一种动力电池系统液冷板的支撑件的制作方法

本实用新型涉及动力电池技术领域，具体涉及一种动力电池系统液冷板的支撑件。

背景技术：

随着油气储量日益衰竭，全球环境和气候保护被提上日程，于是新能源汽车的推广与应用就变得越来越重要，近年来特别是纯电动汽车逐渐被人们所熟知和接受。

动力电池为电动汽车提供动力源，其性能的好坏直接影响整车的使用寿命。为保证动力电池能够较好的发挥其性能，必须使其在较为合理的温度范围内工作。而电池的工作温度一般在10～30℃这一范围内才能使其容量得到最大的释放。然而，电动汽车工作环境的温度一般情况下高于该范围，或低于该范围，所以为电池系统配置一套液冷系统显得格外重要。液冷系统可以起到散热和加热的作用，使动力电池在较为合理的温度范围内工作。

液冷板下方一般设有支撑装置，使液冷板与电池组紧密贴合，传统的处理方法为液冷板下方铺设一层支撑泡棉，而支撑泡棉随着长时间使用老化现象十分严重，其回弹力下降，直接影响液冷板与电池组的接触，导致支撑缓冲力降低。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种结构牢固、耐候性强、性能稳定，可提供长期、稳定的支撑力且制造成本低、安装简便的液冷板支撑组件。

一种动力电池系统液冷板的支撑件，包括板体，所述板体的底端通过弹性组件连接有支撑垫。所述弹性组件包括连接在一起的弹簧衬套与弹簧，所述弹簧衬套包括一圆柱体，位于圆柱体两端的外周分别固设有一圈凸台；所述弹簧的一端与其中一个凸台的端面焊接、另一端与支撑垫连接。

进一步方案，所述板体包括一平板及设于平板两侧的挡板，所述平板与挡板之间通过弧板连接成一半包体。

更进一步方案，所述板体上开设有至少一个安装孔，所述安装孔为沉头孔；所述弹簧衬套穿设在安装孔中，其中圆柱体与安装孔之间过盈配合，位于安装孔上部的凸台卡嵌在安装孔中。

进一步方案，所述支撑垫为一头大一头小的台阶状柱体，其小头端卡嵌在弹簧的内孔中。

优选的，所述安装孔有四个，其对称布置在板体的四周；位于四个所述的安装孔之间开设有一个用于加工定位的通孔。

其中，板体、弹簧衬套和支撑垫为高强度工程塑料制成，弹簧为优质不锈钢弹簧。

本实用样新型的支撑件卡扣于液冷板的下方用于支撑，并给液冷板施加向上支撑的弹力，为液冷板提供缓冲力，在液冷板受到冲击时，避免液冷板受冲击导致变形漏液的问题。

本实用新型中板体设置成一平板及设于平板两侧的挡板，所述平板与挡板之间通过弧板连接成一半包体，其目的是为了与液冷板的底端面相吻合，并能对其进行卡紧固定。

本实用新型中弹簧衬套与板体上的安装孔采用过盈配合，目的是保证弹簧衬套与板体能够有效的贴合，防止弹簧衬套上下窜动及转动。并且安装孔的沉头孔，将弹簧衬套的两端分别设一凸台，使其正好卡嵌在沉头孔中进行限位。另一端的凸台正好与弹簧进行焊接，对弹簧产生挤压力。

液冷板组件不工作状态下，弹簧处于自由状态；当弹簧受到电池模组压力时，弹簧受力压缩，避免液冷板受到冲击。其弹簧的最大压缩量为自由状态下的50%。

本实用新型的支撑件可以根据液冷板的长度，结合电池模组的压力值，均匀布置其数量，从而保证其具有足够的支撑力，为液冷系统有效运行提供有力保障。

本技术：
的支撑件取代了液冷板的支撑泡棉，有效的避免了支撑泡棉老化带来的回弹失效问题，并且具有均匀持久的弹性支撑力，可以对液冷板产生均匀和足够的支撑力以及起到缓冲平衡的作用；支撑组件的结构牢固、耐候性强、性能稳定，从而可为液冷板提供长期、稳定的支撑力，同时具有制造成本低、安装简便等优点。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图，

图2为图1的爆炸示意图，

图3为本实用新型中板体的结构示意图，

图4为本实用新型中弹簧衬套的结构示意图。

具体实施方式

具体地，参照附图来详细描述本实用新型。

如图1-4所示，一种动力电池系统液冷板的支撑件，包括板体3，所述板体3的底端通过弹性组件连接有支撑垫4。所述弹性组件包括连接在一起的弹簧衬套1与弹簧2，所述弹簧衬套1包括一圆柱体11，位于圆柱体11两端的外周分别固设有一圈凸台12；所述弹簧2的一端与其中一个凸台12的端面焊接、另一端与支撑垫4连接。

