停车管理方法及装置与流程

本公开涉及电子信息技术领域，尤其涉及停车管理方法及装置。

背景技术：

随着国民经济的快速发展，国民对车辆的占有量与日俱增，为了更好的管理和存放车辆，对智能停车场的需求也随之增长。现有技术中，通过监控系统和人工管理来控制车辆进入停车场。但是在嵌套式停车场管理过程中，当第一停车场的车辆进入第二停车场时，或者车主的车辆没有停放在预设车位时，停车管理系统无法根据停车场现场状况而确定是否允许该车辆进入停车场，导致停车场管理运营成本高、停车管理效率低等问题。

技术实现要素：

本公开实施例提供一种停车管理方法及装置，能够解决嵌套式停车场管理效率低的问题。所述技术方案如下：

根据本公开实施例的第一方面，提供一种停车管理方法，应用于数据处理装置，该方法包括：

在目标车辆进入第一停车场的入口通道时，获取该目标车辆的请求信息，该目标车辆的请求信息，包括该目标车辆对应的车辆标识信息，该目标车辆的请求信息，用于指示该目标车辆请求进入第二停车场；

根据车辆标识信息，获取该目标车辆对应的目标停车位账户的信息，该目标账户与该目标车辆对应；

当该目标停车位信息指示该目标车辆对应的停车场为第一停车场，且该目标车辆满足驶入该第二停车场的预设条件时，生成放行信息，该放行信息，用于指示第二停车场管理装置放行该目标车辆，该第一停车场为驶入该第二停车场的必经停车场。

在一个实施例中，该方法在生成放行信息之前，还包括：

在确定该第二停车场中有空闲车位时，确定该目标车辆满足驶入该第二停车场的预设条件。

在一个实施例中，该方法在生成放行信息之后，还包括：

根据目标停车位的信息确定该目标停车位的状态，该目标账户的信息包括该目标停车位的信息，该目标停车位与该目标车辆对应；

在该目标停车位的信息指示该目标停车位的状态为空闲状态信息指示时，根据第一计费规则对该目标车辆进行计费。

在一个实施例中，该方法在生成放行信息之后，还包括：

在该目标停车位的信息指示该目标停车位的状态为占用状态时，根据第二计费规则对该目标车辆进行计费。在一个实施例中，该方法在生成放行信息之后，还包括：

在一个实施例中，该方法，还包括：

当所述目标车辆不满足驶入第二停车场的预设条件，且目标车辆满足驶入第一停车场的预设条件时，生成第一放行信息，该第一放行信息，用于指示第一停车场管理装置放行该目标车辆。

本公开实施例提供的停车管理方法，在目标车辆进入第一停车场的入口通道时，通过获取该目标车辆的请求信息，获取该目标车辆对应的目标账户的信息，当目标账户的信息指示目标车辆对应的停车场为第一停车场，且目标车辆满足驶入第二停车场的预设条件时，生成放行信息，目标车辆根据该放行信息驶入第二停车场。

本方法能够通过判断绑定在第一停车场的目标车辆是否满足进入第二停车场预设条件，确定是否允许目标车辆进入第二停车场，提高了嵌套式停车场多个停车场的管理效率，进一步的本公开通过目标车辆对应停车位的状态信息确定目标车辆对应的计费规则，提高了停车场计费的精准度和灵活度。

根据本公开实施例的第二方面，提供一种数据处理装置，包括：包括：请求获取模块、信息获取模块和信息生成模块；

该请求获取模块，用于在目标车辆进入第一停车场的入口通道时，获取该目标车辆的请求信息，该目标车辆的请求信息，包括该目标车辆对应的车辆标识信息，该目标车辆的请求信息，用于指示该目标车辆请求进入第二停车场，该第一停车场为驶入该第二停车场的必经停车场；

该信息获取模块，用于根据车辆标识信息，获取该目标车辆对应的目标停车位账户的信息，该目标账户与该目标车辆对应；

该信息生成模块，用于当该目标账户的信息指示该目标车辆对应的停车场为第一停车场，且该目标车辆满足驶入该第二停车场的预设条件时，生成放行信息，该放行信息，用于指示第二停车场管理装置放行该目标车辆。

