一种移动通信基站防雷装置的制作方法

本实用新型涉及防雷装置领域，更具体地说，涉及一种移动通信基站防雷装置。

背景技术：

通信基站，即公用移动通信基站是无线电台站的一种形式，是指在有限的无线电覆盖区中，通过移动通信交换中心，与移动电话终端之间进行信息传递的无线电收发信电台，基站是移动通信中组成蜂窝小区的基本单元，完成移动通信网和移动通信用户之间的通信和管理功能，而移动通信基站则是为了弥补固定位置的通信基站覆盖面积的薄弱区而设计的一种可移动的通信基站，通常设置在信号薄弱的区域。

移动通信基站可以采用车载的形式，使用车辆直接将通信基站载至指定地点，为了避免的雷暴天气移动通信基站被雷电破坏，往往需要为移动通信基站设置的防雷装置，而这些防雷装置的接地端需要工作人员根据实际情况进行设置，现有的防雷装置的接地端设置较为麻烦，且不易固定牢固，容易出现接地端脱锚的现象，影响防雷装置的正常使用。

技术实现要素：

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种移动通信基站防雷装置，它可以实现使工作人员可以较为轻易地设置接地端，且接地端固定较为牢固，不易出现接地端脱锚的现象，不易影响防雷装置的正常使用。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种移动通信基站防雷装置，包括车载通信基站本体，所述车载通信基站本体的上端固定连接有避雷针底座，所述避雷针底座的上端固定连接有避雷针本体，所述避雷针底座上开凿有弹性卷轴槽，所述弹性卷轴槽内连接有弹性卷轴，所述弹性卷轴上连接有导电线，且导电线的一端通过弹性卷轴、弹性卷轴槽的侧壁和避雷针底座与避雷针本体连接，所述导电线远离弹性卷轴的一端连接有接地锚钉，所述接地锚钉包括接触端头，所述车载通信基站本体的侧壁上连接有与接触端头相匹配的定位环，所述接触端头远离导电线的一侧设有脚踏板，所述脚踏板远离接触端头的一侧设有内锚钉，所述接触端头与内锚钉之间连接有主连接柱，且主连接柱贯穿脚踏板，所述内锚钉的外侧设有筒状保护外壳，且筒状保护外壳与脚踏板连接，所述内锚钉上连接有多个突出块，所述筒状保护外壳上开凿有与突出块相匹配的活动孔，且突出块贯穿活动孔并延伸至筒状保护外壳的外侧，可以实现使工作人员可以较为轻易地设置接地端，且接地端固定较为牢固，不易出现接地端脱锚的现象，不易影响防雷装置的正常使用。

进一步的，所述脚踏板上开凿有一对限位滑槽，两个所述限位滑槽内均滑动连接有限位滑块，所述筒状保护外壳包括有一对半筒状保护外壳，两个所述限位滑块分别与对应的半筒状保护外壳之间连接有副连接柱，在接地锚钉从土壤拔出时，半筒状保护外壳内极易带出泥土，工作人员可以将两个半筒状保护外壳拉开，方便工作人员清理半筒状保护外壳内的泥土。

进一步的，两个所述半筒状保护外壳内均开凿有一对空腔，所述空腔内放置有限位板，两个半筒状保护外壳之间连接有一对限位柱，所述限位柱的两端分别贯穿一对相互匹配的空腔侧壁，并与位于空腔内的限位板固定连接，所述限位板与空腔的侧壁之间连接有压缩弹簧，且压缩弹簧套接在限位柱上，处于压缩状态的压缩弹簧始终使两个半筒状保护外壳具有相互靠近的趋势，方便工作人员将接地锚钉插入土壤。

进一步的，所述接触端头的外侧刻有防滑纹，增加工作人员手掌和接触端头之间的摩擦力，方便工作人员利用扳手等工具转动接触端头。

进一步的，所述脚踏板、内锚钉、筒状保护外壳和突出块的外表面均涂有耐腐蚀层，脚踏板、内锚钉、筒状保护外壳和突出块长时间被插入土壤中，极易在土壤中发生锈蚀，影响接地锚钉的正常使用，而耐腐蚀层可以增加脚踏板、内锚钉、筒状保护外壳和突出块的耐腐蚀性，使接地锚钉不易生锈。

