一种安全驾驶导航系统及方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及导航技术领域，尤其涉及一种安全驾驶导航系统及方法。
【背景技术】
[0002]车辆行驶过程中经常会遇到危险，尤其是在路口或拐弯时更容易发生交通事故。为了减少路口或弯道处交通事故的发生，公开号为特开平8-210867的文献公开了以下技术，在自车外部设置外部状态检测装置，通过该外部状态检测装置检测自车与其他车辆的相对位置和相对速度，为自车推荐行驶速度等行驶状态信息。
[0003]在实现上述车辆行驶状态信息的推荐过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题:为了减少交通事故实现安全驾驶，上述现有技术需要在车辆上安装作为外部状态检测装置的外部摄像头或外部传感器等新的装置，使得成本增加。并且由于外部摄像头或外部传感器等装置的检测范围有限，因此不能全面地检测到其他车辆的相对位置和相对速度，从而使推荐的行驶状态信息的准确性不高。
【发明内容】
[0004]有鉴于此，本发明提供一种安全驾驶导航系统及方法，以降低车辆安全驾驶导航的成本，提高安全驾驶导航的准确性。
[0005]为达到上述目的，本发明实施例采用如下技术方案:
[0006]第一方面，本发明提供了一种安全驾驶导航系统，包括中心服务器和导航装置，所述中心服务器，包括:
[0007]地图信息发送部，用于向所述导航装置发送路口处或高速合流地点的道路的地图信息；
[0008]车辆指定部，用于指定以所述路口或高速合流地点为中心的预设范围内的车辆；
[0009]第一分析部，用于分析所述车辆指定部指定的车辆的行驶状况；
[0010]所述导航装置,包括:
[0011]地图信息接收部，用于从所述中心服务器接收所述地图信息发送部发送的所述路口处或高速合流地点的道路的地图信息；
[0012]指定车辆行驶状况获取部，用于在自车行驶到距离所述路口或高速合流地点预定距离处时，向所述中心服务器请求所述指定的车辆的行驶状况；
[0013]第二分析部，用于分析自车的行驶状况，并根据所述自车的行驶状况以及所述指定车辆行驶状况获取部获取的所述指定的车辆的行驶状况判断所述指定的车辆以及自车在所述路口处或高速合流地点是否会发生碰撞；
[0014]显示部，用于在所述第二分析部确定在所述路口处或高速合流地点所述指定的车辆与自车会发生碰撞时，显示所述指定的车辆以及自车的信息。
[0015]在第一方面的第一种可能实现方式中，所述第一分析部具体用于:根据所述指定车辆行驶状况获取部向所述中心服务器发出的请求，分析所述指定的车辆的预定行驶路线以及所述指定的车辆从所述指定车辆行驶状况获取部向所述中心服务器发出请求时所在的位置到所述路口或高速合流地点经过第一行驶时间。
[0016]结合第一方面的第一种可能实现方式，在第一方面的第二种可能实现方式中，所述第二分析部具体用于:
[0017]分析自车的预定行驶路线以及自车从所述指定车辆行驶状况获取部向所述中心服务器发出请求时所在的位置到到达所述路口或高速合流地点经过的第二行驶时间；
[0018]根据所述指定的车辆的预定行驶路线以及所述自车的预定行驶路线是否有交点，判断所述指定的车辆以及自车在所述路口处或高速合流地点是否有发生碰撞的可能；
[0019]在所述指定的车辆以及自车在所述路口处或高速合流地点有发生碰撞的可能时，根据所述第一行驶时间以及所述第二行驶时间，判断所述指定的车辆以及自车是否会发生碰撞。
[0020]在第一方面的第三种可能实现方式中，所述显示部具体用于:在所述第二分析部确定在所述路口处或高速合流地点所述指定的车辆与自车会发生碰撞时，显示所述指定的车辆以及自车的预定行驶轨迹。
