一种防震件及具有该防震件的电池模组的制作方法

本实用新型涉及电池技术领域，尤其涉及一种防震件及具有该防震件的电池模组。

背景技术：

新能源汽车飞速发展，作为新能源动力的来源，电池模组安全设计越来越重要。电池模组通常是由多个单体电池通过串并联组成，如此达到设定的电压值。现有电池模组一般装入于电池箱内，电动汽车在行驶中，随着路况的颠簸震动，会对电池模组造成一定伤害，严重时会导致安全问题。因此，通常在电池模组与电池箱之间放入防震件例如防震橡胶来达到减震效果，从而减轻振动对模组的伤害。现有的防震件通常为一整块或整条包于电池模组外部，如此不利于模组散热，且一般先将防震件放入箱体后再放入电池模组，防震件容易移位，安装不方便。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种使用散热效果好、防止移位且安装方便的防震件及具有该防震件的电池模组。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种防震件，用于电池模组，所述防震件包括第一防震件及第二防震件；所述第一防震件包括第一底壁、从第一底壁突起延伸形成的两个第一外侧凸肋及位于两个第一外侧凸肋之间的卡位凸肋；所述两个第一外侧凸肋在对应的位置开设有成对设置的第一弧形缺口，所述卡位凸肋开设有多个卡位弧形缺口，每个卡位弧形缺口对应一个第一弧形缺口；所述第二防震件包括第二底壁、从第二底壁突起延伸形成的两个第二外侧凸肋；所述两个第二外侧凸肋在对应的位置成开设有对设置的第二弧形缺口。

本实用新型还提供一种电池模组，包括多个单体电池及防震件，所述多个单体电池为圆柱形且并联成多个并联电池组，相邻两个并联电池组之间形成间隙；所述防震件包括第一防震件及第二防震件；所述第一防震件包括第一底壁、从第一底壁突起延伸形成的两个第一外侧凸肋及位于两个第一外侧凸肋之间的卡位凸肋；所述两个第一外侧凸肋在对应的位置开设有成对设置的第一弧形缺口，所述卡位凸肋开设有多个卡位弧形缺口，每个卡位弧形缺口对应一个第一弧形缺口；所述第二防震件包括第二底壁、从第二底壁突起延伸形成的两个第二外侧凸肋；所述两个第二外侧凸肋在对应的位置开设有成对设置的第二弧形缺口；所述卡位凸肋卡入于所述间隙内，每个卡位弧形缺口及第一弧形缺口与相邻两组并联电池组的单体电池的配合；所述第二防震件设置于一组并联电池组的一端，所述第二弧形缺口与对应的单体电池配合。

本实用新型电池模组，由于防震件采用分离的第一防震件及第二防震件，并且第一防震件设置于两组并联电池组之间，第二防震件设置于一组并联电池组的一端，如此，可以提高电池模组的散热效果；另外第一防震件通过第一弧形缺口及卡位弧形缺口与电池模组配合，第二防震件通过第二弧形缺口与电池模组配合，可以防止防震件移位，安装方便，提高效率。

【附图说明】

图1为本实用新型锂的电池模组立体组合图。

图2为图1所示的电池模组的防震件的第一震件的立体结构图。

图3为图1所示的电池模组的防震件的第二防震件的立体结构图。

【具体实施方式】

为了使本实用新型的目的、技术方案和有益技术效果更加清晰明白，以下结合附图和具体实施方式，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解的是，本说明书中描述的具体实施方式仅仅是为了解释本实用新型，并不是为了限定本实用新型。

如图通过1至图3所示，本实用新型提供的一种电池模组100，包括多个单体电池10及防震件20。

所述多个单体电池10为圆柱形且并联成多个并联电池组101，再将多个并联电池组101进行串联以此形成高电压的电池模组100。本实施方式中，每个并联电池组101的两端分别连接至一个电路板30，通过电路板30实现各并联电池组101之间的串并联。相邻两个并联电池组101之间形成间隙102。

所述防震件20包括由弹性材料制成的第一防震件21及第二防震件22，本实施方式中，所述防震件20由橡胶经成型工艺制成。所述第一防震件21包括第一底壁211、从第一底壁211突起延伸形成的两个第一外侧凸肋212及位于两个第一外侧凸肋212之间的卡位凸肋213。所述两个第一外侧凸肋212在对应的位置开设有多个第一弧形缺口214(即多个第一弧形缺口214成对设置)，所述卡位凸肋213开设有多个卡位弧形缺口215，每个卡位弧形缺口215对应一个第一弧形缺口214。所述第一弧形缺口及卡位弧形缺口215的形状相同且均对应于单体电池10的圆柱面，所述卡位凸肋213的高度与所述第一外侧凸肋212相同。本实施方式中，所述卡位凸肋213与所述第一外侧凸肋212相平行。

