1.一种自动调节的高铁齿轮箱接地装置，包括壳体(4)、底座(10)、弹簧组件(1)和碳刷组件(11)，所述壳体(4)向下开口，所述底座(10)与壳体(4)的开口面配合，所述弹簧组件(1)设置在壳体(4)内，底座(10)上设置有导向通槽(8)且所述导向通槽(8)上下贯穿底座(10)，所述碳刷组件(11)设置在导向槽(5)内且碳刷组件(11)可沿导向通槽(8)上下滑动，其特征在于：所述壳体(4)内设置有导向槽(5)，所述弹簧组件(1)包括平衡板(2)和弹性连接在平衡板(2)底部的多个分弹簧(6)，所述平衡板(2)设置在导向槽(5)内且可沿导向槽(5)上下移动，所述平衡板(2)与导向槽(5)和壳体(4)配合形成封闭空间且所述封闭空间内填充有惰性气体；所述分弹簧(6)以相同间隔均匀分布在平衡板(2)底部，任一分弹簧(6)的底部均向下凸起形成凸起部(7)；
所述碳刷组件(11)的顶部以相同间隔均匀分隔形成多根碳刷柱(9)，所述碳刷柱(9)的数量与分弹簧(6)的数量相同，任一碳刷柱(9)的顶部均向下凹陷形成与凸起部(7)相配合的凹槽。
2.根据权利要求1所述的一种自动调节的高铁齿轮箱接地装置，其特征在于：所述弹簧组件(1)、碳刷组件(11)、导向槽(5)和导向通槽(8)均为多个且弹簧组件(1)的数量、碳刷组件(11)、导向槽(5)和导向通槽(8)的数量相同。
3.根据权利要求1所述的一种自动调节的高铁齿轮箱接地装置，其特征在于：所述碳刷组件(11)的下端面为圆弧面。
4.根据权利要求1所述的一种自动调节的高铁齿轮箱接地装置，其特征在于：所述壳体(4)与底座(10)通过螺钉固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种自动调节的高铁齿轮箱接地装置，其特征在于：所述导向槽(5)的底端内壁向内凸起形成卡盘。
6.根据权利要求1所述的一种自动调节的高铁齿轮箱接地装置，其特征在于：封闭空间内还设置有气压温度传感器(3)，所述气压温度传感器(3)连接有报警器。