一种智能交通控制系统及其控制方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及智能交通技术领域，特别涉及一种智能交通控制系统及其控制方法。
【背景技术】
[0002]随着城市化进程的加快，城市交通问题越发凸显。一方面，在上班高峰期进城方向的车辆较多，出城方向的车辆较少，而下班高峰期进城方向的车辆较少，出城方向的车辆较多，此种情况极易造成车辆在上下班高峰期进城或出城时发生拥堵现象。另一方面，由于大多司机难以及时了解前方路况信息，以致于无法根据前方的路况信息及时调整车辆的行驶速度，可能会发生交通事故。
【发明内容】
[0003]本发明所要解决的技术问题是提供一种智能交通控制系统及其控制方法，能够使车主及时了解行驶方向的路况信息，并根据路况信息调整车辆的行驶速度。
[0004]本发明解决上述技术问题的技术方案如下:
[0005]依据本发明的一个方面，提供了一种智能交通控制系统，其包括车辆管理单元和云平台服务器；
[0006]所述车辆管理单元包括:
[0007]用于识别车辆身份信息的车辆信息识别模块；
[0008]用于获取车辆行驶方向信息的行驶方向识别模块；
[0009]MCU控制模块和车速控制模块，所述MCU控制模块接收车辆信息识别模块发送的车辆身份信息和行驶方向识别模块发送的车辆行驶方向信息，并将该车辆身份信息和车辆行驶方向信息发送给所述云平台服务器；
[0010]所述云平台服务器中的数据分析模块根据接收到车辆身份信息和车辆行驶方向信息，分析该车辆行驶方向的路况信息，并根据分析出的路况信息确定车辆行驶速度阈值，将该车辆行驶速度阈值发送给所述车速控制模块；
[0011]所述车速控制模块根据云平台服务器中数据分析模块发送的车辆行驶速度阈值，控制车辆的行驶速度。
[0012]依据本发明的另一个方面，提供了一种智能交通控制方法，包括:
[0013]MCU控制模块接收车辆信息识别模块发送的车辆身份信息和行驶方向识别模块发送的车辆行驶方向信息，并将该车辆身份信息和车辆行驶方向信息发送给云平台服务器；
[0014]云平台服务器中的数据分析模块根据接收到的车辆身份信息和车辆行驶方向信息分析该行驶方向的路况信息，并根据该路况信息确定车辆行驶速度阈值，将该车辆行驶速度阈值发送给车辆管理单元中的车速控制模块；
[0015]所述车速控制模块根据云平台服务器中数据分析模块发送的车辆行驶速度阈值，控制车辆的行驶速度。
[0016]本发明提供的一种智能交通控制系统及其控制方法，车辆管理单元中的车辆信息识别模块识别车辆身份信息，行驶方向识别模块判断车辆行驶方向，并通过MCU控制模块将识别的车辆身份信息和判断的车辆行驶方向信息发送给云平台服务器，云平台服务器根据接收到的信息分析该行驶方向的路况信息，车辆管理单元中的车速控制模块根据路况信息控制调整车辆的行驶速度，通过本发明提供的方法，车主能够及时了解行驶方向的路况信息，并根据路况信息及时调整车辆的行驶速度，避免发生交通事故。
【附图说明】
[0017]图1为本发明实施例一的一种智能交通控制系统结构示意图；
[0018]图2为本发明实施例二的一种智能交通控制方法流程图。
【具体实施方式】
[0019]以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。
[0020]实施例一、一种智能交通控制系统。下面结合图1对本实施例提供的系统进行详细说明。
[0021]图1中，本实施例提供的智能交通控制系统包括车辆管理单元和云平台服务器，其中，车辆管理单元包括车辆信息识别模块和行驶方向识别模块，车辆信息识别模块主要用来识别车辆的身份信息，比如车辆的唯一识别码、车辆类型(客车、货车、公交车或私家车)以及车辆的座位信息等；行驶方向识别模块内置GPS(Global Posit1ning System，全球卫星定位系统)模块，行驶方向识别模块利用GPS定位模块对车辆的定位来判断该车辆的行驶方向进而获得车辆行驶方向信息。
[0022]车辆管理单元还包括MCU控制模块，主要用来接收车辆信息识别模块识别的车辆身份信息以及行驶方向识别模块获取的车辆行驶方向信息，并将接收的车辆身份信息和车辆行驶方向信息通过无线通信的方式发送给云平台服务器；另外，由于车辆管理单元使用的通信协议与云平台服务器采用的通信协议的差异，MCU控制模块还将从车辆信息识别模块识别的车辆身份信息以及从行驶方向识别模块获取的车辆行驶方向信息转换为云平台服务器可以识别的车辆身份信息和车辆行驶方向信息。
[0023]云平台服务器接收到MCU控制模块发送的车辆身份信息和车辆行驶方向信息，其中的数据分析模块根据该车辆身份信息和车辆行驶方向信息来分析在该行驶方向上的路况信息(拥堵或不拥堵、拥堵的程度等)，并根据分析出的该行驶方向上的路况信息确定车辆行驶速度阈值(即车辆能够达到的最大车速)。
[0024]车辆管理单元还包括车速控制模块、显示模块以及警示模块，云平台服务器中的数据分析模块将分析出的该行驶方向上的路况信息传送给车辆管理单元中的显示模块，以供车主及时了解该行驶方向前方的路况信息。云平台服务器中的数据分析模块还将确定出来的车辆行驶速度阈值发送给车辆管理单元中的车速控制模块，车速控制模块根据该车辆行驶速度阈值来控制调整车辆的行驶速度，当车辆的实际行驶速度达到车辆行驶速度阈值时，警示模块向用户展示车辆超速的提示信息，其中，警示模块向用户展示车辆超速的提示信息的方式有多种，比如，可以通过文字或语音播报的方式向用户展示车辆超速的提示信息，以提醒用户。
[0025]实施例二、一种智能交通控制方法。下面结合图2对本实施例提供的方法进行详细描述。
[0026]图2中，S201、车辆管理单元中的MCU控制模块接收车辆信息识别模块发送的车辆身份信息和行驶方向识别模块发送的车辆行驶方向信息，并将该车辆身份信息和车辆行驶方向信息发送给云平台服务器。
[0027]具体的，车辆管理单元中的车辆信息识别模块主要用来识别车辆的身份信息，比如车辆的唯一识别码、车辆类型(客车、货车、公交车或私家车等)以及车辆的座位信息等；行驶方向识别模块主要用来获取车辆行驶方向信息，其中，行驶方向识别模块内置GPS (Global Posit1ning System，全球卫星定位系统)模块，行驶方向识别模块利用GPS定位模块对车辆的定位来判断该车辆的行驶方向进而获得车辆行驶方向信息。
[0028]车辆管理单元中的MCU控制模块接收车辆信息识别模块识别的车辆身份信息以及行驶方向识别模块获取的车辆行驶方向信息，并将接收的车辆身份