一种车位管理系统的制作方法

本实用新型涉及管理技术领域，尤指一种车位管理系统。

背景技术：

当前为了应对这类停车难问题，已有了一些应对措施，比如多建车库、建立立体车库、采用智能停车场管理系统、网上发布停车场信息等。现有的这些关于车位管理的方法无法精确到每个车位；无法让停车位这一逐渐稀缺的资源得到最高效率利用；而且无法将停车位进行整合应用，使之得到合理有效应用。

在车位管理的很多方案中，只是笼统的解决并显示了该停车场还有多少停车位可用，但车主进入停车场后，并不知道可用车位的位置，当车子进入停车场后需要寻找车位，容易造成道路拥堵，导致人们在寻找车位时很不方便，是停车场内发生擦碰事故的主要原因，长久的这样下去也会影响到商场正常营业，以此同时，现在停车场内的灯光需要手动开启，停车场的监管人员为了方便，停车场内的灯光一直保持常亮状态，这样使灯光的寿命大大减少和加大了电费的使用。

技术实现要素：

为解决上述问题，本实用新型提供一种车位管理系统，解决车主进入停车场后需要寻找车位的问题，并且将停车位的使用状态通过数据的形式在显示装置上展现，有效减少在停车场内寻找停车位导致道路拥堵以及在停车场发生事故的现象，以此同时，可以实现自动关灯开灯，智能程度高。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种车位管理系统，包含有LED光源装置、定位装置、终端、监控装置、显示装置，所述LED光源装置包含壳体以及设置在壳体内的主光敏传感器、补偿光敏传感器、光源，壳体的表面为透光面，透光面的背面设有遮光区，遮光区的表面设有第一透光口和第二透光口，所述主光敏传感器设置在第一透光口内，补偿光敏传感器设置在第二透光口内，其中，透光面的正面设有遮挡第二透光口的遮光区，定位装置包含有激光器、线状激光发生透镜、光电传感器，线状激光发生透镜的两端分别设有入光端和出光端，激光器的输出端与所述入光端对应,所述出光端和光电传感器的采集端与停车位对应,激光器发射激光到停车位上,激光在停车位上反射到光电传感器的采集端上，光电传感器、补偿光敏传感器、主光敏传感器、监控装置的输出端与终端的输入端连接，终端的输出端与显示装置、光源的输入端连接。

进一步地，所述监控装置包含有相机、第一反射镜、第二反射镜、第一支撑臂、第二支撑臂，第一支撑臂、第二支撑臂的一端固定在待固定区，第一支撑臂的另一端与第一反射镜固定连接且第一反射镜倾斜设置并与相机的采集端对应，第二支撑臂的另一端与第二反射镜固定连接且第二反射镜倾斜设置并与相机的采集端对应，相机的输出端与终端的输入端连接。

进一步地，所述显示装置包含有柔性显示板、第一后框、第二后框、转动件，第一后框与第二后框铰接,转动件设置在第一后框与第二后框之间，柔性显示板覆盖在第一后框、第二后框、转动件的表面，其中，转动件包含有相互抵接的第一转动件、第二转动件，第一转动件的表面设有第一平面和第一弧面，第二转动件的表面设有第二平面和第二弧面，第一转动件可转动设置在第一后框的端部，第二转动件可转动设置在第二后框的端部，第一后框相对于第二后框展平使第一平面、第二平面对应支撑柔性显示板，第一后框、第二后框对应折叠使第一弧面与第二弧面相互贴合形成第三弧面支撑柔性显示板，终端的输出端与柔性显示板的输入端连接。

进一步地，还包括有第一支撑板、第二支撑板，第一支撑板的四周与第一后框的内壁贴合固定,第二支撑板的四周与第二后框的内壁贴合固定,柔性显示板包含有第一展平区、第二展平区以及折弯区，第一展平区、第二展平区分别与折弯区的两端固定，第一展平区铺设在第一支撑板的表面,第二展平区铺设在第二支撑板的表面,折弯区对应设置在第一转动件、第二转动件的上方。

