一种用于航空平板压接式整流器件封装定位工具的制作方法

本申请属于机械夹装定位装置技术领域，特别涉及一种用于航空平板压接式整流器件封装定位工具。

背景技术：

压接式整流器包括焊接在一起的第一外壳和第二外壳，在现有技术中，航空电机用的大功率整流器件主要通过螺栓型和平板型两种封装结构，但螺栓型机构的整流器件散热效果差，因此平板型结构的整流器件在航空领域应用广泛，其中又分为三种封装方式，分别为锡焊方式，但焊料容易热疲劳导致器件失效；压接式，但该方式对其封装精度要求较高，目前，平板型整流器件外壳都采用边缘物理冲压的方式封装，此种封装方式的整流器件外壳压缝可以满足一定机械强度的需求，但该方式对于航空大功率整流器件，存在封装强度低，气密性差，器件性能易受外界环境因素的影响；氩弧焊或激光焊接方式，该封装方式对外壳焊缝有严格的精度要求，如果设备精度低，容易造成整流器件焊缝错位导致器件气密性差，降低器件的可靠性。

因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。

技术实现要素：

本申请的目的是提供了一种用于航空平板压接式整流器件封装定位工具，以解决焊接精度不高，定位不准确的问题。

本申请的技术方案是：

一种用于航空平板压接式整流器件封装定位工具，包括：

定位中轴，轴向一端设置有用于安装第一外壳的夹持部；

活动定位盘，包括管体和连接在所述管体轴向一端的圆环，所述圆环同轴套设于所述定位中轴的轴部上，所述管体同轴套设于所述夹持部上，且所述活动定位盘能够在所述定位中轴上轴向移动；

呈环状的顶盘，能同轴嵌入到所述活动定位盘的管体内，所述顶盘嵌入所述活动定位盘的一端开设有用于安装第二外壳的安装部。

可选地，所述夹持部为凹槽状。

可选地，所述安装部为凹槽状。

可选地，所述用于航空平板压接式整流器件封装定位工具还包括限位盘，所述限位盘同轴固定于所述定位中轴的轴部上。

可选地，所述限位盘通过螺纹连接到所述定位中轴的轴部上。

可选地，所述限位盘通过焊接连接到所述定位中轴的轴部上。

可选地，所述用于航空平板压接式整流器件封装定位工具还包括装夹盘，所述装夹盘一端同轴固定连接所述定位中轴的轴向另一端，且所述装夹盘的另一端用于与三爪卡盘同轴固定连接。

申请至少存在以下有益技术效果：

本申请提供的用于航空平板压接式整流器件封装定位工具，结构简单、操作方便、成本低、焊缝定位精确。

附图说明

图1是本申请的用于航空平板压接式整流器件封装定位工具结构截面示图；

图2是本实施例中压接式整流器件结构示意图。

其中：

1-装夹盘，2-限位盘，3-定位中轴，4-活动定位盘，5-顶盘，11-第一外壳，12-第二外壳，41-管体，42-圆环，31-轴部。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关申请，而非对该申请的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本申请相关的部分。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。

需要说明的是，在本申请的描述中，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所述装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，还需要说明的是，在本申请的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

下面结合附图1至图2对本申请做进一步详细说明。

在本实施例中，如图2，压接式整流器件是由第一外壳11与第二外壳12组成,通过焊接进行连接，本申请提供的是一种用于航空平板压接式整流器件封装定位工具，包括定位中轴3与顶盘5。

定位中轴3由轴部31和轴部轴向一端的用于安装第一外壳11的夹持部组成，如图1所示，夹持部在轴部31的右侧，在本实施例中，夹持部为凹槽状，用于固定第一外壳11；活动定位盘4，包括管体41和连接在管体轴向一端的圆环42，圆环42同轴套设于定位中轴3的轴部上，管体41同轴套设于夹持部上，在本实施例中，活动定位盘4的圆环41与轴部31之间采用的是间隙配合，活动定位盘4能够在定位中轴3上沿轴向方向移动；还包括同轴固定于轴部31上的限位盘2，如图1所示，呈环状的限位盘2位于活动定位盘4的左侧，可以通过调节限位盘2在定位中轴3轴向上的位置，限制活动定位盘4在限位盘2与夹持部之间的位置。

顶盘5能同轴嵌入到活动定位盘4的管体41内，并在顶盘5嵌入活动定位盘4的一端开设有安装第二外壳12的安装部，在本实施例中，安装部开设有凹槽，用于安装第二外壳12。

在本实施例中，可选地，限位盘2通过螺纹连接到定位中轴3的轴部31上，限位盘2还可以通过焊接连接到定位中轴3的轴部31上。

在本实施例中，还包括装夹盘1，一端同轴固定连接定位中轴3的轴部31另一端，且装夹盘1的另一端用于同轴固定在三爪卡盘上。

在本实施例中，提供的一种用于航空平板压接式整流器件封装定位工具的具体实施方法是：如图1所示，将活动定位盘4滑动到定位中轴3的最右端，将第一外壳11安装到夹持部上，将第二外壳12安装到顶盘5的安装部上，在将顶盘5同轴嵌入到活动卡盘4内，即实现了第一外壳11与第二外壳12的精确定位，同时将完成上述步骤的本申请的封装定位工具安装到三爪卡盘上，并顶紧顶盘5的最右端，此时将活动定位盘4向左滑动使第一外壳11与第二外壳12需要焊接的焊缝部位漏出，实施焊接，同时可转动三爪卡盘，完成对焊接部位的周向的焊接。

在本实施例中，可将限位盘2、定位中轴3以及活动定位盘4三部分视为一个整体，封装作业时，直接取下该整体并完成上述的具体实施方法。可以理解的是：将定位中轴3的左端设置成方形，并相应的将装夹盘1的右侧开设方形的凹槽，起到对定位中轴3的转动的限位，装夹盘1固定于三爪卡盘上不用取下，直接采用该整体加快了作业的效率。

本申请提供的用于航空平板压接式整流器件封装定位工具，结构简单、操作方便、成本低，解决了在对平板型整流器件封装中的焊缝定位不精确的问题。

以上所述，仅为本申请的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。