在一个实施例中，该装置还包括：状态确定模块和第一计费模块，

该状态确定模块，用于根据目标停车位的信息确定该目标停车位的状态，该目标账户的信息包括该目标停车位的信息，该目标停车位与该目标车辆对应；

该第一计费模块，用于在该目标停车位的信息指示该目标停车位的状态为空闲状态信息指示时，根据第一计费规则对该目标车辆进行计费。

在一个实施例中，该装置还包括：第二计费模块，

该第二计费模块：用于在该目标停车位的信息指示该目标停车位的状态为占用状态时，根据第二计费规则对该目标车辆进行计费。

在一个实施例中，该装置还包括：第一信息生成模块，

该第一信息生成模块，用于当目标车辆不满足驶入第二停车场的预设条件，且目标车辆满足驶入所述第一停车场的预设条件时，生成第一放行信息，该第一放行信息，用于指示第一停车场管理装置放行该目标车辆。

在一个实施例中，该装置还包括：驶入条件确定模块，

该驶入条件确定模块，用于在确定该第二停车场中有空闲车位时，确定该目标车辆满足驶入该第二停车场的预设条件。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本公开。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。

图1是本公开实施例提供的一种停车管理方法的流程图；

图1a是本公开实施例提供的一种停车管理方法中第一停车场与第二停车场的示意图；

图1b是本公开实施例提供的一种停车管理方法中第一停车场与第二停车场的示意图1；

图1c是本公开实施例提供的一种停车管理方法中第一停车场与第二停车场的示意图2；

图2是本公开实施例提供的一种数据处理装置的交互图；

图3是本公开实施例提供的一种数据处理装置的结构图；

图4是本公开实施例提供的一种数据处理装置的结构图1；

图5是本公开实施例提供的一种数据处理装置的结构图2；

图6是本公开实施例提供的一种数据处理装置的结构图3；

图7是本公开实施例提供的一种数据处理装置的结构图4。

具体实施方式

这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本公开相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本公开的一些方面相一致的装置和方法的例子。

实施例一

本公开实施例提供一种停车管理方法，如图1所示，该停车管理方法包括以下步骤：

101、在目标车辆进入第一停车场的入口通道时，获取该目标车辆的请求信息。

目标车辆的请求信息，包括该目标车辆对应的车辆标识信息。

车辆标识信息可以包括车辆对应的车牌信息、车辆型号信息等信息。

目标车辆的请求信息，用于指示该目标车辆请求进入第二停车场。

在可选实施例中，第二停车场，属于嵌套停车场中的一个停车场，其中嵌套停车场包括至少两个停车场。

在可选实施例中，该第一停车场为驶入该第二停车场的必经停车场。针对上述情形，本公开列举三种第一停车场与第二停车场的位置关系，但是本公开所述方法并不局限于下列三种情形。

如图1a所示，第一停车场10101包括第二停车场10102；

如图1b所示，第一停车场10101和第二停车场10102均属于目标停车场1010，其中第一停车场10101的出口之一是第二停车场10102的入口；

如图1c所示，第二停车场10102包括第一停车场10101。

102、根据该目标账户，获取目标车辆对应的目标账户的信息，该目标账户与该目标车辆对应。

在可选实施例中，获取目标车辆对应的目标账户的信息，包括：

根据该车辆标识信息，在数据库中查找到该目标车辆对应的该目标账户的信息，该目标账户的信息，用于指示该目标账户对应的至少一个车辆和至少一个停车位，该数据库，用于指示至少一个车辆的标识信息与至少一个目标账户的对应关系。

进一步的，目标账户的信息中的停车位信息，包括停车位的位置信息及停车位的状态信息，位置信息用于指示停车位对应的停车场及停车场中的对应位置，状态信息用于指示是否有车辆占用该停车位，以及占用车辆的信息。

103、当该目标账户的信息指示目标车辆对应的停车场为第一停车场，且目标车辆满足驶入该第二停车场的预设条件时，生成放行信息。

放行信息，用于指示激活第二停车场管理装置放行该目标车辆进入该第二停车场的权限。

第一停车场包含该第二停车场或者被该第二停车场包含，第一停车场和第二停车场都包含于目标嵌套式停车场。

在可选实施例中，第一停车与第二停车场可以是，有相对包含关系的两个停车场；第一停车场管理装置与第二停车场管理装置设置有传输链路，该传输链路可以传输至少一个账户的信息及停车场实时停车数据。

