一种柔性多层石墨烯散热膜及其应用的电池的制作方法

本发明涉及一种散热膜，具体涉及一种柔性多层石墨烯散热膜及其应用的电池。

背景技术：

一般地，无人机包括为无人机的驱动装置提供电能的电池。现有的电池一般包括壳体和电池芯，电池在使用过程中容易发热，如不及时降低电路板的温度，则可能影响电池的正常工作，且现有的电池在冬天使用效能很低。

技术实现要素：

本发明针对上述问题提出了一种柔性多层石墨烯散热膜及其应用的电池，能够有效降温，大幅提高了使用寿命。

具体的技术方案如下：

一种柔性多层石墨烯散热膜，散热膜为圆环形结构，散热膜自外向内依次包括外相变层、散热层和内相变层，所述散热层包括第一支撑组、第二支撑组和石墨烯，第一支撑组由12个第一支撑条成发散状的固定在外相变层的内壁组成，第二支撑组由12个第二支撑条成发散状的固定在内相变层的外壁组成，第一支撑条与第二支撑条交替设置，任意一个第一支撑条插入式的设置在相邻的两个第二支撑条之间，所述石墨烯填充在外相变层和内相变层之间。

上述一种柔性多层石墨烯散热膜，其中，所述第一支撑条的截面形状为矩形结构，第一支撑条的自由端面向内凹陷形成圆弧形结构的凹槽，第一支撑条的宽度为L1，高度为H1。

上述一种柔性多层石墨烯散热膜，其中，所述第二支撑条的截面形状为矩形结构，第二支撑条的自由端面向外凸出形成圆弧形结构的凸起，第二支撑条的宽度为L2，高度为H2。

上述一种柔性多层石墨烯散热膜，其中，所述第一支撑条的宽度L1小于相邻两个第二支撑条之间的距离L3，第二支撑条的宽度L2小于相邻两个第一支撑条之间的距离L4，第一支撑条的高度H1大于第二支撑条的高度H2。

上述一种柔性多层石墨烯散热膜，其中，所述第一支撑条内设有一条散热通道，所述散热通道包括相互连通的第一通道、第二通道和第三通道，第一通道和第三通道的内径自外侧相内侧逐渐增大，使其截面呈等腰梯形结构，第二通道的截面形状为矩形。

一种具有柔性多层石墨烯散热膜的电池,包括壳体，壳体内设有两个电池腔，电池芯固定在电池腔内，每个电池腔外壁包覆一圈柔性多层石墨烯散热膜，所述壳体底部设有定位槽，定位槽的截面形状为等腰梯形结构。

本发明的有益效果为：

本发明的电池应用柔性多层石墨烯散热膜，将散热层固定在两个相变层之间，散热层采用特殊结构的散热层，既增加了韧性，又提高了强度，大幅提高了散热效率，将该电池应用在无人机上，电池不会因为过热而产生故障，大幅增加了无人机的飞行时间。

石墨烯作用性能极佳的散热材料，很好的起到了散热效果，实现了快速导热，与相变层加以配合，实现了潜能的储、放，提升了经济价值，大幅提高了生产效率，降低了成本，应用范围广泛，可广泛用于设备降温。

附图说明

图1为本发明柔性多层石墨烯散热膜剖视图。

图2为本发明电池剖视图。

图3为本发明第一支撑条剖视图。

具体实施方式

为使本发明的技术方案更加清晰明确，下面结合附图对本发明进行进一步描述，任何对本发明技术方案的技术特征进行等价替换和常规推理得出的方案均落入本发明保护范围。

附图标记

散热膜1、外相变层2、散热层3、内相变层4、石墨烯5、第一支撑条6、第二支撑条7、凹槽8、凸起9、散热通道10、第一通道11、第二通道12、第三通道13、壳体14、电池芯15、定位槽16。

如图所示一种柔性多层石墨烯散热膜，散热膜1为圆环形结构，散热膜自外向内依次包括外相变层2、散热层3和内相变层4，所述散热层包括第一支撑组、第二支撑组和石墨烯5，第一支撑组由12个第一支撑条6成发散状的固定在外相变层的内壁组成，第二支撑组由12个第二支撑条7成发散状的固定在内相变层的外壁组成，第一支撑条与第二支撑条交替设置，任意一个第一支撑条插入式的设置在相邻的两个第二支撑条之间，所述石墨烯填充在外相变层和内相变层之间，所述外相变层和内相变层均由聚酰亚胺薄膜构成；所述第一支撑条的截面形状为矩形结构，第一支撑条的自由端面向内凹陷形成圆弧形结构的凹槽8，第一支撑条的宽度为L1，高度为H1；所述第二支撑条的截面形状为矩形结构，第二支撑条的自由端面向外凸出形成圆弧形结构的凸起9，第二支撑条的宽度为L2，高度为H2；所述第一支撑条的宽度L1小于相邻两个第二支撑条之间的距离L3，第二支撑条的宽度L2小于相邻两个第一支撑条之间的距离L4，第一支撑条的高度H1大于第二支撑条的高度H2；所述第一支撑条内设有一条散热通道10，所述散热通道包括相互连通的第一通道11、第二通道12和第三通道13，第一通道和第三通道的内径自外侧相内侧逐渐增大，使其截面呈等腰梯形结构，第二通道的截面形状为矩形。

一种具有柔性多层石墨烯散热膜的电池,包括壳体14，壳体内设有两个电池腔，电池芯15固定在电池腔内，每个电池腔外壁包覆一圈柔性多层石墨烯散热膜，所述壳体底部设有定位槽16，定位槽的截面形状为等腰梯形结构，定位槽用于确定电池的安装部位。