本发明涉及电动汽车
技术领域：
，特别涉及一种电动汽车充电插座及汽车。
背景技术：
伴随着日新月异的科技进步，人们对生活质量的追求也越来越高，汽车已经成为人们日常出行必不可少的交通工具，人们对汽车的舒适性、安全性要求也越来越挑剔。随着新能源技术的快速发展，电动汽车的使用也越来越广泛，电动汽车充电插座的主要功能是实现汽车充电插头与充电座上汽车充电枪之间的电性连接，以保证电动汽车充电操作的稳定进行，因此，为了保障电动汽车充电过程的稳定性，汽车生产商对电动汽车充电插座结构越来越重视。现有的电动汽车充电插座使用过程中，对汽车充电插头和汽车充电枪的限位效果较差，容易导致汽车充电插头与汽车充电枪之间的脱落现象的发生。技术实现要素：基于此，本发明实施例的目的在于提供一种能有效对汽车充电插头和汽车充电枪进行限位的电动汽车充电插座及汽车。一种电动汽车充电插座，包括充电固定板、与所述充电固定板连接的密封胶垫和与所述密封胶垫连接的电枪支架，所述充电固定板与汽车车身连接，所述充电固定板上设有固定孔和多个装配孔，所述密封胶垫卡接在所述固定孔的内壁上，所述装配孔用于所述电枪支架与所述充电固定板之间的装配，所述密封胶垫包括限位挡板和设于所述限位挡板上的限位套，所述限位挡板的长度大于所述固定孔的直径，所述限位挡板用于所述密封胶垫与所述充电固定板之间的移动限位，所述限位套贯穿所述固定孔并延伸至所述充电固定板的外部，所述限位套上设有第一限位孔，汽车充电插头设于所述第一限位孔内，所述电枪支架包括承载板、与所述承载板连接的支撑板和与所述支撑板连接的装配板，所述承载板和所述装配板上均设有第二限位孔，汽车充电枪设于所述第二限位孔内，所述装配板朝向所述限位挡板的一侧设有多个限位柱，所述限位挡板上设有多个与所述限位柱相匹配的第三限位孔，所述限位柱贯穿所述第三限位孔和所述装配孔后延伸至所述充电固定板的外部。上述电动汽车充电插座，通过所述限位套和所述第一限位孔的设计，有效的对所述汽车充电插头起到了限位作用，防止了所述汽车充电插头由于振动导致的脱落，提高了所述汽车充电插头与所述汽车充电枪之间结构的稳定性，通过所述限位挡板的设计，有效的对所述汽车充电枪起到了插合限位效果，进一步提高了所述汽车充电插头与所述汽车充电枪之间结构的稳定性，通过所述第二限位孔的设计，有效的对所述汽车充电枪起到了定位和限位作用，提高了所述汽车充电枪与所述汽车充电插头之间的插合效率，且防止了所述汽车充电枪的脱落现象，通过所述限位柱、所述第三限位孔和所述装配孔的设计，有效的提高了所述电枪支架与所述密封胶垫、所述充电固定板之间结构的稳定性，进而提高了所述电动汽车充电插座整体结构的稳定性。进一步地，所述承载板背向所述装配板的一侧设有橡胶垫，所述橡胶垫用于防止雨水天气溅起的泥水污染所述电动汽车充电插座导致的充电风险。进一步地，所述充电固定板的侧壁上设有翻边挡板，所述翻边挡板与所述充电固定板倾斜连接，所述翻边挡板用于充电固定板与所述汽车车身之间的限位固定。进一步地，所述充电固定板上设有第四限位孔，所述第四限位孔采用通孔结构，所述第四限位孔用于所述充电固定板与所述汽车车身之间的限位固定。进一步地，所述承载板朝向所述充电固定板的一侧顶角上设有多个卡接螺母，所述卡接螺母用于所述承载板与所述充电固定板之间的移动限位。进一步地，所述限位柱采用圆柱形结构，且所述限位柱与所述装配板垂直连接。进一步地，所述固定孔设于所述充电固定板的中部，且所述固定孔的半径大于所述装配孔的半径。进一步地，所述限位柱、所述第三限位孔和所述装配孔的数量均为三个，且相邻所述限位柱之间的夹角为60°。进一步地，所述限位柱的末端设有限位座，所述限位座与所述限位柱采用一体成型结构，所述限位座用于所述限位柱与所述装配板之间的限位固定。一种汽车，包括车身、车架、动力总成和上述电动汽车充电插座，所述电动汽车充电插座与所述车身连接。附图说明图1为本发明第一实施例提供的电动汽车充电插座的结构示意图；图2为图1中电动汽车充电插座的背面结构示意图；图3为图1中电动汽车充电插座与汽车充电枪之间的结构示意图图4为图1中密封胶垫与电枪支架之间的结构示意图；图5为图4中密封胶垫与电枪支架之间的爆炸结构示意图；图6为图5中密封胶垫与电枪支架之间的背面结构示意图；图7为本发明第二实施例提供的密封胶垫与电枪支架之间的爆炸结构示意图；主要元素符号说明电动汽车充电插座100充电固定板10固定孔11装配孔12翻边挡板13第四限位孔14密封胶垫20限位挡板21限位套22第三限位孔23第一限位孔24电枪支架30承载板31装配板32支撑板33限位柱34第二限位孔35卡接螺母36限位座37汽车充电枪40具体实施方式为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。附图中给出了本发明的若干实施例。但是，本发明可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本发明的公开内容更加透彻全面。需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”、“上”、“下”以及类似的表述只是为了说明的目的，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。