带有隔板的汽车前照明灯的制作方法
【专利说明】带有隔板的汽车前照明灯发明领域
[0001]本发明涉及电灯，并且特别涉及在汽车前照明中使用的灯。本发明还涉及车辆前灯，特别是对于诸如摩托车那样的二轮车辆。
【背景技术】
[0002]汽车前灯(即在诸如例如汽车、摩托车、卡车、或其他类型车辆那样的车辆上使用的前灯)通常包括反射镜和被安装在其中的灯。已知的白炽灯(特别是卤素灯)通常包括基座和灯头。基座提供与汽车前灯的机械和电连接，而灯头提供实际的发光元件，特别是灯丝。从灯丝发射的光被反射镜反射，形成用于车辆前方光照的光束。
[0003]不同类型的白炽灯是已知的，其包括被安装在壳体(vessel)内的一个或多个灯丝。
[0004]DE 10 2006 060 029 Al描述了用于车辆前灯的卤素灯。卤素灯包括圆柱体灯壳体和被安排成平行于壳体纵轴的两个灯丝。与灯丝相邻，安排了由钼金属片形成的隔板(baffle)，其是盆形的。隔板包括焊接片，并且相邻的灯丝在焊接片处被焊接到隔板上。焊接片末端与灯丝的第一端之间的距离是在5.9与11.9毫米之间。
[0005]CA566050描述了具有灯丝和隔板安排的灯。隔板具有高于隔板的其他部分的后表面，特别是也高于靠近第二灯丝的前表面。这种已知隔板在遮蔽属性方面不是最佳的，难于生产，并且在后表面处的线连接是复杂的。
[0006]本发明的目的是提出具有较好地适用于汽车前照明应用的灯丝和隔板安排的灯，特别是适用于在由反射镜反射的光束中的对称的明/暗截止(cutoff)。
【发明内容】
[0007]按照本发明的方面，提出了按照权利要求1的灯和按照权利要求11的车辆前灯。从属权利要求涉及到优选的实施例。
[0008]按照本发明的方面的灯包括用于机械和电连接到汽车前灯的基座。电接触点可以突出在基座外面，特别是从其后面突出。基座还优选地包括定位环，其用来把灯安装在车辆前灯的反射镜中的规定位置和取向。定位环可包括径向突起物，其可以用于机械固定，和用于精确定位。特别优选的是，提供一个参考突出物来规定径向参考轴R。
[0009]所述灯还包括具有至少部分透明的密封壳体(优选地，由玻璃制成的)的灯头。按照本发明，至少第一和第二灯丝被提供成彼此间隔一段距离的方式安排在壳体内。优选地，灯丝沿灯的纵轴被间隔开，即所述轴在中心上通过定位环，并且也沿例如圆柱形壳体的纵轴延伸。壳体的中心纵轴(简称:壳体轴)可以等同于灯的纵轴(灯轴)。然而，优选地，存在偏移以使得灯轴和壳体轴平行地延伸但相距一段距离。
[0010]按照一个方面，隔板可被安排成靠近第一灯丝。如结合优选实施例将变得显而易见的，隔板可被特别安排成覆盖第一灯丝的轴范围，即，被安排在沿着第一灯丝的整个轴长度的、第一灯丝的径向方向上。因此，从第一灯丝发射的、被发射到靠近的隔板的空间方向的一部分光将被隔板遮挡。
[0011]按照本发明的一个方面，隔板是凹形的。隔板至少包括底面、侧表面和前表面。优选地，隔板被提供在一个片中，并且由对应形状的金属片制成，特别是由钼制成。
[0012]前表面被安排在隔板的前轴末端处，优选地，末端面向基座。前表面至少部分被安排在灯丝之间。因此，隔板有效地将第二灯丝与从第一灯丝发射的光屏蔽开。隔板因此用来将由两个灯丝照射的角度范围与仅由第二灯丝照射的角度范围分隔开，其中从第一灯丝发射的光在隔板处被遮蔽。可塑造反射镜的对应部分，以便把从第一灯丝(其可以被表示为低光束灯丝)发射的光反射成第一光束(低光束，其包括明/暗截止)，以及把从第二灯丝(例如高光束灯丝)发射的光对应地反射成没有明/暗截止的反射光束(高光束)。
[0013]隔板的侧表面粗略地平行于壳体和灯轴延伸，隔板的侧表面以及前表面和后表面可以通过圆形连接部分被连接到优选地碗形的隔板的底面。
[0014]侧表面的边缘在这里称为侧边缘。
