专利名称：一种蓄电池箱体及包括该箱体的车辆的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及蓄电池箱体技术领域，特别涉及一种蓄电池箱体及包括该箱体的车辆。
背景技术：
蓄电池箱是机车车辆的一个重要部件，随着车辆的日益大型化，对于车辆的启动起着关键作用的蓄电池的容量也随之不断增大，数量不断增多。蓄电池一般置于蓄电池箱体内，通过导线连接至启动电机及控制柜。现有的蓄电池箱体的四周面板是不可拆分的，蓄电池放置时必须要先打开箱体盖板，然后把蓄电池抬高，从上往下放入箱体内，但是这种蓄电池箱体在安装蓄电池时会很不方便，不也利于蓄电池的固定、接线和更换工作。
实用新型内容为了解决现有蓄电池箱体不利于蓄电池固定、接线和更换的问题，本实用新型实施例提供了一种蓄电池箱体。所述技术方案如下本实用新型实施例提供了一种蓄电池箱体，所述蓄电池箱体，包括箱体和箱盖，其中，所述箱体和所述箱盖通过铰链连接，所述箱体和所述箱盖间设有支撑部件，所述箱盖主要由互相垂直的两面构成，所述箱体底部安装有支撑筋，所述支撑筋左右两端设有固定挡板，所述固定挡板外侧安装有固定拉杆，所述固定拉杆上端设有压板，所述压板通过螺母与所述固定拉杆固定。进一步的技术方案，所述支撑部件包括一气弹簧和一支撑杆，所述支撑杆一端与所述箱盖铰接，所述支撑杆另外一端套设于安装在所述箱体侧边的滑槽上，所述滑槽末端设有卡槽。进一步的技术方案，所述支撑筋上设有腰型孔，与所述腰型孔配合安装有螺栓，所述箱体底部设有内侧挡板和外侧挡板，所述内侧挡板和所述外侧挡板通过螺栓与所述支撑筋固定。进一步的技术方案，所述固定拉杆有多个，所述箱体底部安装区域被所述固定拉杆分隔成多个部分。进一步的技术方案，所述箱盖上设有把手。进一步的技术方案，所述箱体底部设有安装孔，所述安装孔配合设有安装螺栓，所述箱体通过安装螺栓与车体固定。本实用新型实施例提供的技术方案带来的有益效果是通过打开箱盖，可以直接把蓄电池推进箱体底部的支撑筋上，最后用压板固定，这样不仅方便固定蓄电池，也有利于接线，同时结构设计也比较简单。本实用新型还公开了一种车辆，所述车辆具有上述任一项所述的蓄电池箱体，由于上述的蓄电池箱体具有所述的技术效果，因此具有该蓄电池箱体的车辆也具有相同的技术效果。
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图I是本实用新型提供的蓄电池箱体结构图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。 如图I所示，本实用新型实施例提供了一种蓄电池箱体，所述蓄电池箱体包括箱体I和箱盖2，其中，所述箱体I和所述箱盖2通过铰链连接，所述箱体I和所述箱盖2间设有支撑部件，所述箱盖2主要由互相垂直的两面构成，所述箱体I底部安装有支撑筋7，所述支撑筋7上设置有橡胶垫，所述支撑筋7左右两端设有固定挡板12，所述固定挡板12外侧安装有固定拉杆11，所述固定拉杆11上端设有压板10，所述压板10通过螺母与所述固定拉杆11固定。具体的，所述支撑部件包括一气弹簧4和一支撑杆5，所述支撑杆5 —端与所述箱盖2铰接，所述支撑杆另外一端套设于安装在所述箱体I侧边的滑槽上，所述滑槽末端设有卡槽。箱盖2表面有两个把手3，通过把手打开箱盖2时依靠一个气弹簧4和一个支撑杆5支撑。进一步，所述支撑筋7上设有腰型孔，与所述腰型孔配合安装有螺栓9，所述箱体底部设有内侧挡板6和外侧挡板8，所述内侧挡板6和所述外侧挡板8通过螺栓9与所述支撑筋7固定。所述固定拉杆11有多个，所述箱体I底部安装区域被所述固定拉杆分隔成多个部分。