请参阅图1至图3，本发明第一实施例提供一种电动汽车充电插座100，包括充电固定板10、与所述充电固定板10连接的密封胶垫20和与所述密封胶垫20连接的电枪支架30，所述充电固定板10与汽车车身连接，所述充电固定板10用于对所述密封胶垫20和所述电枪支架30起到承载固定的作用，以提高所述电动汽车充电插座100与所述汽车车身之间结构的稳定性，所述充电固定板10上设有固定孔11和多个装配孔12，所述密封胶垫20卡接在所述固定孔11的内壁上，所述固定孔11用于提高所述密封胶垫20与所述充电固定板10之间结构的稳定性，所述装配孔12用于所述电枪支架30与所述充电固定板10之间的装配。请参阅图4至图6，所述密封胶垫20包括限位挡板21和设于所述限位挡板21上的限位套22，所述限位挡板21的长度大于所述固定孔11的直径，所述限位挡板21用于所述密封胶垫20与所述充电固定板10之间的移动限位，所述限位套22贯穿所述固定孔11并延伸至所述充电固定板10的外部，所述限位套22上设有第一限位孔24，汽车充电插头设于所述第一限位孔24内，通过所述限位套22和所述第一限位孔24的设计，有效的对所述汽车充电插头起到了移动限位效果，以提高所述汽车充电插头与汽车充电枪40之间结构的稳定性。具体的，所述电枪支架30包括承载板31、与所述承载板31连接的支撑板33和与所述支撑板33连接的装配板32，所述承载板31和所述装配板32上均设有第二限位孔35，汽车充电枪40设于所述第二限位孔35内，通过所述第二限位孔35的设计，有效的对所述汽车充电枪40起到了定位和限位作用，提高了所述汽车充电枪40与所述汽车充电插头之间的插合效率，且防止了所述汽车充电枪40的脱落现象，所述装配板32朝向所述限位挡板21的一侧设有多个限位柱34，所述限位挡板21上设有多个与所述限位柱34相匹配的第三限位孔23，所述限位柱34贯穿所述第三限位孔23和所述装配孔12后延伸至所述充电固定板10的外部，通过所述限位柱34、所述第三限位孔23和所述装配孔12的设计，有效的提高了所述电枪支架30与所述密封胶垫20、所述充电固定板10之间结构的稳定性，进而提高了所述电动汽车充电插座100整体结构的稳定性。优选的，所述承载板31背向所述装配板32的一侧设有橡胶垫，所述橡胶垫用于防止所述装配板32与所述汽车充电枪40之间磨损导致的损坏，及用于防止雨水天气溅起的泥水污染所述电动汽车充电插座100导致的充电风险，所述充电固定板10的侧壁上设有翻边挡板13，所述翻边挡板13与所述充电固定板10倾斜连接，所述翻边挡板13用于充电固定板10与所述汽车车身之间的限位固定。外次，本实施例中，所述充电固定板10上设有第四限位孔14，所述第四限位孔14采用通孔结构，所述第四限位孔14用于所述充电固定板10与所述汽车车身之间的限位固定，所述承载板31朝向所述充电固定板10的一侧顶角上设有多个卡接螺母36，所述卡接螺母36用于所述承载板31与所述充电固定板10之间的移动限位。所述限位柱34采用圆柱形结构，且所述限位柱34与所述装配板32垂直连接，所述固定孔11设于所述充电固定板10的中部，且所述固定孔11的半径大于所述装配孔12的半径，所述限位柱34、所述第三限位孔23和所述装配孔12的数量均为三个，且相邻所述限位柱34之间的夹角为60°。本实施例中，通过所述限位套22和所述第一限位孔24的设计，有效的对所述汽车充电插头起到了限位作用，防止了所述汽车充电插头由于振动导致的脱落，提高了所述汽车充电插头与所述汽车充电枪40之间结构的稳定性，通过所述限位挡板21的设计，有效的对所述汽车充电枪40起到了插合限位效果，进一步提高了所述汽车充电插头与所述汽车充电枪40之间结构的稳定性，通过所述第二限位孔35的设计，有效的对所述汽车充电枪40起到了定位和限位作用，提高了所述汽车充电枪40与所述汽车充电插头之间的插合效率，且防止了所述汽车充电枪40的脱落现象，通过所述限位柱34、所述第三限位孔23和所述装配孔12的设计，有效的提高了所述电枪支架30与所述密封胶垫20、所述充电固定板10之间结构的稳定性，进而提高了所述电动汽车充电插座100整体结构的稳定性，且通过所述密封胶垫20的设计，有效的防止了汽车充电过程中雨水的进入。请参阅图7，为本发明第二实施例提供的密封胶垫20与电枪支架30之间的爆炸结构示意图，该第二实施例与第一实施例的结构大抵相同，其区别在于，本实施例中所述限位柱34的末端设有限位座37，所述限位座37与所述限位柱34采用一体成型结构，所述限位座37用于所述限位柱34与所述装配板32之间的限位固定，进而通过所述限位座37的设计，有效的提高了所述限位柱34与所述装配板32之间结构的稳定性，防止了由于振动导致的所述限位柱34与所述装配板32之间的损坏。本实施例还提供一种汽车，包括车身、车架、动力总成和上述电动汽车充电插座100，所述电动汽车充电插座100与所述车身连接。上述实施例描述了本发明的技术原理，这些描述只是为了解释本发明的原理，而不能以任何方式解释为本发明保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本发明的其他具体实施方式，这些方式都将落入本发明的保护范围内。当前第1页12