进一步的，所述导电线的外表面包裹有耐磨层，耐磨层可以保护导电线，使导电线的外皮在收放的过程中，不易被定位环磨破，使导电线避雷工作中不易出现漏电事故。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

(1)本方案可以实现使工作人员可以较为轻易地设置接地端，且接地端固定较为牢固，不易出现接地端脱锚的现象，不易影响防雷装置的正常使用。

(2)脚踏板上开凿有一对限位滑槽，两个限位滑槽内均滑动连接有限位滑块，筒状保护外壳包括有一对半筒状保护外壳，两个限位滑块分别与对应的半筒状保护外壳之间连接有副连接柱，在接地锚钉从土壤拔出时，半筒状保护外壳内极易带出泥土，工作人员可以将两个半筒状保护外壳拉开，方便工作人员清理半筒状保护外壳内的泥土。

(3)两个半筒状保护外壳内均开凿有一对空腔，空腔内放置有限位板，两个半筒状保护外壳之间连接有一对限位柱，限位柱的两端分别贯穿一对相互匹配的空腔侧壁，并与位于空腔内的限位板固定连接，限位板与空腔的侧壁之间连接有压缩弹簧，且压缩弹簧套接在限位柱上，处于压缩状态的压缩弹簧始终使两个半筒状保护外壳具有相互靠近的趋势，方便工作人员将接地锚钉插入土壤。

(4)接触端头的外侧刻有防滑纹，增加工作人员手掌和接触端头之间的摩擦力，方便工作人员利用扳手等工具转动接触端头。

(5)脚踏板、内锚钉、筒状保护外壳和突出块的外表面均涂有耐腐蚀层，脚踏板、内锚钉、筒状保护外壳和突出块长时间被插入土壤中，极易在土壤中发生锈蚀，影响接地锚钉的正常使用，而耐腐蚀层可以增加脚踏板、内锚钉、筒状保护外壳和突出块的耐腐蚀性，使接地锚钉不易生锈。

(6)导电线的外表面包裹有耐磨层，耐磨层可以保护导电线，使导电线的外皮在收放的过程中，不易被定位环磨破，使导电线避雷工作中不易出现漏电事故。

附图说明

图1为本实用新型的侧视图；

图2为图1中A处的剖视图；

图3为图1中B处的剖视图；

图4为本实用新型的接地锚钉的结构示意图；

图5为本实用新型的接地锚钉的正面剖视图；

图6为图5中C处的结构示意图；

图7为本实用新型的接地锚钉中筒状保护外壳的俯视剖视图；

图8为图7中D处的结构示意图。

图中标号说明：

1车载通信基站本体、2避雷针底座、3避雷针本体、4接地锚钉、5接触端头、6脚踏板、7内锚钉、8筒状保护外壳、801半筒状保护外壳、802空腔、803限位板、804限位柱、805压缩弹簧、9活动孔、10突出块、11定位环、12导电线、13弹性卷轴槽、14弹性卷轴、15限位滑槽、16限位滑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1：

