无人机及其电池仓的制作方法

本实用新型涉及无人机领域，特别是涉及一种无人机及其电池仓。

背景技术：

大载重的无人机需要更多更大容量的电池组，以保证无人机的挂载需求和飞行需求，然而目前并没有适用于大载重的无人机的电池组的电池仓。

技术实现要素：

基于此，有必要提供一种能够适用于大载重的无人机的电池组的安装的电池仓。

此外，还提供一种无人机。

一种电池仓，用于将电池组安装在无人机上，包括：

底板；

两个弹性抵持件，分别相对固定于所述底板的两端，两个所述弹性抵持件能够分别与所述电池组的两端弹性抵接，以使所述电池组卡持于两个所述弹性抵持件之间；

两个限位板，分别相对固定于所述底板的两侧，两个所述限位板、两个所述弹性抵持件与所述底板共同配合形成一个容置所述电池组的容置空间；

绑带，与两个所述限位板固定连接，且所述绑带与所述底板共同配合夹持所述电池组。

在其中一个实施例中，两个所述弹性抵持件和所述底板为一金属板的两端同向弯折后形成，从靠近所述底板的一端到远离所述底板的一端，两个所述弹性抵持件的距离逐渐减小。

在其中一个实施例中，两个所述限位板分别为所述金属板的两侧朝所述底板形成有两个所述弹性抵持件的一侧弯折后形成。

在其中一个实施例中，所述底板和两个所述限位板上均开设有多个散热孔。

在其中一个实施例中，两个所述限位板远离所述底板的一端相向弯折分别形成弯折部，两个所述弯折部均能够与所述电池组相抵接，而使所述电池组夹持于两个所述限位板的弯折部和所述底板之间。

在其中一个实施例中，每个所述限位板上开设有连接孔，所述绑带的两端分别穿设于两个所述限位板的连接孔，并分别与两个所述限位板固定连接。

在其中一个实施例中，每个所述连接孔到所述底板的距离小于所述电池组收容于所述容置空间时所述电池组靠近所述底板的一面到远离所述底板的一面的距离，其中，所述绑带与所述电池组远离所述底板的一面相抵接。

在其中一个实施例中，还包括粘结件，所述粘结件收容于所述容置空间内，并固定于所述底板上，所述粘结件能够粘结所述电池组。

在其中一个实施例中，还包括提手，所述提手的两端分别与两个限位板固定连接。

一种无人机，包括机体及固定连接于所述机体上的电池仓，所述电池仓为上述电池仓。

上述电池仓的两个限位板、两个弹性抵持件与底板共同配合形成一个容置电池组的容置空间，两个弹性抵持件能够分别与电池组的两端弹性抵持，以实现在纵向上夹持住电池组，两个限位板的存在实现了电池组横向上的限位，绑带与底板共同配合能够夹持电池组，以实现在竖直方向上夹持住电池组，从而使电池组稳固地安装在容置空间内，实现众多电池组成的电池组的固定安装。

附图说明

图1为一实施方式的无人机的结构示意图；

图2为图1所示的无人机的电池仓安装有电池组的结构示意图；

图3为图2所示的无人机的电池仓省略了绑带的结构示意图；

图4为图3所示的电池仓的另一角度的结构示意图。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳的实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。

如图1所示，一实施方式的无人机10，包括机体100和电池仓200。

机体100为无人机10的飞行部分。

电池仓200将电池组300安装在无人机10的机体100上，该电池仓200特别适用于安装众多电池组成的电池组300，具体在图示的实施例中，电池组300由八个电池组成。其中，电池组300可以为多个电池捆绑或粘接在一起构成。

请一并参阅图2和图3，其中，电池仓200包括底板210、弹性抵持件220、限位板230和绑带240。

底板210为一方形板状。其中，底板210与机体100固定连接。

具体的，底板210的两侧向外延伸形成两个与机体100固定连接的连接翼212。其中，每个连接翼212上开设有固定孔212a，使用一螺纹紧固件(图未示)穿过机体100和固定孔212a后与一螺母20螺纹配合而将连接翼212与机体100固定连接，以便于电池仓200的拆卸和安装。具体的，螺纹紧固件可以为螺钉；螺母20为蝶形螺母。

具体在图示的实施例中，每个连接翼212上开设有两个固定孔212a，即每个连接翼212通过两个螺纹紧固件和两个螺母20与机体100固定连接。可以理解，固定孔212a的数量也不限于为每个连接翼212上设置两个，固定孔212a的数量可根据具体的需要进行增减；或者，连接翼212也可以省略，此时，直接将底板210与机体100固定连接即可。

弹性抵持件220为两个，两个弹性抵持件220分别相对固定于底板210的两端，两个弹性抵持件220能够分别与电池组300的两端弹性抵接，以使电池组300卡持于两个弹性抵持件220之间。