进一步地，第一支撑臂与第一反射镜铰接，第二支撑臂与第二反射镜铰接。

进一步地，所述定位装置还包括有透光镜,所述透光镜设置在平台与光电传感器之间。

进一步地，所述定位装置还包括有滤光片，所述滤光片设置在透光镜与光电传感器之间。

本实用新型的有益效果在于：

将LED光源装置和定位传感器安装在提车场内并与停车位对应，LED光源装置具有自动关闭光源的效果，定位传感器用于用于感应所在车位的空置或占用情况并传输所在车位的具体位置，定位传感器将数据传到终端上，终端通过监控装置将检测到的画面在显示装置上显示,使车主可以快速找到停车位,有效解决寻找车位的问题；

主光敏传感器接收的光线包括外界光线和透光面的正面和背面之间的光线，补偿光敏传感器通过第二透光口接收透光面正面和透光面背面之间的光线，终端可以利用补偿光敏传感器所检测的信号将主光敏传感器从透光面正面和透光面背面之间接收的光线所产生的信号剔除，所剩余的信号即为主光敏传感器接收外界光线所产生的信号，这样就能排除光源发出的光线对主光敏传感器的干扰而得出准确的外界光线信号，并根据外界光线信号控制光源，从而使得控制准确性大幅度提高。

附图说明

图1是本实用新型的使用原理图。

图2是本实用新型中LED光源装置的结构示意图。

图3是图2中透光面的后视图。

图4是图2中透光面的主视图。

图5是图1中定位装置的结构示意图。

图6是图1中监控装置的结构示意图。

图7是图1中显示装置的结构示意图。

图8是图2的使用状态图。

图9是图1点爆炸示意图。

图10是图9中转动件的侧视图。

附图标号说明：1-LED光源装置；100-壳体；101-主光敏传感器；

102-补偿光敏传感器；103-光源；104-透光面；105-遮光区；

106-正面遮光区；107-第一透光口；108-第二透光口；2-定位装置；

200-激光器；201-线状激光发生透镜；202-光电传感器；203-透光镜；

204-滤光片；3-终端；4-监控装置；400-相机；401-第一反射镜；

402-第二反射镜；403-第一支撑臂；404-第二支撑臂；5-显示装置；

501-柔性显示板；502-第一后框；503-第二后框；504-第一转动件；

505-第二转动件；506-第一平面；507-第一弧面；508-第二平面；

509-第二弧面；510-第三弧面；511-第一展平区；512-第二展平区；

513-折弯区；514-第一支撑板；515-第二支撑板。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚、明白，以下结合附图和实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。本实用新型中壳体由前壳和后壳组合而成，当然，这仅仅是一种实施方式，应当理解，此处所描述的具体实例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1-5所示，本实用新型关于一种车位管理系统，包含有LED光源装置1、定位装置2、终端3、监控装置4、显示装置5，所述LED光源装置1包含壳体以及设置在壳体内的主光敏传感器101、补偿光敏传感器102、光源103，壳体的表面为透光面104，透光面104的背面设有遮光区105，遮光区105的表面设有第一透光口107和第二透光口108，所述主光敏传感器101设置在第一透光口107内，补偿光敏传感器102设置在第二透光口108内，其中，透光面104的正面设有遮挡第二透光口108的遮光区105，定位装置2包含有激光器200、线状激光发生透镜201、光电传感器202，线状激光发生透镜201的两端分别设有入光端和出光端，激光器200的输出端与所述入光端对应,所述出光端和光电传感器202的采集端与停车位对应,激光器200发射激光到停车位上,激光在停车位上反射到光电传感器202的采集端上，光电传感器202、补偿光敏传感器102、主光敏传感器101、监控装置4的输出端与终端3的输入端连接，终端3的输出端与显示装置5、光源103的输入端连接。

本实用新型的使用原理如下:

光源103发出的光从透光面104的背面穿过透光面104并从透光面104的正面射出,主光敏传感器101对准第一透光口107从而接收从透光面104正面入射的光线，补偿光敏传感器102对第二透光口108，透光面104正面设有正面遮光区106，正面遮光区106从透光面104正面遮住射向第二透光口108的光线；

光源103发出的光线经过透光面104时会发生折射、反射而在透光面104的正面和背面之间的透明材料中传播，部分光线会被主光敏传感器101接收，所以，主光敏传感器101接收的光线并非完全是外界光线，还包括光源103发出的部分光线，补偿光敏传感器102只能通过第二透光口108接收透光面104正面和透光面104背面之间的光线，外界光线被正面遮光区106遮挡而不能被补偿光敏传感器102接收，终端3将主光敏传感器101与补偿光敏传感器102所检测的信号进行分析比较，而将主光敏传感器101从透光面104正面和透光面104背面之间接收的光线所产生的信号剔除，所剩余的信号即为主光敏传感器101接收外界光线所产生的信号。