请参阅图1-3，一种移动通信基站防雷装置，包括车载通信基站本体1，车载通信基站本体1的上端固定连接有避雷针底座2，避雷针底座2的上端固定连接有避雷针本体3，避雷针底座2用于安装避雷针本体3，而避雷针本体3为车载通信基站本体1的防雷装置，避雷针底座2上开凿有弹性卷轴槽13，弹性卷轴槽13内连接有弹性卷轴14，弹性卷轴14可以将富余的导电线12自动卷起，弹性卷轴14上连接有导电线12，且导电线12的一端通过弹性卷轴14、弹性卷轴槽13的侧壁和避雷针底座2与避雷针本体3电性连接，导电线12远离弹性卷轴14的一端连接有接地锚钉4，接地锚钉4为避雷针本体3的接地装置，请参阅图3-6，接地锚钉4包括接触端头5，车载通信基站本体1的侧壁上连接有与接触端头5相匹配的定位环11，接触端头5远离导电线12的一侧设有脚踏板6，脚踏板6远离接触端头5的一侧设有内锚钉7，接触端头5与内锚钉7之间连接有主连接柱，且主连接柱贯穿脚踏板6，内锚钉7的外侧设有筒状保护外壳8，且筒状保护外壳8与脚踏板6连接，内锚钉7上连接有多个突出块10，筒状保护外壳8上开凿有与突出块10相匹配的活动孔9，且突出块10贯穿活动孔9并延伸至筒状保护外壳8的外侧，接触端头5和筒状保护外壳8为避雷针本体3的接地部分，用于将避雷针本体3受到的雷击引入地面，筒状保护外壳8为内锚钉7的坚硬外壳，方便工作人员将内锚钉7打入地面，而在内锚钉7部分插入土壤中时，工作人员可以通过踩踏脚踏板6对接地锚钉4进行加固，当内锚钉7和筒状保护外壳8完全没入地面时，可以使用扳手等转动接触端头5，使接触端头5带动内锚钉7和突出块10转动，使突出块10与接地锚钉4插入地面时突出块10所造成的通道错位，加固接地锚钉4与地面的连接。

请参阅图5-8，脚踏板6上开凿有一对限位滑槽15，两个限位滑槽15内均滑动连接有限位滑块16，筒状保护外壳8包括有一对半筒状保护外壳801，两个限位滑块16分别与对应的半筒状保护外壳801之间连接有副连接柱，在接地锚钉4从土壤拔出时，半筒状保护外壳801内极易带出泥土，工作人员可以将两个半筒状保护外壳801拉开，方便工作人员清理半筒状保护外壳801内的泥土，两个半筒状保护外壳801内均开凿有一对空腔802，空腔802内放置有限位板803，两个半筒状保护外壳801之间连接有一对限位柱804，限位柱804的两端分别贯穿一对相互匹配的空腔802侧壁，并与位于空腔802内的限位板803固定连接，限位板803与空腔802的侧壁之间连接有压缩弹簧805，且压缩弹簧805套接在限位柱804上，处于压缩状态的压缩弹簧805始终使两个半筒状保护外壳801具有相互靠近的趋势，方便工作人员将接地锚钉4插入土壤。

请参阅图4，接触端头5的外侧刻有防滑纹，增加工作人员手掌和接触端头5之间的摩擦力，方便工作人员利用扳手等工具转动接触端头5，脚踏板6、内锚钉7、筒状保护外壳8和突出块10的外表面均涂有耐腐蚀层，脚踏板6、内锚钉7、筒状保护外壳8和突出块10长时间被插入土壤中，极易在土壤中发生锈蚀，影响接地锚钉4的正常使用，而耐腐蚀层可以增加脚踏板6、内锚钉7、筒状保护外壳8和突出块10的耐腐蚀性，使接地锚钉4不易生锈，导电线12的外表面包裹有耐磨层，耐磨层可以保护导电线12，使导电线12的外皮在收放的过程中，不易被定位环11磨破，使导电线12避雷工作中不易出现漏电事故。

在需要布置移动通信基站时，工作人员将车载通信基站本体1开至指定位置后，从车载通信基站本体1上下来，从定位环11内将接地锚钉4拔出，并拉出导电线12至合适的位置，将筒状保护外壳8插入地面，在筒状保护外壳8的一部分插入地面，且与地面之间较为牢固时，工作人员可以通过踩踏脚踏板6使筒状保护外壳8地面上的剩余部分没入地面，利用扳手等工具转动接触端头5，此时内锚钉7和突出块10会随接触端头5一起转动，使突出块10与插入地面时自身所造成的通道错位，达到加固接地锚钉4与地面之间连接的效果，当需要重新布置移动通信基站时，需先将接地锚钉4从地面拔出，此时利用扳手等工具将接触端头5复位，此时，内锚钉7与突出块10也一起转动，当突出块10与与插入地面时自身所造成的通道相匹配时，工作人员可以较易的将接地锚钉4从地面中拔出，可以实现使工作人员可以较为轻易地设置接地端，且接地端固定较为牢固，不易出现接地端脱锚的现象，不易影响防雷装置的正常使用。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。