箱体及电池包的制作方法

本实用新型涉及电池领域，尤其涉及一种箱体及电池包。

背景技术：

动力电池作为新能源汽车的核心部分，其安全性能和可靠性能至关重要。在长期使用过程中，水蒸气会从平衡阀等一些部位进入到电池箱体内部，并在内部产生冷凝水从而导致电路短路、金属件腐蚀等问题。目前解决电池箱体内部冷凝水的技术手段主要是放置硅胶一类的干燥剂，并设计有通风单元等。该技术方案主要存在以下问题，干燥剂具有吸湿饱和性，无法实现长期吸湿功能，干燥剂失效后，电池系统仍然会存在水蒸气冷凝为冷凝水的问题。

技术实现要素：

鉴于背景技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种箱体及电池包，其能够降低箱体内的湿度，避免现有技术中的干燥剂达到吸湿饱和性而无法继续对箱体内的水蒸气吸湿的缺陷，防止水蒸气在箱体的上盖的顶壁形成冷凝水，进而降低电池包失效的概率。

为了实现上述目的，在第一方面，本实用新型提供了一种箱体，其包括：下箱体；上盖，盖合于下箱体以形成收容腔，上盖具有上周壁和顶壁。箱体还包括至少一个冷凝组件，各冷凝组件包括：冷凝片，嵌入上盖的上周壁和下箱体中的一个上，具有暴露于收容腔的内表面和暴露于箱体外的外表面，收容腔的水汽优先于上盖和下箱体而在冷凝片上冷凝为液态水；储水盒，位于冷凝片的下方，且面向冷凝片的上端面设有进水口以将冷凝片冷凝的液态水收集进储水盒内。

为了实现上述目的，在第二方面，本实用新型提供了一种电池包，包括至少一个电池模组，电池包还包括根据本实用新型第一方面所述的箱体，所述至少一个电池模组固定于下箱体并收容于下箱体和上盖内。

本实用新型的有益效果如下：

当本实用新型的箱体用于电池包时，冷凝组件在降低箱体内的湿度的同时有效地避免了现有技术中的干燥剂达到吸湿饱和性而无法继续对箱体内的水蒸气吸湿的缺陷，有效地防止了水蒸气在箱体的上盖的顶壁形成冷凝水，降低了电池包失效的概率。

附图说明

图1是根据本实用新型的箱体的截面图。

图2是图1中的圆圈部分的放大图。

图3是根据本实用新型的电池包的截面图。

其中，附图标记说明如下：

1下箱体 312散热突部

11下周壁 F1内表面

12底壁 F2外表面

2上盖 32储水盒

21上周壁 321进水口

22顶壁 33排水阀

3冷凝组件 S收容腔

31冷凝片 M电池模组

311本体部

具体实施方式

下面参照附图来详细说明根据本实用新型的箱体和电池包。

首先说明根据本实用新型第一方面的箱体。

参照图1至图2并结合图3，根据本实用新型的箱体包括：下箱体1；上盖2，盖合于下箱体1以形成收容腔S，上盖2具有上周壁21和顶壁22。箱体还包括至少一个冷凝组件3，各冷凝组件3包括：冷凝片31，嵌入上盖2的上周壁21和下箱体1中的一个上，具有暴露于收容腔S的内表面F1和暴露于箱体外的外表面F2，收容腔S的水汽优先于上盖2和下箱体1而在冷凝片31上冷凝为液态水；储水盒32，位于冷凝片31的下方，且面向冷凝片31的上端面设有进水口321以将冷凝片31冷凝的液态水收集进储水盒32内。

在根据本实用新型第一方面的箱体中，冷凝组件3的冷凝片31的导热性大于上盖2的导热性和下箱体1的导热性而冷凝片31的热容小于上盖2的热容和下箱体1的热容，从而冷凝组件3能够使收容腔S内的水蒸气优先于上盖2和下箱体1而在冷凝片31上冷凝为液态水，同时将液态水收集进储水盒32内，从而有效地避免了水蒸气在箱体的除冷凝片31之外的内表面上形成冷凝水，避免了现有技术中的干燥剂达到吸湿饱和性而无法继续对箱体内的水蒸气吸湿的缺陷；此外冷凝组件3的结构简单，节约了制造成本。

冷凝片31可以采用任何公知的材料制成，也可以采用冷凝器的形式(即冷凝片31内部循环有换热介质)。优选地，在材质上，冷凝片的导热性大于上盖2的导热性和下箱体1的导热性而冷凝片31的热容小于上盖2的热容和下箱体1的热容。

下箱体1具有下周壁11和底壁12。

为了将冷凝片31冷凝的液态水及时排除箱体外，各冷凝组件3还包括：排水阀33，穿设于上盖或下箱体并连通于储水盒32。

具体地，如图2所示，冷凝片31包括：本体部311，嵌入在上盖2的上周壁21和下箱体1的下周壁11中的一个上，本体部311的内表面F1暴露于收容腔S而本体部311的外表面F2暴露于箱体外。需要注意的是，多个冷凝片31可以布置在上盖2的上周壁21上；也可以布置在下箱体1的下周壁11上；也可以同时布置在上盖2的上周壁21和下箱体1的下周壁11上。优选地，上盖2的上周壁21至少布置有至少一个冷凝片31，从而有效地防止水蒸气在上盖2的顶壁22形成冷凝水。

本体部311的内表面F1与上盖2的上周壁21和下箱体1的下周壁11中的所述一个的内表面共面。当然并不限于此，本体部311的内表面F1也可以突出于上盖2的上周壁21和下箱体1中的所述一个的内表面。

冷凝片31还包括：多个散热突部312，连接于本体部311并从本体部311的外表面F2向箱体的外侧突出。散热突部312增加了与外部环境的接触面积，进一步促进冷凝片31与外部环境的热交换。

冷凝片31采用高导热、低热容材料制成，从而冷凝片31与箱体的外部环境热交换速率快，温度变化也快，自身能够实现快速降温的作用，优选地，冷凝片31的材质为铜或铝。下箱体1和上盖2可以为钣金件，还可以由有机混合材料制成，这些材料导热性差，温度变化速度慢，由此，当箱体处于外部低温的环境时，冷凝片31能够优先于下箱体1和上盖2降温至露点以下，使得水蒸气能够优先在冷凝片31上冷凝，达到降低箱体内的湿度的效果，防止水蒸气在上盖2的顶壁22产生冷凝水而对箱体内部的导电部件造成短路、腐蚀的问题。下箱体1的材质为钢材、玻纤增强的热固性树脂复合材料或玻纤增强的热塑性树脂复合材料。上盖2的材质为钢材、玻纤增强的热固性树脂复合材料或玻纤增强的热塑性树脂复合材料。

其次说明根据本实用新型第二方面的电池包。

参照图3，根据本实用新型的电池包包括至少一个电池模组M，电池包还包括根据本实用新型第一方面所述的箱体，所述至少一个电池模组M固定于下箱体1并收容于下箱体1和上盖2内。

本实用新型的电池包采用根据本实用新型第一方面所述的箱体，能够有效地避免了水蒸气在箱体的上盖2的顶壁22上产生冷凝水并滴落到电池模组上造成短路、腐蚀的问题，达到降低箱体内的湿度的效果。