专利名称：提高电动车安全性的装置的制作方法
技术领域：
提高电动车安全性的装置技术领域[0001]本实用新型涉及一种电动车中电源插座安全技术，具体地说是一种提高电动车安全性的装置。
背景技术：
[0002]为了保证电动车的充电、行驶安全，现有市场上的电动车在电气主回路中均安装有断路开关或熔断器来防止因部分电路短路造成的自燃事故的发生。但目前主要有两种情况导致事故的发生，一是由于一些外在不确定因素导致充电引出线发生短路，而短路电流不足以使主回路的断路开关断开或熔断器熔断从而导致线路燃烧甚至引起整车燃烧，另一种情况是充电时由于电网、充电器故障等因素造成充电回路电流过大而不经过保险装置， 及易造成安全事故，对此，目前尚无好的解决方法。实用新型内容[0003]本实用新型目的是针对现有的电动车因电源插座后电路短路造成安全事故的问题，提供一种提高电动车安全性的装置。[0004]本实用新型为实现上述目的，采用如下技术方案[0005]本实用新型提高电动车安全性的装置，包括外壳、插片、缆线和绝缘材料，外壳的反面采用绝缘材料封装，插片的一端穿过外壳反面进入绝缘材料，缆线穿过绝缘材料与插片的一端连接。[0006]优选地，所述缆线与插片之间通过焊接或冷压方式进行连接。[0007]优选地，所述缆线进入绝缘材料的一端还设置绝缘护套。[0008]优选地，所述绝缘材料和缆线绝缘护套采用同一绝缘材料。[0009]优选地，所述外壳外部还设置安装孔，用于定位安装。[0010]本实用新型的有益效果是[0011]本实用新型能有效杜绝电动车由于充电座线裸漏在外而导致的的短路，引起的线束燃烧或电动车零部件燃烧等问题，提高了电动车使用的安全性能。[0012]本实用新型方法简单，易于实现。
[0013]图1是本实用新型内部结构剖视示意图。[0014]图2是本实用新型的后视图。[0015]图3是本实用新型的俯视图。
具体实施方式
[0016]如图1至图3所示，本实用新型提高电动车安全性的装置，包括外壳1、插片2、缆线和绝缘材料5，外壳1的反面采用绝缘材料5封装，插片2的一端穿过外壳1反面进入绝缘材料5，缆线穿过绝缘材料5与插片2的一端连接。[0017]所述缆线与插片2之间通过焊接或冷压方式进行连接。[0018]所述缆线进入绝缘材料5的一端还设置绝缘护套6。[0019]所述绝缘材料5和缆线绝缘护套6采用同一绝缘材料。[0020]所述外壳1外部还设置安装孔，用于定位安装。[0021]所述的充电插座使用螺钉固定在整车塑件上或电池盒上，一端与电源插头相连， 一端的引出线与整车主线束或电池相连。[0022]缆线由火线3和零线4构成。[0023]本实用新型电源插座后使用塑封结构对裸漏在空气中的的导电触点进行塑封保护，防止发生短路的可能性。
权利要求1.一种提高电动车安全性的装置，其特征在于包括外壳(1)、插片O)、缆线和绝缘材料(5)，外壳(1)的反面采用绝缘材料( 封装，插片O)的一端穿过外壳(1)反面进入绝缘材料(5)，缆线穿过绝缘材料(5)与插片(2)的一端连接。
2.根据权利要求1所述的提高电动车安全性的装置，其特征在于所述缆线与插片(2) 之间通过焊接或冷压方式进行连接。
3.根据权利要求1所述的提高电动车安全性的装置，其特征在于所述缆线进入绝缘材料(5)的一端还设置绝缘护套(6)。
4.根据权利要求3所述的提高电动车安全性的装置，其特征在于所述绝缘材料(5)和缆线绝缘护套(6)采用同一绝缘材料。
5.根据权利要求1所述的提高电动车安全性的装置，其特征在于所述外壳(1)外部还设置安装孔。
专利摘要本实用新型公布了一种提高电动车安全性的装置，包括外壳、插片、缆线和绝缘材料，外壳的反面采用绝缘材料封装，插片的一端穿过外壳反面进入绝缘材料，缆线穿过绝缘材料与插片的一端连接。本实用新型能有效杜绝电动车由于充电座线裸漏在外而导致的的短路，引起的线束燃烧或电动车零部件燃烧等问题，提高了电动车使用的安全性能。
文档编号H01R24/28GK202308512SQ201120193639
公开日2012年7月4日 申请日期2011年6月10日 优先权日2011年6月10日
发明者高利明 申请人:江苏新日电动车股份有限公司