一种海上专用电池的制作方法

本实用新型具体涉及一种海上专用电池。

背景技术：

随着电池技术的发展，电池容量、电池功率逐步提升，目前最常用的大容量、大功率电池应用在不同的领域。大容量、大功率锂电池的出现为自持类设备的发展奠定了良好的基础。例如海上专用的电池，能够为航海人员提供备用电源，方便使用。

然而，现有的海上专用电池容量小、且存在以下缺点：1.功能单一，只适用于电绞；2.接头单一，无法连接更多的设备；3.充电缓慢、且电压不稳，容易烧坏电机。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型目的是提供一种对外输出功能多样，且充电速度快。此外，通过大电路板连接充电端口、USB接口和航空输出插头，具有稳压、保护电流的作用的海上专用电池。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：

一种海上专用电池，包括电池主体，及设置在电池主体上方的、且与电池主体固定的电池上盖；所述电池主体包括内设置容纳空间的电池外壳，及设置在电池外壳内的蓄电池，以及与蓄电池电性连接的大电路板；所述电池上盖包括内设容纳空间的上盖体，及安装在上盖体上方中部的拉手环，及设置在上盖体四个对角处的软胶塞，及设置在上盖体上方一侧的、用于显示电量的LED 屏，及设置在上盖体正面的、用于连接电源的充电端口，及设置在充电端口一侧的、用于输出电源的USB接口，及设置USB接口一侧的、用于输出电源的航空输出插头，及设置在上盖顶端的正负极输出柱子，所述上盖体的内部还设置有小电路板。

作为优选，所述电池外壳包括电池外壳体，及设置在电池外壳体内部四个对角处的、且与电池外壳体一体设置的连接螺管，及设置在电池外壳体内部四个壁面的、且与电池外壳体一体成型的内筋板。

作为优选，所述蓄电池设置有一个以上，所述蓄电池一侧面的上下两端设置凸块，所述凸块上设置有固定螺钉。

作为优选，所述大电路板包括固定板，及设置在固定板上的盖板，及设置在固定板与盖板之间的、且一侧面与固定板贴合，另一侧面与盖板贴合的电路板主体。

作为优选，所述上盖体的中部设置有用于铰接拉手环的拉手座，所述上盖体的四个对角处设置有用于嵌合软胶塞的螺纹孔，所述上盖体的上方一侧设置有用于安装LED屏的卡座，所述上盖体的正前方设置有用于安装充电端口、 USB接口和航空输出插头的连接座。

作为优选，所述大电路板分别连接充电端口、USB接口、航空输出插头和正负极输出柱子。

本实用新型技术效果主要体现在以下方面：该海上专用电池通过设置有充电端口、USB接口和航空输出插头三种接头，对外输出功能多样，且充电速度快，此外，通过大电路板连接充电端口，正负极输出柱子和USB接口和航空输出插头，具有稳压、保护电流的作用。

附图说明

图1为本实用新型一种钢管矫直受料筒的结构图；

图2为图1中电池主体的结构图；

图3为图2中电池外壳体的结构图；

图4为图2中蓄电池的结构图；

图5为图2中大电路板的结构图；

图6为图1中电池上盖的爆炸视图。

具体实施方式

以下结合附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步详述，以使本实用新型技术方案更易于理解和掌握。

在本实施例中，需要理解的是，术语“中间”、“上”、“下”、“顶部”、“右侧”、“左端”、“上方”、“背面”、“中部”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

另，在本具体实施方式中如未特别说明部件之间的连接或固定方式，其连接或固定方式均可为通过现有技术中常用的螺栓固定或钉销固定，或销轴连接等方式，因此，在本实施例中不在详述。

一种海上专用电池，如图1所示，包括电池主体1，及设置在电池主体1 上方的、且与电池主体1固定的电池上盖2；所述电池上盖2与电池主体1配合后通过玻璃胶进行密封，有利于防水和防腐。

如图2所示，所述电池主体1包括内设置容纳空间的电池外壳11，及设置在电池外壳11内的蓄电池12，以及与蓄电池12电性连接的大电路板13；

如图3所示，所述电池外壳11包括电池外壳体111，及设置在电池外壳体111内部四个对角处的、且与电池外壳体111一体设置的连接螺管112，及设置在电池外壳体111内部四个壁面的、且与电池外壳体111一体成型的内筋板113，所述连接螺管112有利于上盖体21与电池外壳体111配合后，通过螺钉贯穿上盖体21后与连接螺管112固定，有利于进一步增强连接强度，并且内筋板113能够提高电池外壳体111的结构强度，有利于避免电池外壳体 111碎裂。如图4所示，所述蓄电池12设置有一个以上，所述蓄电池12一侧面的上下两端设置凸块121，所述凸块121上设置有固定螺钉122，通过凸块 121能够使得蓄电池12方便安装在电池外壳体111内，通过固定螺钉122能够使得凸块121固定在蓄电池12上。如图5所示，所述大电路板13包括固定板131，及设置在固定板131上的盖板132，及设置在固定板131与盖板 132之间的、且一侧面与固定板131通过胶水贴合，另一侧面与盖板132通过胶水贴合贴合的电路板主体133，通过固定板131和盖板132保护电路板主体 133，防止其损坏。

如图6所示，所述电池上盖2包括内设容纳空间的上盖体21，及安装在上盖体21上方中部的拉手环22，及设置在上盖体21四个对角处的软胶塞 23，及设置在上盖体21上方一侧的、用于显示电量的LED屏24，及设置在上盖体21正面的、用于连接电源的充电端口25，及设置在充电端口25一侧的、用于输出电源的USB接口26，及设置USB接口26一侧的、用于输出电源的航空输出插头27，及设置在上盖顶端的、用于输出电源的正负极输出柱子 28，所述上盖体21的内部还设置有小电路板29。通过小电路板28连接大电路板13和LED屏24，能够显示蓄电池12的电量。所述上盖体21的中部设置有用于铰接拉手环22的拉手座212，所述上盖体21的四个对角处设置有用于嵌合软胶塞23的螺纹孔213，所述上盖体21的上方一侧设置有用于安装 LED屏24的卡座213，所述上盖体21的正前方设置有用于安装充电端口 25、USB接口26和航空输出插头27的连接座215。所述大电路板13分别连接充电端口25、USB接口26、航空输出插头27和正负极输出柱子28，有利于提高蓄电池12的通电安全，所述正负极输出柱子28包括负极输出柱子281 和正极输出柱子282，能够进一步增加蓄电池12的输出端口数量，所述正负极输出柱子28上还设置有用于保护负极输出柱子281和正极输出柱子282的橡胶盖283。

本实用新型技术效果主要体现在以下方面：该海上专用电池通过设置有充电端口、USB接口和航空输出插头三种接头，对外输出功能多样，且充电速度快，此外，通过大电路板连接充电端口，正负极输出柱子和USB接口和航空输出插头，具有稳压、保护电流的作用。

当然，以上只是本实用新型的典型实例，除此之外，本实用新型还可以有其它多种具体实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求保护的范围之内。