一种抗震的新能源汽车蓄电池安装箱的制作方法

本实用新型涉及蓄电池安装箱技术领域，具体为一种抗震的新能源汽车蓄电池安装箱。

背景技术：

蓄电池是将化学能直接转化成电能的一种装置，是按可再充电设计的电池，通过可逆的化学反应实现再充电，通常是指铅酸蓄电池，它是电池中的一种，属于二次电池，它的工作原理：充电时利用外部的电能使内部活性物质再生，把电能储存为化学能，需要放电时再次把化学能转换为电能输出，比如生活中常用的手机电池等，它用填满海绵状铅的铅基板栅作负极，填满二氧化铅的铅基板栅作正极，并用稀硫酸作电解质，电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，生成硫酸铅，二氧化铅是正极，发生还原反应，生成硫酸铅，电池在用直流电充电时，两极分别生成单质铅和二氧化铅，移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。

新能源汽车在使用蓄电池时，往往需要将蓄电池放置在蓄电池安装箱中，现有的蓄电池安装箱结构单一，不具有抗震功能，容易造成蓄电池的损坏，影响人们的使用。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种抗震的新能源汽车蓄电池安装箱，解决了现有的蓄电池安装箱结构单一，不具有抗震功能，容易造成蓄电池的损坏，影响人们使用的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种抗震的新能源汽车蓄电池安装箱，包括外框，所述外框的内壁通过缓冲凸点固定连接有内框，所述内框内壁的底部固定连接有减震装置，所述减震装置的顶部固定连接有第一横板，所述第一横板顶部的两侧均固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的顶端固定连接有第二横板，所述第二横板的顶部通过伸缩杆与内框内壁的顶部固定连接，所述第一横板和第二横板的顶部均固定连接有固定装置。

优选的，所述减震装置包括底框，所述底框的底部与内框内壁的底部固定连接，所述底框表面的两侧均滑动连接有滑头，所述滑头的一侧转动连接有连杆，所述连杆的顶端转动连接有固定座，所述固定座的顶部与第一横板的底部固定连接。

优选的，所述滑头的一侧固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的一侧与底框内壁的一侧固定连接。

优选的，所述固定装置包括固定框，所述固定框内壁的两侧均固定连接有基座，并且基座的一侧转动连接有固定板，所述固定板的一侧固定连接有顶座，所述顶座的一侧转动连接有斜杆，所述斜杆的一侧转动连接有底座，所述底座的一侧与固定框内壁的一侧固定连接。

优选的，所述固定板的一侧固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的一侧与固定框内壁的一侧固定连接。

优选的，所述外框两侧的顶部和底部均固定连接有弹簧杆，所述弹簧杆的一端固定连接有安装板。

有益效果

本实用新型提供了一种抗震的新能源汽车蓄电池安装箱。具备以下有益效果：

(1)、该抗震的新能源汽车蓄电池安装箱，通过减震装置包括底框，底框的底部与内框内壁的底部固定连接，底框表面的两侧均滑动连接有滑头，滑头的一侧转动连接有连杆，连杆的顶端转动连接有固定座，固定座的顶部与第一横板的底部固定连接，滑头的一侧固定连接有第一弹簧，第一弹簧的一侧与底框内壁的一侧固定连接，达到了便于对蓄电池进行减震的目的，有效的抵抗较大的震动，防止蓄电池损坏，保证了蓄电池的正常工作。

(2)、该抗震的新能源汽车蓄电池安装箱，通过固定装置包括固定框，固定框内壁的两侧均固定连接有基座，并且基座的一侧转动连接有固定板，固定板的一侧固定连接有顶座，顶座的一侧转动连接有斜杆，斜杆的一侧转动连接有底座，底座的一侧与固定框内壁的一侧固定连接，固定板的一侧固定连接有第二弹簧，第二弹簧的一侧与固定框内壁的一侧固定连接，达到了便于对蓄电池进行固定的目的，防止蓄电池发生倾斜和掉落，便于人们的使用，延长了蓄电池的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型减震装置的结构示意图；

图3为本实用新型固定装置的结构示意图。

图中：1外框、2弹簧杆、3安装板、4缓冲凸点、5内框、6减震装置、61底框、62滑头、63第一弹簧、64连杆、65固定座、7第一横板、8第二横板、9固定装置、91固定框、92基座、93固定板、94第二弹簧、95顶座、96斜杆、97底座、10伸缩杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种抗震的新能源汽车蓄电池安装箱，包括外框1，外框1的表面通过合页铰接有箱门，外框1的内壁通过缓冲凸点4固定连接有内框5，缓冲凸点4便于对内框5进行保护，对震动进行初步缓解，内框5内壁的底部固定连接有减震装置6，减震装置6的顶部固定连接有第一横板7，第一横板7顶部的两侧均固定连接有伸缩杆10，伸缩杆10便于支撑第二横板8，并且对第二横板8进行减震，伸缩杆10的顶端固定连接有第二横板8，第二横板8的顶部通过伸缩杆10与内框5内壁的顶部固定连接，第一横板7和第二横板8的顶部均固定连接有固定装置9，减震装置6包括底框61，底框61的底部与内框5内壁的底部固定连接，底框61表面的两侧均滑动连接有滑头62，滑头62的一侧转动连接有连杆64，连杆64的顶端转动连接有固定座65，固定座65的顶部与第一横板7的底部固定连接，滑头62的一侧固定连接有第一弹簧63，第一弹簧63的一侧与底框61内壁的一侧固定连接，固定装置9包括固定框91，固定框91内壁的两侧均固定连接有基座92，并且基座92的一侧转动连接有固定板93，固定板93的一侧固定连接有顶座95，顶座95的一侧转动连接有斜杆96，斜杆96的一侧转动连接有底座97，底座97的一侧与固定框91内壁的一侧固定连接，固定板93的一侧固定连接有第二弹簧94，第二弹簧94的一侧与固定框91内壁的一侧固定连接，外框1两侧的顶部和底部均固定连接有弹簧杆2，弹簧杆2的一端固定连接有安装板3。

使用时，打开箱门，将蓄电池放置在固定框91的内部，在第二弹簧94的弹力作用下，通过固定板93实现对蓄电池的固定，然后通过安装板3将装置安装在汽车上，当装置受到震动时，第一横板7和第二横板8向下移动，带动固定座65向下移动，通过连杆64带动滑头62挤压第一弹簧63，在伸缩杆10和第一弹簧63的弹力作用下，实现对蓄电池的减震。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。