本实用新型涉及电池车用动力电池系统领域，尤其涉及一种便于安装和维修的电池包系统总成，主要应用于牵引车上。
背景技术：
牵引车采用电动机驱动，利用其牵引能力后面拉动几个装载货物的小车。经常用于车间内或车间之间大批货物的运输，如汽车制造业仓库向装配线的运输、机场的行李运输，具有行动快捷、工作效率高、结构简单、安全性好等优势。目前牵引车多采用铅酸电池作为动力电池系统，现采用锂离子电池系统代替铅酸电池。与铅酸电池相比较，锂离子电池具有更高的安全性及使用寿命，且更加环保。
牵引车以电池作为动力来源。若电池内部结构复杂，不但安装过程繁琐，维修不方便，而且对电池性能的稳定性级电池自身的安全性都有较大的影响。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种易安装、维修的电池系统总成结构，这种结构设计可以提高安装的工作效率和工作质量，还能方便管理系统的日常维护。
本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：
一种便于安装和维修的电池包系统总成，其特征在于：包括支架结构、电池模组、侧板和管理系统组件，所述支架机构是多层框架机构，层与层之间设有隔板，其中一侧用于安装管理系统组件，对应的另一侧用于电池模组的推进和取出；所述电池模组是电池组合体，内部装有电芯，外部留有正负极接线端；所述侧板位于支架结构的4个侧面上，用螺栓固定在支架结构上；所述管理系统组件是将管理系统的多个组件统一集成安装在一块集成板上，所述集成板安装在支架结构的一个侧面上。
优选的，所述支架机构顶部和底部均设有封板，所述顶部封板四个角上还可设置起吊用的吊环结构。
优选的，所述支架机构除电池模组进出侧的另外三个侧面设置有竖直安装的加强筋。
优选的，所述侧板的形状根据支架结构的框架侧面设计，边缘与支架结构的各边缘齐平。
优选的，所述管理系统组件的集成板式嵌入安装在支架结构内，同时在对应管理系统组件安装位置的支架结构的顶部封板位置留出开关端、接线端以及透气孔。
本实用新型最大限度的降低了电池系统总成的安装工艺的复杂性，在不接触电池模组的情况下，又可对管理系统进行维修。它在保护电池系统总成的稳定性及操作的简便性上发挥了重要的作用。
附图说明
图1是本实用新型的安装结构示意图。
图中，1-支架结构、2-电池模组、3-侧板、4-管理系统组件。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型作进一步地详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。
如图1为本实用新型的优选方案，本实用新型是一种易安装、维修的电池箱体结构设计，其结构主要是由支架结构1、电池模组2、侧板3、管理系统组件4构成。
支架机构1是多层框架机构，层数由具体的电池模组2的数量决定，层与层之间设有隔板，用于盛放电池模组2，顶部和底部均设有封板，其中一侧用于安装管理系统组件4，对应的另一侧用于电池模组2的推进和取出，如图1所示，管理系统组件4安装在左侧，电池模组2则从右侧进出，为加强支架机构1的强度，可在各侧面增加一些竖直安装的加强筋，电池模组2的进出面除外。支架结构1的顶部封板四个角上还可设置起吊用的吊环结构。
电池模组2是电池组合体，内部装有电芯，外部留有正负极接线端，一般接线端的位置设置在靠近管理系统组件4的那个电池模组2的侧面上，以便接线并减少线束用量。
侧板3位于支架结构1的4个侧面上，用螺栓固定在支架结构1上，方便安装检修时拆卸。侧板3的形状根据支架结构1的框架侧面设计，边缘与支架结构1的各边缘齐平，保证安装完成后整个箱体整齐美观。
管理系统组件4是将管理系统的多个组件统一集成安装在一块板上，并在这块集成板上进行线路连接布置，然后再将这块集成板安装在支架结构1的一个侧面上，为保护管理系统组件，集成板式嵌入安装在支架结构1内，确保这侧的侧板3安装后不会碰到管理系统组件4。同时在对应管理系统组件4安装位置的支架结构1的顶部封板处留出开关端、接线端以及透气孔。
本实用新型的具体操作步骤如下：
1、安装时只需将电池模组2提至一定高度将模组推入支架结构1中，用螺栓固定好就封上靠近模组一侧的侧板3。再将另一侧的管理系统组件4安装好后接完线束就可封住侧板3，完成组装。
2、当管理系统组件4需要维修时，只需卸下管理系统一侧的侧板3即可进行维修，操作十分简单便利。
以上所述，仅是本实用新型较佳实施例而已，并非对本实用新型的技术范围作任何限制，故凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，仍属于本实用新型的保护范围。