专利名称：一种汽车起动机用电磁开关耐磨铁芯的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车部件，尤其涉及一种汽车起动机用电磁开关耐磨铁芯。
背景技术：
目前的汽车发动机都是靠起动机预先起动并工作的，起动机主要包括直流电动机、磁力开关和单向离合器。磁力开关工作任务是一是根据点火开关发出的指令，推动单向离合器沿驱动轴向前滑动，并与发动机的大轮盘啮合，二是接通或断开连接直流电动机的电源。单向离合的工作任务一是把直流电动机的动力传递给发动机的大轮盘，二是当发动机被发动以后，阻断发动机的动力返回传给直流电动机。目前现有的磁力开关为钹叉式结构，此种结构工作时必须推出单向离合器与发动机的大轮盘啮合，之后再接通直流电动机的电源；否则会出现打齿，这就要求电磁开关的闭合时间必须滞后于单向离合器被推出的时间；开关闭合的时间过于滞后时，会出现顶齿现象。显然这种复杂的反向联动机构和要·求相对苛刻的控制精度，导致起动机工作游离在正常与不正常的临界状态。现有的汽车起动机内设有的动铁芯，由于动铁芯使用率高、经常摩擦，导致了动铁芯的磨损率高、且动铁芯是汽车起动机的核心组成部分，若该部分若损坏过快，缩短了汽车起动机寿命，影响了工作效率。
发明内容
本发明的目的是提高工作效率、耐磨损的一种汽车起动机用电磁开关耐磨铁芯。本发明的目的是以如下方式实现的一种汽车起动机用电磁开关耐磨铁芯，具有铁壳、端盖、所述端盖套接在所述铁壳表面，所述铁壳设有动铁芯本体，所述动铁芯本体外表面有耐磨层。更进一步的说，所述耐磨层通过镀铬形成耐磨层。本发明的优点镀铬保护层的防氧效果好，而且经久耐磨，使得它更好的保护动铁芯，提高了机器的使用率，同时也保护了机器。
为了使本发明的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实例，并结合附图对本发明作进一步详细的说明，其中图I是本发明的结构示意图；图2为镀铬保护层的结构示意图。
具体实施例方式见图I和图2、一种汽车起动机用电磁开关耐磨铁芯，具有铁壳I、端盖2、所述端盖2套接在所述铁壳I表面,所述铁壳I设有动铁芯3本体，所述动铁芯3本体外表面有耐磨层4，所述耐磨层4通过镀铬形成耐磨层。
以上所述的具体实例，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实例而已，并不用于限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范 围之内。
权利要求
1.一种汽车起动机用电磁开关耐磨铁芯，具有铁壳(I)、端盖(2)、所述端盖(2)套接在所述铁壳(I)表面，所述铁壳(I)设有动铁芯(3)本体；其特征在于所述动铁芯(3)本体外表面有耐磨层(4)。
2.根据权利要求I所述一种汽车起动机用电磁开关耐磨铁芯，其特征在于所述耐磨层(4)通过镀铬形成耐磨层。
全文摘要
本发明提供一种汽车起动机用电磁开关耐磨铁芯，具有铁壳、端盖、所述端盖套接在所述铁壳表面，所述铁壳设有动铁芯本体，所述动铁芯本体外表面有耐磨层，镀铬保护层的防氧效果好，而且经久耐磨，使得它更好的保护动铁芯，提高了机器的使用率，同时也保护了机器。
文档编号H01H50/18GK102956402SQ20111023604
公开日2013年3月6日 申请日期2011年8月17日 优先权日2011年8月17日
发明者庄献锋, 史晓虎 申请人:常州信发汽车配件有限公司