车载天线用防水结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及设置在天线设置面上的车载天线所具有的防水结构，特别涉及设置在树脂基座上的车载天线用防水结构。
【背景技术】
[0002]通常，车载天线中，其基座使用导电性材料，将该基座用作天线的接地并且将其固定在车顶等上用于获取车体的接地。并且，为了在导电基座与车辆的天线设置面之间进行防水，具有可挠性的树脂制成的基垫覆盖导电基座的天线设置面侧的表面而将导电基座遮蔽。
[0003]此外，近年来，以电动汽车和混合动力车为代表，因考虑到耗油量而推进车辆的轻量化。对于车载天线也要求轻量化，因此正在开发一种树脂基座的车载天线来替代导电基座。例如在专利文献I中公开了一种组合树脂基座和导电基座而成的天线基座。在树脂基座的下表面，在凸缘(boss)部分的周边设置有环状槽，嵌插有环状密封件。此外，在具有槽部的绳状的间隙盖板卷绕于树脂基座的周侧面，树脂基座的周侧面嵌插在间隙盖板的槽部中。
[0004]现有技术文献
[0005]专利文献1:国际公开公报第2012/127903号公报
【发明内容】
[0006]发明要解决的问题
[0007]在具有导电基座的车载天线的情况下，树脂制成的基垫是覆盖导电基座而固定的部件，因此需要通过手工作业进行组装，比较麻烦。此外，也存在如下情况:基垫并非均匀地覆盖导电基座，基垫的厚度发生变化，使得车辆的天线设置面与基垫之间的按压力变得不均匀。由于近年来车辆的轻量化导致车顶钢板变薄而使车顶的强度下降，所以难以用较强的力将基垫按压于车顶来针对间隙均匀地进行防水。
[0008]此外，在专利文献I的情况下，将间隙盖板嵌插在树脂基座中的结构，不仅与覆盖导电基座的基垫相比没有不同，组装作业比较麻烦，而且车辆的天线设置面和基垫之间的按压力不均匀这一点与导电基座的结构相比也没有不同。而且，虽然将环状密封件嵌插在基垫的下表面的凸缘部分的周边的环状槽中，但是也存在因制造误差和/或位置偏移等而不能充分发挥设计上的防水性能的情况。
[0009]本发明是鉴于上述情况而完成的，其目的在于能够提供一种车载天线用防水结构，其不需要通过手工作业来进行防水结构的组装作业从而防止安装错误，并且具有牢固地熔接于树脂基座的防水树脂。
[0010]用于解决问题的技术方案
[0011]为了实现上述的发明目的，本发明的车载天线用防水结构，具备:树脂基座，其一方的面与天线设置面相向，另一方的面被限定车载天线外形的天线罩覆盖；和具有可挠性的天线设置侧防水树脂部，其熔接于树脂基座，与天线设置面抵接。
[0012]这里，也可以的是，树脂基座具有用于确保导通至天线罩内部的孔部，天线设置侧防水树脂部也熔接于孔部的周缘部。
[0013]此外，本发明的车载天线用防水结构，可以具备:树脂制成的树脂基座，其具有用于确保导通至天线罩内部的孔部，一方的面与天线设置面相向，另一方的面被限定车载天线外形的天线罩覆盖；和具有可挠性的天线设置侧防水树脂部，其熔接于树脂基座的孔部的周缘部，与天线设置面抵接。
[0014]这里，也可以的是，天线设置侧防水树脂部也熔接于树脂基座的周缘部。
[0015]进一步，也可以的是，还具备:具有可挠性的罩侧防水树脂部，其熔接于树脂基座的被天线罩覆盖的表面侧，与天线罩抵接。
[0016]此外，本发明涉及的一种车载天线用防水结构，可以具有:树脂制成的树脂基座，其一方的面与天线设置面相向，另一方的面被限定车载天线外形的天线罩覆盖；和具有可挠性的罩侧防水树脂部，其熔接于树脂基座的被天线罩覆盖的表面侧，与天线罩抵接。
[0017]这里，也可以的是，罩侧防水树脂部也设置在与配置于被天线罩覆盖的内部的车载天线用电路基板抵接的位置上。
[0018]此外，也可以的是，树脂基座还具有贯穿供罩侧防水树脂部与天线设置侧防水树脂部熔接的位置附近的多个通道部，罩侧防水树脂部和天线设置侧防水树脂部经由通道部连接。
[0019]此外，也可以的是，通道部避开与天线罩抵接的位置而配置。
[0020]此外，也可以的是，罩侧防水树脂部和天线设置侧防水树脂部经由熔接于树脂基座侧面的侧面树脂部连接。
[0021]此外，也可以的是，树脂基座还在树脂基座的周缘部附近具有加强肋，该加强肋位于罩侧防水树脂部和/或天线设置侧防水树脂部的单侧部附近。
[0022]此外，也可以的是，树脂基座还在与天线设置侧防水树脂部熔接的位置具有为了使熔接面增加的凹凸部。
[0023]进一步，也可以的是，在限定车载天线外形的天线罩包括覆盖树脂基座的内罩和覆盖内罩的外罩的情况下，具备熔接于内罩且与外罩抵接的具有可挠性的内罩侧防水树脂部。
[0024]发明效果
[0025]本发明的车载天线用防水结构具有如下优点:不需要通过手工作业来进行防水结构的组装作业从而也能够防止安装错误，并且防水树脂牢固地熔接在树脂基座上。而且，还具有如下优点:由于防水树脂牢固地熔接在树脂基座上，所以能够防止水或灰尘等进入到防水树脂与树脂基座之间。
【附图说明】
[0026]图1是用于说明本发明的车载天线用防水结构的概略图。
[0027]图2是将本发明的车载天线用防水结构放大后的局部放大侧截面图。
[0028]图3是将本发明另一例的车载天线用防水结构放大后的局部放大侧截面图。
[0029]图4是将本发明又一例的车载天线用防水结构放大后的局部放大侧截面图。
[0030]图5是图4所示示例的本发明的车载天线用防水结构所用的树脂基座的俯视图。
[0031]图6是用于说明本发明的车载天线用防水结构中在树脂基座设置有加强肋的示例的概略图。
[0032]图7是用于说明在天线罩侧应用了本发明的车载天线用要望层结构的示例的概略截面图。
[0033]符号说明
[0034]I天线设置面
[0035]2车载天线
[0036]3天线罩
[0037]4设置孔
[0038]5螺钉毂
[0039]10树脂基座
[0040]11 孔部
[0041]12凹凸部
[0042]13 凹部
[0043]14通道部
[0044]15加强肋
[0045]17 台座
[0046]20天线设置侧防水树脂部
[0047]21罩侧防水树脂部
[0048]22侧面树脂部
[0049]30电路基板
[0050]40 内罩
[0051]41 外罩
[0052]42内罩侧防水树脂部
【具体实施方式】
[0053]下面，结合附图来说明本发明的实施方式。图1是用于说明本发明的车载天线用防水结构的概略图，图1(a)是其立体图，图1(b)是其仰视图。如图所示，本发明的车载天线用防水结构应用在设置于车顶或引擎盖(hood)、后备箱盖等车辆主体的天线设置面I的车载天线2。车载天线用防水机构主要包括树脂制成的树脂基座10和具有可挠性的天线设置侧防水树脂部20。
[0054]树脂基座10是树脂制成的，被天线罩3覆盖。天线罩3的一方的面与天线设置面I相向，另一方的面(部位)限定车载天线2的外形。树脂基座10例如用模具成形，在其上表面设置有用于载置天线元件和/或电气电路等的螺钉孔和肋部等。此外，为了提高