在可选实施例中，本公开在生成放行信息之前，该方法还包括确认目标车辆满足是否驶入该第二停车场的预设条件，具体包括：

示例一：在确定该第二停车场中有空闲车位时，确定该目标车辆满足驶入该第二停车场的预设条件。

具体的确定第二停车场有空闲车位的方式包括：通过第二停车场管理装置发送的第二停车场实时空闲车位数据确定。

示例二：当该第二停车场中有至少一个空闲车位时，获取至少一个未占用车位对应的许可信息，该许可信息用于指示该第二停车场管理装置许可至少一个车辆占用该车位；

当该许可信息中的至少一个车辆信息包括目标车辆时，确定目标车辆满足该第二停车场驶入条件。

在可选实施例中，本公开关于设定第二停车场驶入条件，可以根据目标账户中对应目标停车位的占用状况、停车场的占用状况、停车位的许可情况等进行调整，本公开并不局限于上述示例。

在可选实施例中，本公开在生成放行信息之后，还包括确认目标车辆的对应的计费规则，具体包括：

根据目标停车位的信息确定该目标停车位的状态，该目标账户的信息包括该目标停车位的信息，该目标停车位与该目标车辆对应；

在该目标停车位的信息指示该目标停车位的状态为空闲状态时，根据第一计费规则对该目标车辆进行计费。

在该目标停车位的信息指示该目标停车位的状态为占用状态时，根据第二计费规则对该目标车辆进行计费

此处列举示例阐述，目标车辆A对应的目标停车位在第一停车场，当车辆A驶入第二停车场时，根据获取目标停车位对应的状态信息确定目标车辆的计费规则：

示例一：当目标停车位为占用状态时，判断此时占用目标停车位的车辆B是否是目标账户下的车：

当车辆B是目标账户下的车时，目标车辆A对应的费用信息即按照第二停车场对应的计费规则对目标车辆A计费；此处可以理解为多车一位的情况，目标账户下的车辆已经使用了目标停车位，因此按照临时停车计费规则确定目标车辆A的费用规则更为合理；

当车辆B不是目标账户下的车时，目标车辆A对应的费用信息即按照目标账户对应的计费规则对目标车辆A计费；此处可以理解为目标停车位被他人使用，因此按照目标账户对应的计费规则确定目标车辆A的费用规则更为合理；

示例二：当目标停车位为空闲状态时，目标车辆A对应的费用信息即按照第二停车场对应的计费规则确认目标车辆A的对应的计费规则。此处可以理解为目标车辆没有停放在目标停车位的情况，因此按照临时停车计费规则确定目标车辆A的费用规则更为合理。

根据目标停车位的占用情况及占用车辆信息，能够更为合理的计算停车费用，提高停车管理的效率。

在可选实施例中，本公开在生成放行信息之后，还包括获取目标车辆的停车数据并更新目标账户的信息：

获取该目标车辆的实际停车位置信息、停车时间信息和计费规则，生成该目标生成的停车数据；

根据该停车数据，更新该目标账户，并将该目标账户向第一停车场管理装置和该第二停车场管理装置发送。

进一步的，停车数据随着绑定车辆的进出实时做出相应变化，对应于每个停车位账号的该停车数据至少包含以下数据中的一种：预先绑定的车牌号、停车位账号上车辆的车牌号、车辆进入停车场时间、剩余空位数、绑定车辆实时对应的计费规则。

通过实时获取停车数据并传输至对应的数据处理装置，能够及时调整驶入停车场的预设条件，提高了停车场的管理效率和管理灵活度。

在可选实施例中，本公开在生成放行信息之后，还包括：

根据第三计费规则和至少一个目标停车位中空闲车位的数量对目标车辆进行计费。

例如，目标车辆对应的目标账户的信息，包括有5个停车位信息，5个停车位都在第一停车场，获取5个停车位对应的状态信息，当5个停车位中的4个车位已经被目标账户对应的目标车辆占用，那么目标车辆再停放在第一停车场时，目标账户信息中的预设计费价格就会随之增加，从而减缓停车场的停车压力，提高了停车场管理效率。

在可选实施例中，本公开还包括生成第一停车场对应的放行信息：

在当目标车辆不满足驶入第二停车场的预设条件，且目标车辆满足驶入第一停车场的预设条件时，生成第一放行信息，该第一放行信息，用于指示第一停车场管理装置放行该目标车辆。

