专利名称：车辆用蓄电池盖的制作方法
技术领域：
本发明涉及车辆用蓄电池盖；更详细地说，涉及为了保护蓄电池不受周围的热影响，追加覆盖在蓄电池上的蓄电池盖由形成三层的对流热遮断构件，逆转热遮断构件和放射热遮断构件构成，从而增大隔热效果的车辆用蓄电池盖。
背景技术：
一般，汽车蓄电池在电池壳体内部安装着阳极板、阴极板和隔离板，充填电解液的铅蓄电池被广泛使用，它反复进行由发电机充电至额定容量，由电力消耗的增加而放电的电化学作用。
这种蓄电池，当电解液温度在27℃以上时，放电容量比额定容量增加，可充分发挥性能；但当在27℃以下时，蓄电池的电化学作用逐渐缓慢进行，容量减少。
另外，由于在蓄电池上没有特别的隔热装置，当发动机过热或夏天时，受热的影响大。
在将蓄电池在60℃以上的高温下长时间放置的情况下，电解液的温度上升，作用物质分离，由于极板格子的腐蚀，极板被削弱，自行放电显著增加。
图1为表示温度对蓄电池寿命影响的图。将80AH型蓄电池在40℃、60℃、80℃三种不同的温度条件下放置，测定其寿命。
结果如图1所示，在40℃条件下，蓄电池的寿命为7000，而在60℃和80℃下，寿命显著减少，分别为3700和2400。与40℃的情况比较，其寿命减小值在60℃时大约为47％，在80℃时大约为66％。
特别是，在80℃的高温下，蓄电池的寿命显著减小，因此，热对蓄电池的寿命有致命的影响。
作为这种蓄电池盖有例如日本特开2001-185104号公报公开的，提供盒和位于盒上面的薄垫，以及在盒的上部的盖片的价廉且容易操纵的蓄电池盖；日本特开2003-72387号公报公开的，由用于防止因蓄电池液温度升高而引起蓄电池容器变形的四个侧壁构成的蓄电池遮蔽结构；另外还有日本特开2002-289171号公报公开的用于蓄电池电极部的防水防尘的蓄电池盖；以及日本特开平8-2349号公报公开的，用于防止蓄电池的热损伤的双重壁结构的蓄电池盖。
但是，上述文献所述的盖整体的具体技术结构，如图2所示，为了防止热直接传送至蓄电池上(图中没有示出)，蓄电池盖1只是覆盖在蓄电池的外部。
另外，虽然在蓄电池盖1的内部追加了海绵衬垫2，上述海绵衬垫2最初对遮断对流热传递至蓄电池上是有效果的，但随着时间的推移，由于吸收周边的热并将热发散至蓄电池，会使蓄电池的液温升高。
发明内容
本发明是为了解决上述问题而提出的，其目的是要提供一种可遮断传递给蓄电池的各种热，蓄电池可发挥最佳的性能，由对流热遮断构件、逆转热遮断构件和放射热遮断构件构成的三层结构的蓄电池盖。
为了达到上述目的，本发明的为了保护车辆用蓄电池不受周围热的影响，而覆盖在蓄电池的外部的车辆用蓄电池盖，其特征为，最外轮廓层由对流热遮断构件构成，该对流热遮断构件的内侧层由逆转热遮断构件构成，上述逆转热遮断构件的内侧层由放射热遮断构件构成，角部分重叠。
以下，利用附图来详细说明本发明的特征的结构。
图1为表示温度对蓄电池寿命的影响的图；图2为表示现有的蓄电池盖的概略图；图3为表示本发明的蓄电池盖的立体图；图4为表示本发明蓄电池盖的层状结构的截面图。
符号说明10本发明的蓄电池盖；11对流热遮断构件12逆转热遮断构件；13放射热遮断构件；14盖的角部分。
具体实施例方式
实施例图3为表示本发明的蓄电池盖的立体图，图4为表示本发明的蓄电池盖的层状结构的截面图。
