专利名称：用整体成型分割工艺制作抛物面天线的方法
技术领域：
本发明是关于一种制作抛物面天线的工艺方法。
广泛应用于地面通信、卫星信号接收、雷达探测等方面的抛物面天线，口径在3米以上的，由于制作工艺及运输限界等原因，不得不分十瓣以上制作，再采用拼合方式组装而成。由于抛物面天线精度要求高，误差仅为数毫米，分瓣拼合方式要保证精度工艺上十分复杂，制作困难，成本很高。
本发明公开了一种制作抛物面天线的改进工艺，使得制作方法大为简化，天线的尺寸精度也有所提高。
本发明所采用的方法是这样的，请参照附图
，以制作4.5米口径玻璃钢两瓣天线为例说明。
首先制作出抛物面天线的整体胎具(1)，胎具由凸模和凹模组成。(图中未示出凹模)在胎具凸模上用手工糊制、机械喷涂法制出玻璃钢天线基体。
沿天线基体中轴线用机械剪切方式分为两瓣。
在胎具凸模上放置预弯成型的右瓣网架(2)，右瓣角钢(3)，左瓣网架(6)，左瓣角钢(5)，左右瓣网架分别以网架芯盘(7)为中心以焊接方式组合，右瓣角钢(3)与左瓣角钢(5)用联接螺栓(4)将天线网架紧固为一体。
网架焊接后校正定形，铆接上天线基体，拆开联接螺栓(4)，天线就可拆为两瓣，以便于运输。
安装天线时，将左右瓣网架用联接螺栓紧固并加以校正即可。
如采用其它材料如金属板、金属网制作天线基体，抛物面型可采用凹凸模旋压、顶压、爆炸成型、橡胶条抽打等机械力变形方法获得。天线基体用玻璃钢、硬质发泡树脂、无机凝胶材料时，抛物面天线基体可在凸模与网架以化学固化方式制成一体。
由于抛物面天线口径大，受公路铁路运输限界限制，传统工艺制作3米以上口径的天线均为分十数瓣。本发明所采用的方法使分瓣数大为减少，5米口径以下的天线仅分为两瓣，每瓣宽度不大于2.5米，可装入汽车火车车厢内运输。天线口径大于5米，分瓣可多于两瓣，以每瓣宽度不超出运输限界为宜。
本发明所述的天线分瓣方法，可用螺栓拆卸、机械剪切或天线基体成型时在切分缝处夹入分型薄膜等分割方式。天线安装组合时，可采用螺栓紧固、焊接联接或化学粘结等方式。
采用本发明所述的方法制作抛物面天线，较传统工艺方法相比;具有制作工艺简单，天线精度易于得到保证，可缩减天线安装校正时的大量工时，成本低，性能价格比好等优点。
权利要求
1.一种用整体成型分割方式制作抛物面天线的方法，其特征是抛物面天线基体用胎具整体成型后分割的制作方法。
2.如权利要求1所述的方法其特征是天线基体材料可为金属板、金属网、玻璃钢、硬质发泡树脂或无机凝胶等材料制成。
3.如权利要求1所述的方法其特征是天线基体成型采用机械力变形或化学固化方式获得。
4.如权利要求1所述的方法其特征是天线口径在3至5米范围内分为两瓣，5米以上口径分瓣可多于两瓣。
5.如权利要求1或4所述的方法其特征是天线基体分割方式可为螺栓折卸、机械剪切或预留切分缝等。
6.如权利要求1或4所述的方法其特征是分瓣天线联接组装时，可采用螺栓紧固、焊接联接或化学粘结等方式达到。
全文摘要
一种制造抛物面天线的改进工艺方法。天线基体由胎具整体成型工艺制作，天线基体成型后再分瓣切割，天线分瓣数大为减少。较传统工艺方法相比，具有制造容易，精度易于保证，成本低，运输安装方便等优点。
文档编号H01Q15/16GK1033129SQ8710773
公开日1989年5月24日 申请日期1987年11月10日 优先权日1987年11月10日
发明者李天曦 申请人:李天曦