一种改良马达振动的二极外充磁工装的制作方法

本实用新型涉及充磁技术领域，尤其涉及一种改良马达振动的二极外充磁工装。

背景技术：

马达是一个运转物体，在转到过程中不可避免的产生振动及噪音，随着人们对行车舒适性要求的提高，对汽车马达的振动及噪音提出了新的要求，现拟通过对马达充磁方法的改良以降低马达的振动及噪音。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种改良马达振动的二极外充磁工装，通过对充磁方式进行改进，使得马达振动更为平稳，降低了噪音。

本实用新型采用的技术方案是：

一种改良马达振动的二极外充磁工装，其特征在于：包括导磁铁芯、充磁头和两根充磁线圈，所述导磁铁芯整体呈矩框状且矩框一边中部位置处开口，所述充磁头位于的导磁铁芯开口处内，整体为圆柱体沿高度方向被削去部分，且充磁头的一端通过连接杆与开口相对应的导磁铁芯一侧连接，两根充磁线圈分别安装在开口处两边的导磁铁芯部分上。

进一步地，所述导磁铁芯由若干硅钢片上下叠压组成而成，减少涡流损失。

进一步地，所述充磁头采用纯铁加工而成，提高导磁性。

进一步地，所述充磁线圈由粗线径的漆皮线缠绕固定在导磁铁芯开口附近部分上形成。

进一步地，所述连接杆由非导磁材料加工而成。

与现有充磁工装相比，本实用新型具有下列特点和有益效果：

（1）导磁铁芯端面由弧面改为平面，使充磁波形更接近于正弦波，马达运转会更平稳，同时也降低了噪音；

（2）充磁头由圆形改为半圆，使磁铁受磁不均匀，马达工作时转子紧靠磁通密度大的方向转动，减少轴在含油轴承内摆动，同时也降低了噪音。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的后视结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的及技术方案的优点更加清楚明白，以下结合附图及实例，对本实用新型进行进一步详细说明。

如附图1和2所示，一种改良马达振动的二极外充磁工装，其特征在于：包括导磁铁芯1、充磁头2和两根充磁线圈3，所述导磁铁芯1整体呈矩框状且矩框一边中部位置处开口，所述充磁头2位于的导磁铁芯1开口处内，整体为圆柱体沿高度方向被削去部分，且充磁头2的一端通过连接杆4与开口相对应的导磁铁芯1一侧连接，两根充磁线圈3分别安装在开口处两边的导磁铁芯1部分上。

所述导磁铁芯1由若干硅钢片上下叠压组成而成。

所述充磁头2采用纯铁加工而成。

所述连接杆4由非导磁材料加工而成。

所述充磁线圈3由漆皮线缠绕固定在导磁铁芯1开口附近部分上形成。

本实用新型使用时，将马达壳5套在导磁铁芯1的开口处使得马达壳5内壁上相对安装的马达磁铁6与充磁头2靠近，两根充磁线圈3分别接通交变电流产生变化的磁场，然后对马达磁铁6进行充磁。