所述第二防震件22包括第二底壁221、从第二底壁221突起延伸形成的两个第二外侧凸肋222。所述两个第二外侧凸肋222在对应的位置开设有多个第二弧形缺口223(即多个第二弧形缺口223成对设置)，每个第二弧形缺口223对应一个第一弧形缺口214。所述第二弧形缺口223及第一弧形缺口214的形状相同且均对应于单体电池10的圆柱面。本实施方式中，所述两个第二外侧凸肋222相平行。

使用时，所述第一防震件21的卡位凸肋213卡入于两组并联电池组101之间的间隙102内，每个卡位弧形缺口215与两组并联电池组101的相邻的单体电池10的邻近的两端配合，其中一个第一外侧凸肋212的每个第一弧形缺口214与对应其中一组并联电池组101的一个单体电池10配合，另一个第一外侧凸肋212的每个第一弧形缺口214与另一组并联电池组101的一个单体电池10配合，如此使第一防震件21附着于两组并联电池组101上；所述第二防震件22设置于一组并联电池组101的一端，两个第二外侧凸肋222对应的第二弧形缺口223与对应的单体电池10配合，如此，使得第二防震件22附着于一组并联电池101的一端，最后将附着有第一防震件21及第二防震件22的电池模组100装入于电池箱(图未示)内。

本实用新型电池模组，由于防震件采用分离的第一防震件及第二防震件，并且第一防震件设置于两组并联电池组之间，第二防震件设置于一组并联电池组的一端，如此，可以提高电池模组的散热效果；另外第一防震件通过第一弧形缺口及卡位弧形缺口与电池模组配合，第二防震件通过第二弧形缺口与电池模组配合，可以防止防震件移位，安装方便，提高效率。

为了提高第一防震件21的强度，所述第一防震件21还包括多个连接所述第一外侧凸肋212及所述卡位凸肋213的第一加强肋216，所述两个第一加肋216之间至少具有一个卡位弧形缺口215，即对应至少一对第一弧形缺口214。

本实施方式中，所述第一底壁211为矩形，所述第一外侧凸肋212自所述第一底壁211的一对长边突起延伸形成；所第一加强肋216包括一对第一外侧加强肋217及多个位于第一外侧加强肋217之间的第一内部加强肋218。所述一对第一外侧加强肋217自所述第一底壁211的一对短边突起延伸形成。每个第一外侧加强肋217向第一内部加强肋218形成弧面。

本实施方式中，所述第一内部加强肋218的数量为两个，所述卡位弧形缺口215的数量为四个，即第一弧形缺口214的数量为四对。两个第一内部加强肋218之间具有两个卡位弧形缺口215，即对应两对第一弧形缺口214。每个第一外侧加强肋217与对应一个第一内部加强肋218之间具有一个卡位弧形缺口215，即对应一对第一弧形缺口214。每个第一内部加强肋218向两侧形成第一抵持凸起219，当第一防震件21附着于并联电池组上时，第一抵持凸起219和所述并联电池组相接触。

为了提高第二防震件22的强度，所述第二防震件22还包括多个连接所述第二外侧凸肋222的第二加强肋224，所述两个第二加肋224之间至少具有至少一对第二弧形缺口213。

本实施方式中，所述第二底壁221为矩形，所述第二外侧凸肋222自所述第二底壁221的一对长边突起延伸形成；所第二加强肋224包括一对第二外侧加强肋225及多个位于第二外侧加强肋225之间的第二内部加强肋226。所述一对第二外侧加强肋225自所述第二底壁221的一对短边突起延伸形成。每个第二外侧加强肋225向第二内部加强肋226形成弧面。

本实施方式中，所述第二内部加强肋226的数量为两个所述第二弧形缺口223的数量为四对。两个第二内部加强肋226之间具有两对第二弧形缺口223。每个第二外侧加强肋225与对应一个第二内部加强肋226之间具有一对第二弧形缺口223。每个第二内部加强肋226向两侧形成第二抵持凸起227，当第二防震件22附着于并联电池组上时，第二抵持凸起227和所述并联电池组相接触。

可以理解的是，所述防震件可以仅包括第一防震件或第二防震件，最佳的是同时包括第一防震件及第二防震件，如此电池模组具有最好的防震效果。

本实用新型并不仅仅限于说明书和实施方式中所描述，因此对于熟悉领域的人员而言可容易地实现另外的优点和修改，故在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念的精神和范围的情况下，本实用新型并不限于特定的细节、代表性的设备和这里示出与描述的图示示例。