此处列举具体示例阐述，当目标车辆对应的目标车位不在第二停车场，且第二停车场管理装置不同意放行目标车辆时，获取第一停车场的使用情况，当第一停车场有空闲车位时，允许目标车辆进入第一停车场。

在可选实施例中，本公开关于设定第一停车场驶入条件，可以根据目标账户中对应目标停车位的占用状况、停车场的占用状况、停车位的许可情况等进行调整，本公开并不局限于上述示例。

本公开实施例提供的停车管理方法，在目标车辆进入第一停车场的入口通道时，通过获取该目标车辆的请求信息，获取该目标车辆对应的目标账户的信息，当目标账户的信息指示目标车辆对应的停车场为第一停车场，且目标车辆满足驶入第二停车场的预设条件时，生成放行信息，目标车辆根据该放行信息驶入第二停车场。

本方法能够通过判断绑定在第一停车场的目标车辆是否满足进入第二停车场预设条件确定是否允许目标车辆进入第二停车场，提高了嵌套式停车场多个停车场的管理效率，进一步的本公开通过目标车辆对应停车位的状态信息确定目标车辆对应的计费规则，提高了停车场计费的精准度和灵活度。

实施例二

基于上述图1对应的实施例提供的停车管理方法，本公开另一实施例提供一种停车管理方法，该方法可以应用于多个停车场之间的停车管理，包括：数据处理装置、第一停车场管理装置和第二停车场管理，其中，数据处理装置、第一停车场管理装置和第二停车场管理都可以是终端设备或网络服务器等。本实施例以绑定在第一停车场的目标车辆进入第二停车场为例进行说明，并不代表本公开局限于此。参照图2所示，本实施例提供的停车管理方法包括以下步骤：

201、在目标车辆进入第一停车场的入口通道时，数据处理装置接收第一停车场管理装置发送的目标车辆的请求信息。

目标车辆的请求信息，包括该目标车辆对应的停车标识信息，并用于指示该目标车辆请求进入第二停车场。

202、数据处理装置根据车辆标识信息，获取该目标车辆对应的目标账户的信息。

在可选实施例中，获取目标车辆对应的目标账户的信息，包括：

根据该车辆标识信息，在数据库中查找到该目标车辆对应的目标用户的目标账户，该目标账户的信息，用于指示至少一个该目标账户的车辆信息和该目标账户的停车位信息，该数据库，用于指示至少一个车辆的标识信息与至少一个目标账户的对应关系；

根据该目标账户，获取该目标车辆对应的目标账户的信息。

203、当目标账户的信息指示该目标车辆对应的停车场为第一停车场，且目标车辆满足驶入第二停车场的预设条件时，数据处理装置生成放行信息。

该放行信息，用于指示激活第二停车场管理装置放行该目标车辆进入该第二停车场的权限，该第一停车场包含该第二停车场或者被该第二停车场包含。

204、第一停车场管理装置向数据处理装置发送目标停车位的信息。

目标账户的信息包括目标停车位的信息，该目标停车位与目标车辆对应；目标停车位的信息用于指示是否有车辆占用该停车位，以及占用车辆的信息。

205、数据处理装置根据目标停车位的信息，对目标车辆进行计费。

在可选实施例中，数据处理装置根据目标停车位的信息确定该目标停车位的状态，再根据目标停车位的状态对目标车辆进行计费，包括：根据目标停车位的是否为占用状态及占用车辆是否是目标账户信息对应的车辆，确定计费规则，从而对目标车辆进行计费。

具体包括：

在该目标停车位的信息指示该目标停车位的状态为空闲状态时，根据第一计费规则对该目标车辆进行计费，例如可以根据第二停车场对应的计费规则对目标车辆的进行计费。

当该状态信息指示目标停车位为占用状态时且占用车辆为目标账户的信息对应的车辆之一时，根据该第二停车场对应的计费规则对目标车辆的进行计费。

当该状态信息指示目标停车位为占用状态时且占用车辆不是目标账户的信息对应的车辆之一时，根据该目标账户对应的计费规则对目标车辆的进行计费。

本公开实施例提供的停车管理方法，在目标车辆进入第一停车场的入口通道时，获取该目标车辆的请求信息，通过获取该目标车辆对应的目标账户的信息，当该目标账户的信息指示该目标车辆对应的停车场为第一停车场，且该目标车辆满足驶入该第二停车场的预设条件时，生成放行信息，目标车辆根据该放行信息进入第二停车场。

