U形件绕线工装夹具的制作方法

文档序号:19106891发布日期:2019-11-12 22:48阅读:544来源:国知局
U形件绕线工装夹具的制作方法

本实用新型涉及一种机械/仪表U形管的绕线或类似半封闭式U形件结构绕线(包括漆包线、其他材质的丝或线)U形铁芯及线绕线工艺用工装夹具。



背景技术:

在仪器、仪表及传感器设计中广泛采用U形件、马蹄形U形电磁铁、U形导线、U型插头接线等绕线结构,不属于平面的线框形结构,常用U形绕法。如图3所示现有技术U形件绕线,包括折弯方向垂直的折角,需要使用能够实现在线材截面上不同方向的折弯动作。由于零件为半封闭式结构,绕线时,无法直接将送线送到绕线部位,一般采用手工操作绕制,夹紧动作慢,辅助时间长,效率低,不能批量生产。由于受人为因素影响,手工绕线存在,漆包线、其他材质丝线在U形件上的起始长度L位置偏差较大,线与线之间的距离P均匀度差、绕组长度S分布范围一致性差,线圈绕线不规则,压线局部鼓包,绕线接缝不平整,绕线紧密排列度差,外观不光滑,绕组接触不好,加工精度低,质量不稳定



技术实现要素:

本实用新型的目的是针对上述现有技术存在的问题,提供一种结构简单,绕线外观整齐,清洁完好无损,高效、高精度绕线的U形件绕线工装夹具,以代替手工绕线。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是,一种U形件绕线工装夹具,包括:固联有平行立板的底座机架12,通过前置立板14连接手轮1的绕线轮轴3和平行绕线轮轴3的送线定轮13,其特征在于:手轮1通过连接轴相连齿轮传动机构,U形件镙接在绕线轮轴3上,齿轮传动机构上的从动齿轮6轮轴螺杆通过滑动送线板5上设置的半合螺母8,活动连接在后置立板7的轴承孔内,滑动送线板5顶端上装配的导线管4插入在U形件的U形槽中,绕线通过所述导线管4一端固定在U形件的一支U形弯头臂上,另一端连接在送线定轮13上,转动手轮1线材沿行进方向传送,实现U形件高效、高精度绕线。

本实用新型相比于现有技术具有如下有益效果。

结构简单。本实用新型采用固联有平行立板的底座机架,通过前置立板14连接手轮的绕线轮轴和平行绕线轮轴的送线定轮13,结构简单并且稳定可靠。

绕线外观整齐,清洁完好无损。本实用新型采用与手轮连接轴相连的齿轮传动机构,将U形件镙接在绕线轮轴上,通过半合螺母联动滑动送线板,通过导线管传送从送线定轮13的送线,夹紧行程不受限制,操作效率高。绕线不鼓包,绕线紧密排列平整,外观整齐,均匀光滑,绕组接触好,绕制精度高,质量稳定。为绕线机械化提高效率打下基础,解决了手工操作绕制U型件绕线线距值均匀度差、分布范围一致性差,绕线不规则,压线局部鼓包,绕线接缝不平整,绕线紧密排列度差,外观不光滑,绕组接触不好,加工精度低,质量不稳定的送线问题,并能效控制绕线起始位置L、线距P和绕线绕组长度S。

高效、高精度实现U形件绕线。本实用新型采用手柄连接轴相连齿轮传动机构,通过转动手柄使线材沿行进方向传送,实现U形件高效、高精度绕线,可显著提高绕线效率、合格率和绕线精度。U形件绕线效率比手工效率高5倍,由于绕制行进的一致性,绕线性能精度的一致性得到显著提高。

本实用新型特别适用于批量生产,用于提高生产效率和质量稳定性。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型U形件绕线工装夹具主视图。

图2是图1的A-A向剖面图。

图3是现有技术U形件绕线需求示意图。

图中:1手轮,2主动齿轮,3绕线轮轴,4导线管,5滑动送线板,6从动齿轮,7后置立板,8半合螺母,9径向弹簧,10限位块,11调节手柄,12底座机架,13送线定轮,14前置立板

具体实施方式

参阅图1。在以下描述的实施例中,一种U形件绕线工装夹具,以U形件绕漆包线为例说明实施方式。主要包括:固联有平行立板的底座机架12,通过前置立板14连接手轮1的绕线轮轴3和平行绕线轮轴3的送线定轮13。其中,手轮1通过连接轴相连齿轮传动机构,U形件镙接在绕线轮轴3上,齿轮传动机构上的从动齿轮6轮轴螺杆通过滑动送线板5上设置的半合螺母8,活动连接在后置立板7的轴承孔内,滑动送线板5顶端上装配的导线管4插入在U形件的U形槽中,绕线通过所述导线管4一端固定在U形件的一支U形弯头臂上,另一端连接在送线定轮13上,转动手轮1线材沿行进方向传送,实现U形件高效、高精度绕线。

滑动送线板5顶端上固定的导线管4与同向设置的送线定轮13组成送线机构。

手轮1连接轴通过主动齿轮2联动从动齿轮6组成齿轮传动机构,主动齿轮2啮合从动齿轮6,从动齿轮6轮轴螺杆通过滑动送线板5上设置的半合螺母8装配在后置立板7的轴承孔组成传动机构。通过调整主动齿轮2和从动齿轮6的齿数、以及从动齿轮6轮轴螺杆的螺距,调整传动比,可控制绕线的线距P均匀性。

为保证滑动送线板5滑动的平稳性,滑动送线板5与底座机架12以燕尾滑轨结构联结。燕尾滑轨上设有两个相向平行的限位块10,限位块10组成控制绕线的绕组长度S一致性的限位机构。为便于调整滑动送线板5的滑动,抬高调节手柄11使半合螺母8脱离轮轴螺杆,向左侧推动滑动送线板5,靠上左侧的限位块10后,放开调节手柄11,在重力和弹簧9的作用下,半合螺母8重新与轮轴螺杆啮合,此时导线管4左侧孔口位置,即为绕线的起始长度L位置,该位置可通过左侧的限位块10进行调整。

参阅图2。滑动送线板5上设置的半合螺母8设有带径向凸台的调节手柄11和径向弹簧9组成的复位机构。一个U形件绕线成功后,向上转动调节手柄11,带动半合螺母8脱离从动齿轮6轮轴螺杆,推动滑动送线板5迅速复位;复位后放开调节手柄11,在重力和弹簧9的共同作用下,半合螺母重新与从动齿轮6轮轴螺杆啮合,可进行下一次绕线操作,提高操作效率。

导线管4与滑动送线板5最好采用活动联结以便调整上下位置,导线管4的中心线与U形件中间槽的中心线重合。将漆包线穿过导线管4,右手拉住漆包线轻轻靠拢U形件缠绕固定可采用胶带或小夹子,转动手轮1带动U形件转动,手轮1的转动同时通过主动齿轮2、从动齿轮6轮轴螺杆啮合半合螺母8,带动滑动送线板5向右侧移动,将漆包线绕在U形件上。U形件上漆包线的线距P依靠主动齿轮2、从动齿轮6轮轴螺杆的传动比控制。轮轴螺杆上螺纹采用左旋或右旋,可控制滑动送线板5向左或向右移动,控制U形件绕线为左旋或右旋。当滑动送线板5靠上右侧的限位块10时,绕线结束;通过调整右侧的限位块10的位置,可控制绕组长度S。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型保护的范围之内。

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