[0015]按照本发明的一个方面，侧边缘至少具有中心部分，其在侧视图中基本上是直线并且平行于灯轴延伸。
[0016]如本领域技术人员将领会的，侧边缘的形状(这里被称为基本上是直线并且平行于灯轴)应当在侧视图中或在对中心对称面上的投影中进行理解，如在图2、3中的详细描述中示出的。这里被称为“基本上是直线的”中心部分可能实际上从上面看是弯曲的；在本上下文中涉及到的那个部分在侧视图/对称平面投影图中看是直线形状。在这个视图中，如果中心部分的高度相对于底面的平面是恒定的，则形状被表示为直线。
[0017]关于侧边缘的形状，术语“直线的和平行的”应当被理解为包括小的公差，这样，例如在中心部分的末端处的轻微曲率以及同样相对于灯轴的轻微整体倾斜仍旧可能用于直线的和平行的侧边缘。特别地，这样的最小倾斜可以被规定在离隔板的前端一段距离的第一测量点与在沿灯轴的第二、较大距离b处规定的第二测量点之间。对于平行取向，在两个测量点之间的横向偏差应当不大于0.2毫米，并且优选地是0.1毫米或更小。出于确定直线形状和平行取向的目的，测量点的坐标a、b例如可被规定为使得第一测量点对应于中心部分的开始，其靠近隔板的第一末端。第二测量点b可被取为在沿灯轴的、离第一末端的距离b=5毫米处的固定参考点。
[0018]因为通常优选的是，前表面延伸高于隔板的其他部分，所以侧边缘通常并不在其整个轴长度上直线地并且平行于纵轴延伸(在侧视图中)。然而，按照本发明的方面，侧边缘包括相当大轴长度的这样的直线的和平行的中心部分。这个轴长度对于所产生的光束图案的形状和分布是重要的。
[0019]如结合优选实施例变得显而易见的，第一灯丝将被安排在离底面一段距离处，其至少部分在侧边缘之间规定的平面以上。(在本上下文中，诸如“以上”或“以下”那样的相对术语将指代在车辆前灯内的灯的通常水平的安装位置，其中隔板被安排在第一灯丝以下。指代相对位置的这样的术语应当被理解为说明性的，但是当然不限于灯在其他取向中的使用)。
[0020]从灯丝向隔板发射的光将被遮蔽。因此，侧边缘规定了从第一灯丝发射的光方向的角度范围，其或者将被隔板遮蔽，或者其将穿过隔板被车辆前灯的反射镜反射并且形成所产生的光照光束。
[0021]按照本发明，隔板的尺度和侧边缘的形状被专门选择，以便获取光学功能，其中由灯丝提供的光照被很好地分隔开，并且其中获取了有利的光照分布。
[0022]按照本发明的一个方面，侧边缘的基本直线的和平行的中心部分(在侧视图中)被安排成靠近隔板的前端。有利地，侧边缘的中心部分沿灯轴离隔板的前端不大于2.8毫米的距离处开始。更优选地，基本直线的中心部分的开始处在离前端1.4-2.8毫米处(沿灯轴)，其更优选地为1.7-2.5毫米处。因此，与现有隔板设计相比较，侧边缘的基本直线的和平行的中心部分在离隔板前端相对小的距离处开始，并且导向隔板的前表面的侧边缘的倾斜部分被最小化。本发明人认识到，特别地，隔板的这个部分被安排在光学临界位置，以及提供相对靠近前端的相对长的中心部分导致有利的光分布。
[0023]而且，底面被安排在离侧边缘的中心部分之间规定的平面大于2.8毫米的距离处(边缘高度)。
[0024]按照本发明，因此提供了与许多现有已知设计相比增加尺度的隔板。边缘高度增加到大于2.8毫米。在另外的优选实施例中，边缘高度被选择为3.0毫米或更大，以及特别优选地，被选择为3.3毫米或更大。
[0025]而且，通过将隔板的前端安排成将第二灯丝与第一灯丝相屏蔽，在仅由第二灯丝照射(例如，为了获取高光束)的范围与由第一灯丝照射(例如，低光束)的范围之间实现了明显的分隔。
[0026]按照优选实施例，侧边缘被提供具有相对长的中心部分，其基本上是直线并且平行于灯轴延伸(在侧视图中)。因此，在中心部分的轴长度上(其至少可以是3.5毫米，以及优选地可以是4毫米或者更大，特别优选地甚至是6毫米或者更大