本方法能够通过判断绑定在第一停车场的目标车辆是否满足进入第二停车场预设条件确定是否允许目标车辆进入第二停车场，提高了嵌套式停车场多个停车场的管理效率，进一步的本公开通过目标车辆对应停车位的状态信息确定目标车辆对应的计费规则，提高了停车场计费的精准度和灵活度。

实施例三

基于上述图1和图2对应的实施例中所描述的停车管理方法，下述为本公开装置实施例，可以用于执行本公开方法实施例。

本公开实施例提供一种数据处理装置，如图3所示，该数据处理装置30包括：请求获取模块301、信息获取模块302和信息生成模块303；

该请求获取模块301，用于在目标车辆进入第一停车场的入口通道时，获取该目标车辆的请求信息，该目标车辆的请求信息，包括该目标车辆对应的车辆标识信息，该目标车辆的请求信息，用于指示该目标车辆请求进入第二停车场。

该信息获取模块302，用于根据车辆标识信息，获取该目标车辆对应的目标停车位账户的信息，该目标账户与该目标车辆对应。

该信息生成模块303，用于当该目标账户的信息指示该目标车辆对应的停车场为第一停车场，且该目标车辆满足驶入该第二停车场的预设条件时，生成放行信息，该放行信息，用于指示第二停车场管理装置放行该目标车辆，该第一停车场为驶入该第二停车场的必经停车场。

如图4所示，在可选实施例中，本公开提供的装置30，还包括状态确定模块304和第一计费模块305，

该状态确定模块304，用于根据目标停车位的信息确定该目标停车位的状态，该目标账户的信息包括该目标停车位的信息，该目标停车位与该目标车辆对应；

该第一计费模块305，用于在该目标停车位的信息指示该目标停车位的状态为空闲状态信息指示时，根据第一计费规则对该目标车辆进行计费。

如图5所示，在可选实施例中，本公开提供的装置30，还包括：第二计费模块306，

该第二计费模块306：用于在该目标停车位的信息指示该目标停车位的状态为占用状态时，根据第二计费规则对该目标车辆进行计费。

如图6所示，在可选实施例中，本公开提供的装置30，还包括：第一信息生成模块307，

该第一信息生成模块307，用于当目标车辆不满足驶入第二停车场的预设条件，且目标车辆满足驶入第一停车场的预设条件时，生成第一放行信息，该第一放行信息，用于指示第一停车场管理装置放行该目标车辆。

如图7所示，在可选实施例中，本公开提供的装置30，还包括：驶入条件确定模块308，

该驶入条件确定模块308，用于在确定该第二停车场中有空闲车位时，确定该目标车辆满足驶入该第二停车场的预设条件。

本公开实施例提供的数据处理装置，在目标车辆进入第一停车场的入口通道时，通过获取该目标车辆的请求信息，获取该目标车辆对应的目标账户的信息，当目标账户的信息指示目标车辆对应的停车场为第一停车场，且目标车辆满足驶入第二停车场的预设条件时，生成放行信息，目标车辆根据该放行信息驶入第二停车场。

本方法能够通过判断绑定在第一停车场的目标车辆是否满足进入第二停车场预设条件确定是否允许目标车辆进入第二停车场，提高了嵌套式停车场多个停车场的管理效率，进一步的本公开通过目标车辆对应停车位的状态信息确定目标车辆对应的计费规则，提高了停车场计费的精准度和灵活度。

基于上述图1和图2对应的实施例中所描述的停车管理方法，本公开实施例还提供一种计算机可读存储介质，例如，非临时性计算机可读存储介质可以是只读存储器(英文：Read Only Memory，ROM)、随机存取存储器(英文：Random Access Memory，RAM)、CD-ROM、磁带、软盘和光数据存储装置等。该存储介质上存储有计算机指令，用于执行上述图1和图2对应的实施例中所描述的停车管理方法，此处不再赘述。

本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的公开后，将容易想到本公开的其它实施方案。本申请旨在涵盖本公开的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本公开的一般性原理并包括本公开未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本公开的真正范围和精神由下面的权利要求指出。