[0021]结合第一方面的第二种可能实现方式，在第一方面的第四种可能实现方式中，所述第二分析部还用于:根据所述路口处或高速合流地点的信号灯信息判断所述指定的车辆以及自车在所述路口处或高速合流地点是否会发生碰撞。
[0022]在第一方面的第五种可能实现方式中，若所述指定的车辆有多辆，在所述第二分析部确定在所述路口处或高速合流地点所述多辆指定的车辆与自车会发生碰撞时，所述显示部还用于显示所述多辆指定的车辆的信息。
[0023]第二方面，本发明提供了一种安全驾驶导航方法，包括:
[0024]从中心服务器接收路口处或高速合流地点的道路的地图信息；
[0025]在自车行驶到距离所述路口或高速合流地点预定距离处时，向所述中心服务器请求以所述路口或高速合流地点为中心的预设范围内指定的车辆的行驶状况；
[0026]分析所述自车的行驶状况，并根据所述自车的行驶状况以及所述指定的车辆的行驶状况判断所述指定的车辆以及自车在所述路口处或高速合流地点是否会发生碰撞；在确定在所述路口处或高速合流地点所述指定的车辆与自车会发生碰撞时，显示所述指定的车辆以及自车的信息。
[0027]在第二方面的第一种可能实现方式中，所述指定的车辆的行驶状况为所述指定的车辆的预定行驶路线以及从向所述中心服务器发出请求时所述指定的车辆时所在的位置到到达所述路口或高速合流地点所述指定的车辆经过的第一行驶时间。
[0028]结合第二方面的第一种可能实现方式，在第二方面的第二种可能实现方式中，所述分析所述自车的行驶状况，并根据所述自车的行驶状况以及所述指定的车辆的行驶状况判断所述指定的车辆以及自车在所述路口处或高速合流地点是否会发生碰撞具体为:
[0029]分析自车的预定行驶路线以及自车从向所述中心服务器发出请求时所在的位置到到达所述路口或高速合流地点经过的第二行驶时间；
[0030]根据所述指定的车辆的预定行驶路线以及所述自车的预定行驶路线是否有交点，判断所述指定的车辆以及自车在所述路口处或高速合流地点是否有发生碰撞的可能；
[0031]在所述指定的车辆以及自车在所述路口处或高速合流地点有发生碰撞的可能时，根据所述第一行驶时间以及所述第二行驶时间，判断所述指定的车辆以及自车是否会发生碰撞。
[0032]在第二方面的第三种可能实现方式中，所述显示所述指定的车辆以及自车的信息具体为:
[0033]显示所述指定的车辆的预定行驶轨迹以及自车的预定行驶轨迹。
[0034]结合第二方面的第二种可能实现方式，在第二方面的第四种可能实现方式中，所述方法还包括:
[0035]根据所述路口处或高速合流地点的信号灯信息判断所述指定的车辆以及自车在所述路口处或高速合流地点是否会发生碰撞。
[0036]在第二方面的第五种可能实现方式中，若所述指定的车辆有多辆，在确定在所述路口处或高速合流地点所述多辆指定的车辆与自车会发生碰撞时，显示所述多辆指定的车辆的信息。
[0037]本发明实施例提供的安全驾驶导航系统及方法，利用车上的导航装置与中心服务器进行通信，获取以路口或高速合流地点为中心的预设范围内的指定车辆的行驶状况，并结合自车的行驶状况判断在所述路口或高速合流地点处自车与上述指定的车辆是否会发生碰撞，当确定在所述路口处或高速合流地点上述指定的车辆与自车会发生碰撞时，显示上述指定的车辆以及自车的信息。由上可以看出，本发明实施例提供的安全驾驶导航系统及方法不需要在车辆上安装外部摄像头或外部传感器等新的装置，因此与现有技术相比，本发明能够降低车辆安全驾驶导航的成本。并且现有技术中外部摄像头或外部传感器的检测范围有限，不能全面地检测到其他车辆的相对位置和相对速度，而本发明从中心服务器可以获取所有需要的车辆的信息，因此与现有技术