参照以上的附图，说明本发明。本发明的蓄电池盖10为了保护车辆用蓄电池(图中没有示出)不受周围的热影响而覆盖在蓄电池的外部，由三层构成。
上述蓄电池盖10的最外轮廓层由对流热遮断构件11构成。作为上述对流热遮断构件11有各种各样，但在本发明的实施例中，使用在加入合成树脂粘接剂的壳体中放入纤维后，进行干燥热处理的浸渍式无纺布。
另外，上述对流热遮断构件11的内侧层由逆转热遮断构件12构成。
作为上述逆转热遮断构件12有各种各样，但在本发明的实施例中，使用形成多孔空气层的玻璃纤维。
另一方面，上述逆转热遮断构件12的内侧层，即本发明的蓄电池盖10的最内轮廓层，由放射热遮断构件13构成。
作为上述放射热遮断构件13，在本发明的实施例中，使用铝板，来遮断放射至蓄电池的热。
即本发明的蓄电池盖10可以将作为热传递方式的对流热、逆转热和放射热全部遮断，因此与原来比较，可得到蓄电池的液温下降大约17℃的效果。
另外，现有的蓄电池盖10只作成喷射物(PP)形状装载的结构，在作业场所占据较大空间，使空间受到很大的制约，而本发明的蓄电池盖的角部分14重叠，在作业场所装载时，由于可叠成一字型保管，运送和装载时都非常方便。
如上所述，采用本发明的车辆用蓄电池盖可将对流热、逆转热和放射热全部遮断，并且通过使对流热遮断构件、逆转热遮断构件和放射热遮断构件形成各不相同的层的三层结构，来形成蓄电池盖，因此具有可防止蓄电池液温升高的卓越的效果。
并且，通过将蓄电池盖的角重叠构成，在大量保管或运送蓄电池盖时，可叠置地保管或运送，在使用时，可将叠置的部分展开，覆盖在蓄电池上，这样不会占用较多的空间，且能增大使用的便利性。
权利要求
1.一种为了保护车辆用蓄电池不受周围热的影响，而覆盖在蓄电池的外部的车辆用蓄电池盖，其特征为，最外轮廓层由对流热遮断构件(11)构成，所述对流热遮断构件的内侧层由逆转热遮断构件(12)构成，所述逆转热遮断构件的内侧层由放射热遮断构件(13)构成，角部分(14)重叠。
2.如权利要求1所述的车辆用蓄电池盖，其特征为，所述对流热遮断构件(11)为在将纤维放入加入合成树脂粘接剂的壳体后，进行干燥热处理的浸渍式无纺布。
3.如权利要求1所述的车辆用蓄电池盖，其特征为，所述逆转热遮断构件(12)为形成多孔的空气层的玻璃纤维。
4.如权利要求1所述的车辆用蓄电池盖，其特征为，所述放射热遮断构件(13)为铝板。
全文摘要
本发明涉及车辆用蓄电池盖，其为了保护蓄电池不受周围的热影响，由形成三层的对流热遮断构件、逆转热遮断构件和放射热遮断构件构成，从而增大隔热效果。采用本发明的车辆用蓄电池盖可将对流热、逆转热和放射热全部遮断，并且通过使对流热遮断构件、逆转热遮断构件和放射热遮断构件形成各不相同的层的三层结构，来形成蓄电池盖，因此具有可防止蓄电池液温升高的卓越的效果。另外，蓄电池盖的角叠起来，当保管或运送大量的蓄电池盖时，折叠保管和运送，使用时，将折叠部分展开，覆盖在蓄电池上，这样不占用很多空间，增加了使用上的方便性。
文档编号H01M2/04GK1576076SQ200310123810
公开日2005年2月9日 申请日期2003年12月30日 优先权日2003年7月16日
发明者安吉宰 申请人:现代自动车株式会社