具体的，底板210和弹性抵持件220为一体成型结构。在本实施例中，两个弹性抵持件220和底板210为一金属板的两端同向弯折后形成，从靠近底板210的一端到远离底板210的一端，两个弹性抵持件220的距离逐渐减小，当弹性抵持件200与电池组300相抵持时，电池组300的嵌入使两个弹性抵持件200发生弹性形变而朝远离电池组300的方向转动，并均与电池组300弹性抵接。其中，金属板例如可以为铝合金板、铝板、铁板、铜板等，优选为铝合金板，由于铝合金具有合适的强度，且质量较轻，有利于减轻无人机10的重量。

可以理解，弹性抵持件220不限于为上述结构，在其它实施例中，弹性抵持件220还可以为相对设置的弹簧等等。

两个限位板230分别相对固定于底板210的两侧，两个限位板230、两个弹性抵持件220与底板210共同配合形成一个容置电池组300的容置空间250。具体的，两个限位板230平行设置。两个限位板230之间的距离略大于电池组300的宽度，不仅方便电池组300的放置，还对电池组300有一定的限位作用。

具体在图示的实施例中，两个限位板230分别为金属板的两侧朝底板210形成有两个弹性抵持件220的一侧弯折后形成。即底板210、两个弹性抵持件220和两个限位板230为一体成型结构。

进一步的，两个限位板230远离底板210的一端相向弯折分别形成弯折部232，两个限位板230的弯折部232均能够与电池组300相抵接，而使电池组300夹持于两个限位板230的弯折部232和底板210之间。即当电池组300收容于容置空间250内时，两个弯折部232均与电池组300相抵接，从而对于电池组300进行限位，使得电池组300能够更加稳固地安装在电池仓200中。

进一步的，底板210和两个限位板230上均开设有多个散热孔260，设置散热孔260不仅能够保证电池组300的散热，还能够减轻电池仓200的重量，降低无人机10的负载。

绑带240与两个限位板230固定连接，且绑带240与底板210共同配合夹持电池组300。即绑带240和底板210共同配合能够在竖直方向上夹持住电池组300；且当电池组300收容于容置空间250时，绑带240与电池组300远离底板210的一面相抵接。

请一并参阅图4，进一步的，每个限位板230上开设有连接孔234，绑带240的两端分别穿设于两个限位板230的连接孔234，并分别与两个限位板230固定连接。其中，绑带240的中部与电池组300相抵接。

具体在图示的实施例中，绑带240为两个，每个限位板230上开设有两个连接孔234，每个限位板230上的两个连接孔234分别靠近两个弹性抵持件220设置，两个限位板230的连接孔234两两相对，一个绑带240的两端分别穿设于两个限位板230相对的两个连接孔234后分别与两个限位板230固定连接。

可以理解，绑带240的捆绑方式也不限于为上述方式，在其它实施例中，可以使用一个绑带240的两端分别穿设于两个限位板230不相对的两个连接孔234后分别与两个限位板230固定连接，以实现交叉捆绑。其中，绑带240的数量也不限于为两个，绑带240的数量可根据实际需要进行增减。

进一步的，每个连接孔234到底板210的距离小于电池组300收容于容置空间250时电池组300靠近底板210的一面到远离底板210的一面的距离，从而使位于限位板230和电池组300的一段绑带240相对于与电池组300抵接的一段绑带240倾斜，以使绑带240不仅能够在竖直方向上阻止电池组300晃动，还能够在水平横向上阻止电池组300晃动。

进一步的，电池仓200还包括粘结件270，粘结件270收容于容置空间250内，并固定于底板210上，粘结件270可粘结电池组300。即粘结件270能够粘结住电池组300，进一步地保证电池组300稳固地安装在电池仓200内。其中，粘结件270例如可以为魔术贴等。

具体在图示的实施例中，粘结件270为四个，四个粘结件270按一方形排列。可以理解，粘结件270的数量不限于为四个，在其它实施例中，粘结件270的个数也可以少于四个或者多于四个，粘结件270的数量可根据需要选择。

进一步的，电池仓200还包括提手280，提手280的两端分别与两个限位板230固定连接。具体在图示的实施例中，提手280的两端分别与两个限位板230的弯折部232固定连接。

上述电池仓200至少有以下优点：

(1)上述电池仓200的两个限位板230、两个弹性抵持件220与底板210共同配合形成一个容置电池组300的容置空间250，两个弹性抵持件220能够分别与电池组300的两端弹性抵持，以实现在纵向上夹持住电池组300，两个限位板230的存在实现了电池组300横向上的限位，绑带240与底板210共同配合能够夹持电池组300，以实现在竖直方向上夹持住电池组300，从而使电池组300稳固地安装在容置空间250内，实现众多电池组成的电池组300的固定安装。

(2)上述电池仓200的每个连接孔234到底板210的距离小于电池组300收容于容置空间250时电池组300靠近底板210的一面到远离底板210的一面的距离，从而使位于限位板230和电池组300的一段绑带240相对与电池组300抵接的一段绑带240倾斜，以使绑带240不仅能够在竖直方向上阻止电池组300晃动，还能够在水平横向上阻止电池组300晃动。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。