进一步方案，所述板体3包括一平板及设于平板两侧的挡板，所述平板与挡板之间通过弧板连接成一半包体。其上表面与液冷板的底端面相吻合，并能对其进行卡紧固定。

更进一步方案，所述板体3上开设有至少一个安装孔6，所述安装孔6为沉头孔；所述弹簧衬套1穿设在安装孔6中，其中圆柱体11与安装孔6之间过盈配合，位于安装孔6上部的凸台12卡嵌在安装孔6中。保证弹簧衬套与板体能够有效的贴合，防止弹簧衬套上下窜动及转动。

进一步方案，所述支撑垫4为一头大一头小的台阶状柱体，其小头端卡嵌在弹簧2的内孔中。

优选的，如参阅图3，本实施例以四个安装孔6为例说明，其对称布置在板体3的四周；位于四个所述的安装孔6之间开设有一个用于加工定位的通孔5，例于对板体进行加工定位。

本实用新型的支撑件可以根据液冷板的长度，结合电池模组的压力值，均匀布置其数量，从而保证其具有足够的支撑力，为液冷系统有效运行提供有力保障。使用时，将本实用新型的支撑件置于液冷板的下方，液冷板正好卡扣在板体3中，在不工作状态下，弹簧处于自由状态；当弹簧受到电池模组压力时，弹簧受力压缩，避免液冷板受到冲击。电池模组与液冷板之间铺设导热胶垫来实现液冷系统的加热或冷却功能。

本实用新型中“固设”、“固定连接”、“安装”、“架设”等均表示相互连接的两部件之间是固定在一起，一般是通过焊接、螺钉或胶粘等方式固定在一起。“活动安装”、“滑动连接”等是指两部件连接在一起并能相对运动。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种动力电池系统液冷板的支撑件，包括板体（3），其特征在于：所述板体（3）的底端通过弹性组件连接有支撑垫（4）；所述弹性组件包括连接在一起的弹簧衬套（1）与弹簧（2），所述弹簧衬套（1）包括一圆柱体（11），位于圆柱体（11）两端的外周分别固设有一圈凸台（12）；所述弹簧（2）的一端与其中一个凸台（12）的端面焊接、另一端与支撑垫（4）连接。

2.根据权利要求1所述的一种动力电池系统液冷板的支撑件，其特征在于：所述板体（3）包括一平板及设于平板两侧的挡板，所述平板与挡板之间通过弧板连接成一半包体。

3.根据权利要求1所述的一种动力电池系统液冷板的支撑件，其特征在于：所述板体（3）上开设有至少一个安装孔（6），所述安装孔（6）为沉头孔；所述弹簧衬套（1）穿设在安装孔（6）中，其中圆柱体（11）与安装孔（6）之间过盈配合，位于安装孔（6）上部的凸台（12）卡嵌在安装孔（6）中。

4.根据权利要求1所述的一种动力电池系统液冷板的支撑件，其特征在于：所述支撑垫（4）为一头大一头小的台阶状柱体，其小头端卡嵌在弹簧（2）的内孔中。

5.根据权利要求3所述的一种动力电池系统液冷板的支撑件，其特征在于：所述安装孔（6）有四个，其对称布置在板体（3）的四周；位于四个所述的安装孔（6）之间开设有一个用于加工定位的通孔（5）。

技术总结
本实用新型公开了一种动力电池系统液冷板的支撑件，包括板体，所述板体的底端通过弹性组件连接有支撑垫。所述弹性组件包括连接在一起的弹簧衬套与弹簧，所述弹簧衬套包括一圆柱体，位于圆柱体两端的外周分别固设有一圈凸台；所述弹簧的一端与其中一个凸台的端面焊接、另一端与支撑垫连接。本支撑件取代了液冷板支撑泡棉，有效的避免了支撑泡棉老化带来的回弹失效问题，具有均匀持久的弹性支撑力，可以对液冷板产生均匀和足够的支撑力以及起到缓冲平衡的作用；支撑组件的结构牢固、耐候性强、性能稳定，从而可为液冷板提供长期、稳定的支撑力，同时具有制造成本低、安装简便等优点。

技术研发人员：贾海洋;刘伟;戴强;胡为松
受保护的技术使用者：合肥国轩高科动力能源有限公司
技术研发日：2019.10.23
技术公布日：2020.05.22