激光器200发出的激光照射在停车位上并反射到光电传感器202的采集端上，当车辆放置在停车位上时，激光无法进行反射，终端3无法从采集端获取光信号，从而判断当前停车位处于使用状态；停车位上没有车辆停放时，激光发声反射并照射到光电传感器202的采集端上，终端3将监控装置4所检测的画面通过显示装置5展现出来。

参阅图6所示，进一步地，所述监控装置4包含有相机400、第一反射镜401、第二反射镜402、第一支撑臂403、第二支撑臂404，第一支撑臂403、第二支撑臂404的一端固定在待固定区，第一支撑臂403的另一端与第一反射镜401固定连接且第一反射镜401倾斜设置并与相机400的采集端对应，第二支撑臂404的另一端与第二反射镜402固定连接且第二反射镜402倾斜设置并与相机400的采集端对应，相机400的输出端与终端3的输入端连接；采用上述方案，使得同一个相机400能够接第一反射镜401、第二反射镜402上的图像，结构简单，生产成本，提高了工作效率。

在本具体实施例的较优方式，如图6所示，检测A与检测B仅用于表示第一反射镜、第二反射镜可实现多角度进行反射，实现停车场全方位监控。

如图7-10所示，进一步地，所述显示装置5包含有柔性显示板501、第一后框502、第二后框503、转动件，第一后框502与第二后框503铰接,转动件设置在第一后框502与第二后框503之间，柔性显示板501覆盖在第一后框502、第二后框503、转动件的表面，其中，转动件包含有相互抵接的第一转动件504、第二转动件505，第一转动件504的表面设有第一平面506和第一弧面507，第二转动件505的表面设有第二平面508和第二弧面509，第一转动件504可转动设置在第一后框502的端部，第二转动件505可转动设置在第二后框503的端部，第一后框502相对于第二后框503展平使第一平面506、第二平面508对应支撑柔性显示板501，第一后框502、第二后框503对应折叠使第一弧面507与第二弧面509相互贴合形成第三弧面510支撑柔性显示板501，终端3的输出端与柔性显示板501的输入端连接；采用上述方案，通过上述设计，使显示装置5具有折弯的效果，由于所述第一弧面507和所述第二弧面509拼接并形成第三弧面510，以使所述柔性显示板501的折弯呈自然扩张的圆弧形，进而避免了柔性显示板501受到内部机构件影响，发生应力过于集中而产生断裂或皱折现象。

进一步地，还包括有第一支撑板514、第二支撑板515，第一支撑板514的四周与第一后框502的内壁贴合固定,第二支撑板515的四周与第二后框503的内壁贴合固定,柔性显示板501包含有第一展平区511、第二展平区512以及折弯区513，第一展平区511、第二展平区512分别与折弯区513的两端固定，第一展平区511铺设在第一支撑板514的表面,第二展平区512铺设在第二支撑板515的表面,折弯区513对应设置在第一转动件504、第二转动件505的上方；采用上述方案，所述第一支撑板514用于承载第一展平区511，第二支撑板515用于承载第二展平区512，可以使第一展平区511、第二展平区512平滑放置，折弯区513对应设置在第一转动件504、第二转动件505的上方,既折弯区513与第一转动件504、第二转动件505相分离，避免第一转动件504、第二转动件505时产生的应力破坏柔性显示板501。

进一步地，第一支撑臂403与第一反射镜401铰接，第二支撑臂404与第二反射镜402铰接；采用上述方案，由于第一支撑臂403与第一反射镜401铰接，第二支撑臂404与第二反射镜402铰接，进一步降低生产成本和提高工作效率。

进一步地，所述定位装置2还包括有透光镜203,所述透光镜203设置在平台与光电传感器202之间；采用上述方案，透光镜203将经平台5反射的线状激光准直，减少线状激光的偏射，提高了激光测距的效率。

进一步地，所述定位装置2还包括有滤光片204，所述滤光片204设置在透光镜203与光电传感器202之间；采用上述方案，滤光片204用于过滤非激光器200发射的激光。

以上实施方式仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。