一种汽车线束剥皮装置的制作方法

本实用新型涉及汽车线束技术领域，尤其涉及一种汽车线束剥皮装置。

背景技术：

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，车身线束连接整个车身，大体形状呈h形。

在对汽车线束进行剥皮时，工作人员通常使用刀片沿着汽车线束的一侧向后推拉，从而对汽车线束进行剥皮，该方法不仅存在着较大的安全隐患，同时也降低了工作人员对汽车线束的剥皮效率。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中工作人员对汽车线束剥皮效率不佳的问题，而提出的一种汽车线束剥皮装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车线束剥皮装置，包括剥线槽，所述剥线槽的内底壁固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部开设有卡线槽，所述剥线槽外表面的两端均开设有进线孔，所述剥线槽顶部的边缘处设置有合页，所述合页的一侧铰接有连接板，所述连接板的底部固定连接有卡刀槽，所述卡刀槽的两侧均开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的一侧固定连接有卡刀板，所述卡刀板的一侧固定连接有剥线刀片。

优选的，所述卡线槽的数量为若干个，若干个所述卡线槽以矩形阵列的形式开设在支撑板的顶部。

优选的，所述进线孔的数量为两个，且两个所述进线孔两两间的距离、大小均相等。

优选的，所述滑块的另一侧固定连接有螺杆，所述螺杆的一端延伸至滑槽的外部，所述螺杆的一侧螺纹连接有锁紧螺母。

优选的，所述卡刀板和剥线刀片的数量均为五个，且所述五个剥线刀片分别固定连接在五个卡刀板的一侧。

优选的，所述剥线槽的底部固定连接有支撑块，所述支撑块的内部插接有支撑杆，所述支撑杆的底端固定连接有吸盘。

优选的，所述吸盘的数量为四个，且所述四个吸盘以矩形阵列的形式固定连接在支撑杆的底部。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车线束剥皮装置，具备以下有益效果：

1、本实用新型，通过剥线槽、卡线槽、进线孔、卡刀槽、滑槽、滑块、卡刀板、剥线刀片、螺杆和锁紧螺母之间的配合设置，能够使得本装置在使用时，工作人员将汽车线束通过第一个进线孔进入剥线槽的内部，汽车线束在第二个进线孔的内部出来，之后按压汽车线束，将汽车线束按压至卡线槽的内部，滑动螺杆，使得螺杆通过滑块在滑槽的内部进行滑动，进而使得滑块所连接的卡刀板进行滑动，将剥线刀片与需要进行剥线的汽车线束对齐，之后反方向扭动锁紧螺母，使得锁紧螺母与滑槽产生接触，从而防止滑块进行位移，之后工作人员闭合连接板，使得剥线刀片与汽车线束进行接触，此时工作人员通过第二个进线孔拉动汽车线束，进而对汽车线束进行剥线，本装置结构简单合理，能够快速的对汽车线束进行剥线，提高了工作人员的工作效率，节省了工作人员的工作时间。

2、本实用新型，通过支撑块、支撑杆和吸盘之间的配合设置，能够使得本装置在使用时，工作人员需要将本装置放在平面上进行操控，使得剥线槽底部的吸盘吸附在平面上，从而有效的增加了本装置的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型合页结构示意图；

图3为本实用新型图1中a处放大结构示意图；

图4为本实用新型剥线槽仰视结构示意图。

图中：1、剥线槽；2、支撑板；3、卡线槽；4、进线孔；5、合页；6、连接板；7、卡刀槽；8、滑槽；9、卡刀板；10、剥线刀片；11、螺杆；12、锁紧螺母；13、支撑块；14、支撑杆；15、吸盘。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-4，一种汽车线束剥皮装置，包括剥线槽1，剥线槽1的内底壁固定连接有支撑板2，支撑板2的顶部开设有卡线槽3，剥线槽1外表面的两端均开设有进线孔4，剥线槽1顶部的边缘处设置有合页5，合页5的一侧铰接有连接板6，通过合页5使剥线槽1和连接板6进行铰链连接，使得连接板6能够在剥线槽1的内部进行闭合，连接板6的底部固定连接有卡刀槽7，卡刀槽7的两侧均开设有滑槽8，滑槽8的内部滑动连接有滑块，滑块的一侧固定连接有卡刀板9，卡刀板9的一侧固定连接有剥线刀片10，卡线槽3的数量为若干个，若干个卡线槽3以矩形阵列的形式开设在支撑板2的顶部，进线孔4的数量为两个，且两个进线孔4两两间的距离、大小均相等，滑块的另一侧固定连接有螺杆11，螺杆11的一端延伸至滑槽8的外部，螺杆11的一侧螺纹连接有锁紧螺母12，卡刀板9和剥线刀片10的数量均为五个，且五个剥线刀片10分别固定连接在五个卡刀板9的一侧，通过剥线槽1、卡线槽3、进线孔4、卡刀槽7、滑槽8、滑块、卡刀板9、剥线刀片10、螺杆11和锁紧螺母12之间的配合设置，能够使得本装置在使用时，工作人员将汽车线束通过第一个进线孔4进入剥线槽1的内部，汽车线束在第二个进线孔4的内部出来，之后按压汽车线束，将汽车线束按压至卡线槽3的内部，滑动螺杆11，使得螺杆11通过滑块在滑槽8的内部进行滑动，进而使得滑块所连接的卡刀板9进行滑动，将剥线刀片10与需要进行剥线的汽车线束对齐，之后反方向扭动锁紧螺母12，使得锁紧螺母12与滑槽8产生接触，从而防止滑块进行位移，之后工作人员闭合连接板6，使得剥线刀片10与汽车线束进行接触，此时工作人员通过第二个进线孔4拉动汽车线束，进而对汽车线束进行剥线，本装置结构简单合理，能够快速的对汽车线束进行剥线，提高了工作人员的工作效率，节省了工作人员的工作时间，剥线槽1的底部固定连接有支撑块13，支撑块13的内部插接有支撑杆14，支撑杆14的底端固定连接有吸盘15，吸盘15的数量为四个，且四个吸盘15以矩形阵列的形式固定连接在支撑杆14的底部，通过支撑块13、支撑杆14和吸盘15之间的配合设置，能够使得本装置在使用时，工作人员需要将本装置放在平面上进行操控，使得剥线槽1底部的吸盘15吸附在平面上，从而有效的增加了本装置的稳定性。

本实用新型中，通过剥线槽1、卡线槽3、进线孔4、卡刀槽7、滑槽8、滑块、卡刀板9、剥线刀片10、螺杆11和锁紧螺母12之间的配合设置，能够使得本装置在使用时，工作人员将汽车线束通过第一个进线孔4进入剥线槽1的内部，汽车线束在第二个进线孔4的内部出来，之后按压汽车线束，将汽车线束按压至卡线槽3的内部，滑动螺杆11，使得螺杆11通过滑块在滑槽8的内部进行滑动，进而使得滑块所连接的卡刀板9进行滑动，将剥线刀片10与需要进行剥线的汽车线束对齐，之后反方向扭动锁紧螺母12，使得锁紧螺母12与滑槽8产生接触，从而防止滑块进行位移，之后工作人员闭合连接板6，使得剥线刀片10与汽车线束进行接触，此时工作人员通过第二个进线孔4拉动汽车线束，进而对汽车线束进行剥线，本装置结构简单合理，能够快速的对汽车线束进行剥线，提高了工作人员的工作效率，节省了工作人员的工作时间。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。