本实用新型涉及一种蓄电池，特别是一种镍锌碳蓄电池。
背景技术：
Ni-Zn-C(镍锌碳)动力蓄电池具有比能量大、工作电压高、原材料价格便宜、无汞无镉等优点，是电动摩托和纯电动汽车等纯电动交通工具的理想电源。该电池的研究与探索解决了锌镍动力电池锌枝晶的生长过快、电极的变形、锌极的腐蚀与溶解、电池过充鼓起变形等技术缺陷；属于锌镍动力电池的替代产品。
锌镍动力电池是近期发展起来的一种高能量密度（即比能量）的新型碱性蓄电池。锌镍电池在性能上具有容量大、比能量高（一般为镉镍电池的2-3倍，为氢镍电池的1.5倍）、比功率大(可超过200W/kg),开路电压高达1.75V,工作温度范围宽广(-20～60℃),安全性高、无记忆效应、可大电流快速充放电等特点。锌镍动力电池的正极采用镍电极，负极采用锌电极，贮藏量丰富，价格便宜，电池的生产和使用过程对环境不产生任何污染，其电池性能远远高于镉镍和氢镍电池。但是，锌镍动力电池存在着锌枝晶的生长过快、电极的变形、锌极的腐蚀与溶解、电池过充鼓起变形、自放电大等技术缺陷。近年来由于人们对环境问题的关注，锌镍电池作为一种清洁能源相当大的优势；锌镍电池具有工作电压高、能量密度高、安全性好、成本低等优点，缺点是循环寿命低。
在中国专利公开了<<一种镍锌碳动力蓄电池>>,它包括：正极、隔板、负极，隔板在正极和负极之间，隔板与负极之间有纳米碳和镍网的组合体。纳米碳和镍网的组合体是在镍网表面涂镀纳米碳或以纳米碳膜附着在镍网5的上下面上，以提高镍锌碳动力蓄电池的寿命。
在镍锌碳动力蓄电池专利实施中,由原有的技术和工艺进行实施,虽然能提高镍锌碳动力蓄电池的寿命,但还不是最理想的。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种工艺简单、相对现有工艺寿命更长的镍锌碳蓄电池。
本实用新型的目的是这样实现的，一种镍锌蓄电池，它至少包括：正极、隔板和负极，隔板在正极和负极之间，隔板与负极之间有组合体，其特征是：组合体是在镍网网层表面涂镀纳米碳，并在镍网的上下面附着纳米碳膜。
所述镍网厚度在20-50um之间。
所述纳米碳膜厚度在2-5um之间。
本实用新型的优点是：本实用新型由于在隔板与负极之间有纳米碳和镍网的组合体，纳米碳和镍网的组合体是在镍网的网层表面涂镀纳米碳和在镍网的上下面附着纳米碳膜。它提高了该动力电池的容量和循环寿命（寿命可达1000-1600次）。
附图说明
下面结合实施例附图对本实用新型作进一步说明：
图1是本实用新型实施例结构示意图。
图中，1、正极；2、隔板；3、纳米碳；4、负极；5、镍网；6、纳米碳膜。
具体实施方式
实施例1
如图1所示，一种镍锌蓄电池，它至少包括：正极1、隔板2、负极4，隔板2在正极1和负极4之间，隔板2与负极4之间有组合体，组合体是在镍网5网层表面涂镀纳米碳3，并在镍网5的上下面附着纳米碳膜6，镍网厚度在20um之间，纳米碳膜厚度在2um。
实施例2
如图1所示，一种镍锌碳蓄电池，它至少包括：正极1、隔板2、负极4，隔板2在正极1和负极4之间，隔板2与负极4之间有组合体；组合体是在镍网5的网层表面涂镀纳米碳3，并在镍网的上下面附着纳米碳膜6，镍网厚度在50um之间，纳米碳膜5um。
实施例3
如图1所示，一种镍锌碳蓄电池，它至少包括：正极1、隔板2、负极4，隔板2在正极1和负极4之间，隔板2与负极4之间有组合体，组合体是在镍网5的网层表面涂镀纳米碳3，并在镍网的上下面附着纳米碳膜6，镍网厚度在20um之间，纳米碳膜5um。
实施例4
如图1所示，一种镍锌碳蓄电池，它至少包括：正极1、隔板2、负极4，隔板2在正极1和负极4之间，隔板2与负极4之间有组合体；组合体是在镍网5的网层表面涂镀纳米碳3，并在镍网的上下面附着纳米碳膜6，镍网厚度在50um之间，纳米碳膜2um。
本实用新型由于在隔板与负极之间有纳米碳和镍网的组合体，纳米碳和镍网的组合体是在镍网的网层表面涂镀纳米碳和在镍网的上下面附着纳米碳膜。它提高了该动力电池的容量和循环寿命（寿命可达1000-1600次）。