所述箱体底部设有安装孔13，所述安装孔13配合设有安装螺栓14，所述箱体I通过安装螺栓14与车体固定。固定蓄电池时，先打开箱盖2，依次取下压板10，外侧挡板8，将蓄电池放到支撑筋7上(支撑筋放置有橡胶垫)，移动蓄电池位置直至一端靠近内侧挡板6，依次将所有蓄电池都放入后，将箱体外侧挡板8紧固，然后再将压板10紧固。通过支撑筋7上的腰型孔，可以调整内外侧挡板的安装间距，从而实现不同规格蓄电池的安装。箱体内有多个固定拉杆11，将蓄电池的固定区域分隔成多个部分，可以根据需要选择安装蓄电池，实现不同数量蓄电池的安装，进而蓄电池箱体在不同车型上通用的目的。本实用新型实施例还公开了一种车辆，该车辆具有上述的蓄电池箱体，车辆的其它结构可以参考现有技术，在此不做赘述。由于上述的蓄电池箱体具有所述的技术效果，因此具有该蓄电池箱体的车辆也具有相同的技术效果。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种蓄电池箱体，包括箱体(I)和箱盖(2)，其特征在于，所述箱体(I)和所述箱盖(2)通过铰链连接，所述箱体(I)和所述箱盖(2)间设有支撑部件，所述箱盖(2)主要由互相垂直的两面构成，所述箱体(I)底部安装有支撑筋(7)，所述支撑筋(7)左右两端设有固定挡板(12),所述固定挡板(12)外侧安装有固定拉杆(11)，所述固定拉杆(11)上端设有压板(10)，所述压板(10)通过螺母与所述固定拉杆(11)固定。
2.根据权利要求I所述的蓄电池箱体，其特征在于，所述支撑部件包括一气弹簧(4)和一支撑杆(5 )，所述支撑杆(5 ) 一端与所述箱盖(2 )铰接，所述支撑杆(5 )另外一端套设于安装在所述箱体(I)侧边的滑槽上，所述滑槽末端设有卡槽。
3.根据权利要求I所述的蓄电池箱体，其特征在于，所述支撑筋(7)上设有腰型孔，与所述腰型孔配合安装有螺栓(9)，所述箱体底部设有内侧挡板(6)和外侧挡板(8)，所述内 侧挡板(6)和所述外侧挡板(8)通过螺栓(9)与所述支撑筋(7)固定。
4.根据权利要求I所述的蓄电池箱体，其特征在于，所述固定拉杆(11)有多个，所述箱体底部安装区域被所述固定拉杆(11)分隔成多个部分。
5.根据权利要求I所述的蓄电池箱体，其特征在于，所述箱盖(2)上设有把手(3)。
6.根据权利要求I所述的蓄电池箱体，其特征在于，所述箱体底部设有安装孔(13)，所述安装孔(13)配合设有安装螺栓(14)，所述箱体(I)通过安装螺栓(14)与车体固定。
7.—种车辆，其特征在于，所述车辆具有权利要求I至6任一项所述的蓄电池箱体。
专利摘要本实用新型实施例公开了一种蓄电池箱体及包括该箱体的车辆，属于蓄电池箱体技术领域。该蓄电池箱体包括箱体和箱盖，其中，箱体和箱盖通过铰链连接，箱体和箱盖间设有支撑部件，所述箱盖由互相垂直的两面构成，所述箱体底部安装有支撑筋，所述支撑筋上设有腰型孔，所述箱体底部设有内侧挡板和外侧挡板，所述内侧挡板和所述外侧挡板通过螺栓与所述支撑筋固定，所述支撑筋左右两端设有固定挡板，所述固定挡板外侧安装有固定拉杆，所述固定拉杆上端设有压板，所述压板通过螺母与所述固定拉杆固定。本实用新型打开箱盖，可以直接把蓄电池推进箱体底部的支撑筋上，最后用压板固定，这样不仅方便固定蓄电池，也有利于接线，同时结构设计也比较简单。
文档编号H01M2/10GK202678436SQ20122028583
公开日2013年1月16日 申请日期2012年6月18日 优先权日2012年6月18日
发明者李华丽, 周俊, 高天林 申请人:三一矿机有限公司