便后台处理中心可及时将该车辆停放状态发送给用户终端，以便用户进行车位预定，并可避免用户到达停车场时，没有停车位的情况，提高了车位预定的智能化，节约了用户时间，提高了用户体验。

进一步，参见图4，该用户终端20还包括：

空闲车位展示单元21，用于根据车位的停车状态，获取空闲车位，并通过用户终端20展示给用户，空闲车位包括空闲车位标识以及车位所在地理位置。

在本发明实施例中，在通过到车位停车状态识别装置40发送的车位停车状态后，获取空闲车位，并发送给用户终端20，用户终端20可将该空闲车位发送给用户，以便用户根据该空闲车位的标识以及车位所在的地理位置选择需要的车位进行预订。

在本发明实施例中，空闲车位标识包括空闲车位的图像、也可为空闲车位的编号，比如，D区3号停车位等，车位所在的地理位置可通过在用户终端中显示停车场中车位的布局地图来显示车位的地理位置，比如，用户在选择了车位后，可悬浮显示该车位的地理位置的地图以及前往的路线，以便用户可以在停车时，及时找到停车位，提高了用户体验。

参见图5，所述后台处理中心30包括：

车位等级设置单元31，用于将所述空闲车位设置为不同的等级；

车位等级显示单元32，用于将所述空闲车位对应的等级发送给所述用户终端20，并通过所述用户终端20展示给用户。

其中，所述空闲车位的等级包括车位的地理位置以及车位对应的车辆停放价格。

在本发明实施例中，空闲车位的等级设置可根据空闲车位所在的地理位置确定，比如，当空闲车位的地理位置处于停车场中靠近进出口的位置，且位置比较容易停放的位置时，可将该空闲车位设置为高等级的停车位，当空闲车位距离停车场的进出口的位置最远，且，周围位置比较窄，不易停放的位置时，则可将该空闲车位设置为一般等级的停车位。

在本发明的一个实施例中，可将停车场划分等级区域，在第一区域的停车位，则为高等级的停车位，在第二区域的停车位，则为一般停车位，在第三区域的停车位，则为低停车位。

在本发明实施例中，车位包括不同等级，如低等级车位、一般等级车位、高等级车位、VIP(Very Important Person，贵宾)车位等，可以理解，不同等级车位对应的费用不同，比如，高等级的停车位对应的停车费用为每小时20元，一般等级的停车位对应的停车费用为每小时15元。

在本发明实施例中，在获取到空闲停车位的等级后，将该停车停车位的等级发送给用户终端，以便用户终端根据该停车位的等级选择需要的等级的停车位，具体可根据该车位的地理位置以及车辆停放的价格，决定需要预定的停车位，可充分利用停车位的使用，灵活性高，可使用户根据需要选择适合的停车位，提高了用户体验，同时加强了停车场的管理。

实施例三、

图4示出了本发明实施例三提供的车位锁定装置10的结构示意图，为了便于说明，仅示出了与本发明实施例相关的部分。

车位锁定装置10还包括：

近距离控制模块11，用于接收所述车位锁定装置10关联的用户端发送的控制指令，以使所述车位锁定装置10根据所述控制指令锁定车位或者解锁车位。

作为本发明的一个实施例，近距离控制模块11包括红外控制器、紫外控制器、蓝牙控制器、无线局域网控制器等。

例如，当停车场中的车位智能地锁掉线无法连接到后台处理中心20时，停车场具有车位管理权限的管理人员可以通过车位锁定装置10的红外遥控钥匙来控制近距离控制模块11开、关车位智能地锁，方便停车场在车位掉线或临时需要使用车位，但又没有进行提前预定的情况下实现车位锁定装置10的开、关。

本发明实施例提供的车位预定系统，通过在车位锁定装置中设置近距离控制模块，方便停车场管理人员在车位掉线，或临时需要使用车位但又没有进行提前预定的情况下还可以使用停车场的停车位，可以利用对应的遥控钥匙对车位上的车位锁定装置进行开、关，实现停车场车位管理的合理化、人性化。

实施例四、

在本发明实施例中，车位预定系统还包括：

计费单元，用于在车辆驶离预定车位时，进行计费。

在本发明实施例中，当车辆驶离预定车位时，获取当前时间，作为车辆停放终止时间，并根据车辆驶入该预定车位的时间作为车辆停放起始时间，根据该终止时间以及起始时间之间的差值，获取车辆停放时长，并根据该车位的停放费用，计算车辆停放的费用，比如，停车用户在中午12点停放了车辆，并与3点钟驶离了该停车位，则停放时长为3个小时，已知，该车位的停车费用为每小时20元，则该停车费用为60元，在获取该停车费用后，可将该停车费用发送给用户终端，以便用户进行费用支付。

进一步，该车位预定系统还包括:

第三方支付调用单元，用于调用第三方支付系统对预定车位的费用进行结算。

在本发明实施例中，第三方支付系统包括，微信支付系统、QQ支付系统、支付宝支付系统等第三方支付系统。

在本发明实施例中，在接收到停车费用时，可通过现金支付、用户注册的停车APP的账号余额支付，或者也可直接调用第三方支付系统进行支付。

进一步，该车位预定系统还包括：

警报输出装置，用于在判断所述驶入车辆与预定车位的车辆不一致时，输出警报。

在本发明实施例中，警报输出装置包括可为声音报警器，通过输出声音或者输出语音提醒用户。

在本发明的一个实施例中，车位预定请求还包括车辆的车牌号码，当预定车位有车辆驶入时，可通过检测当前时间是否达到预定的停车时间，或者检测预定车位的车辆是否驶入该停车场来确定驶入的车辆是否为预定车辆。

进一步，还可通过车牌号码识别装置，对驶入车位的车辆的车牌号码进行识别，当该车辆的车牌号码与预定车位的车辆的车牌号码不一致时，则输出警报。

其中，该车牌号码识别装置可为摄像头、ETC识别装置等。

在本发明的一个实施例中，当该车位之前停放的车辆驶离车位时，车位锁定装置未锁定车位期间，有其他车辆驶入该车位的情况出现，则可通过该警报输出装置输出警报，比如，“该车位已被预订”等信息，使得该用户及时驶离该车位，避免不必要的纠纷，提高用户体验。

本发明实施例提供的车位预定系统，通过当后台处理中心接收到包括车位标识以及停车场标识的车位预定请求后，进而控制预定的车位上的车位锁定装置对相应的预定车位进行锁定，方便用户远程控制预定车位上车位锁定装置的锁定或开启，无需用户手动解锁，用户操作步骤简单，节约用户停车时间，提高用户体验。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。