62的内侧的顶面SI接合5个冲击传递部10b。如图6以及图7所示，各冲击传递部1b具有剖面为半椭圆形状的柱状的外观形状，沿X轴方向延伸设置。另外，在第2外面罩162或者第I外面罩161，各冲击传递部1b以相互平行的方式在Z轴方向或者Y轴方向上隔开规定间隔并排配置。
[0069]如图6以及图7所示，第4实施方式的冲击传递部1b具备袋体Ilb以及膨胀流体12b。袋体Ilb在外观形状上与第I实施方式的袋体11不同，其他结构以及材料与袋体11相同。因此，袋体Ilb具有开口，该开口由第2外面罩162或者第I外面罩161堵塞。
[0070]膨胀流体12b配置在由各袋体Ilb与第2外面罩162或者第I外面罩161围起的空间。膨胀流体12b由与第I实施方式中的膨胀流体12相同的材料形成。
[0071]冲击保护体30为布状的部件，被配置在冲击传递部1b与层叠体101的沿着层叠方向SD的各侧面之间。冲击保护体30与第I实施方式的冲击传递部10的区别在于，在与冲击传递部1b对置的面不与冲击传递部1b部分接触，其他结构以及形成材料与冲击传递部10相同。在各冲击保护体30中与冲击传递部1b对置的面仅与冲击传递部1b的顶部(冲击传递部1b中从与第2外面罩162或者第I外面罩161接触的部分向层叠体101离开最远的部分)接触，其他部分不与冲击传递部1b接触。此外，冲击保护体30与冲击传递部1b的接触部分同第I实施方式的冲击传递部10与冲击保护体20的接触部分相同，为全部接合。
[0072]具有以上结构的第4实施方式的燃料电池10c具有与第I实施方式的燃料电池100相同的效果。另外，将层叠体101的各面S10、S20、S30以及S40通过多个冲击传递部1b支承，因此能够提尚各面的支承力。
[0073]E.第5实施方式:
[0074]图8为表示第5实施方式中的燃料电池的结构的分解立体图。第5实施方式的燃料电池10d与第I实施方式的燃料电池100的区别在于，在层叠体1la以及变形吸收部102的内部形成紧固支承歧管、代替4个紧固支承部件130具备2个紧固支承部件41、42、代替4个冲击传递部10具备2个冲击传递部10c、代替4个冲击保护体20具备2个冲击保护体31，其他结构与燃料电池100相同。
[0075]如图8所示，第5实施方式的燃料电池单电池IlOa与第I实施方式的燃料电池单电池110的区别在于，具备沿厚度方向形成的2个贯通孔157、158，其他结构与燃料电池单电池110相同。各燃料电池单电池110的贯通孔157、158在层叠方向SD上重叠，由此在层叠体1la的内部沿层叠方向SD形成2个歧管(紧固支承歧管)。此外，在图8中，为了便于图示，省略2个紧固支承歧管。另外，在变形吸收部102中沿厚度方向形成未图示的2个贯通孔。这2个贯通孔与各燃料电池单电池IlOa的贯通孔157、158在X轴方向上观察配置在相同的位置。
[0076]2个紧固支承部件41、42与第I实施方式的紧固支承部件130的区别在于，被配置在未图示的紧固支承歧管内以及外观形状为四棱柱形状，其他结构与紧固支承部件130相同。此外，可以将紧固支承部件41、42的外观形状与第I实施方式的紧固支承部件130的外观形状相同，形成为圆柱形状。
[0077]图9为表示第5实施方式中的紧固支承歧管、冲击传递部10c、紧固支承部件41和冲击保护体31的剖面的说明图。此外，图9与图2相同，示出与层叠方向SD垂直的剖面。
[0078]图9所示的紧固支承歧管57将图8所示的各燃料电池单电池IlOa的贯通孔157重叠形成。如图9所示，第5实施方式的冲击传递部1c被配置在紧固支承歧管57的内部。冲击传递部1c具备袋体Ilc以及膨胀流体12c。袋体Ilc具有以X轴方向作为长边方向的筒状的外观形状，覆盖紧固支承部件41。袋体Ilc的X轴方向的2个端与一对接线板120接合。袋体Ilc的材料与第I实施方式的袋体11的材料相同。
[0079]膨胀流体12c被配置在由袋体11c、紧固支承部件41的外部表面和一对接线板120围起的空间。膨胀流体12c由与第I实施方式中的膨胀流体12相同的材料形成。
[0080]冲击保护体31具有与袋体Ilc相同的形状，在紧固支承歧管57的内部，被配置为覆盖袋体11c。冲击保护体31配置在形成紧固支承歧管57(贯通孔157)的各燃料电池单电池IlOa中的各壁面(面对贯通孔157的各壁面)与冲击传递部1c之间。冲击保护体31由与第I实施方式的冲击保护体20相同的材料形成。冲击保护体31与形成紧固支承歧管57(贯通孔157)的各燃料电池单电池11Oa中的上述的各壁面接合。此外，由于各燃料电池单电池11Oa的贯通孔158重叠而形成的未图示的紧固支承歧管的内部的结构与上述的紧固支承歧管57的内部的结构相同，因此省略说明。
[0081]具有以上的结构的第5实施方式的燃料电池10d具有与第I实施方式的燃料电池100相同的效果。即，当由于碰撞等而在短期间内在层叠体1la加载大的惯性力的情况下，由于膨胀流体12c如固体般动作，因此抑制膨胀流体12c变形，换言之抑制惯性力的吸收，并将惯性力向紧固支承部件41、42传递。如此一来，紧固支承部件41、42将与惯性力反向的应力向冲击传递部1c传递，冲击传递部1c将应力经由冲击保护体31向层叠体1la传递。因此，能够抑制层叠体1la中的各燃料电池单电池IlOa的位置偏移的发生。另外，当由于燃料电池单电池11Oa的热膨胀等致使各燃料电池单电池11Oa沿层叠方向SD缓慢移位的情况下，膨胀流体12c作为流体动作，以填埋由于燃料电池单电池IlOa的移位而产生的缝隙(形成紧固支承歧管的壁面与冲击保护体31之间)的方式变形。这样，能够抑制形成紧固支承歧管的壁面与冲击保护体31之间的缝隙的发生，因此在碰撞发生时，能够抑制燃料电池单电池IlOa的位置偏移，并将惯性力经由冲击传递部1c向紧固支承部件41、42传递。进而，不会妨碍由于膨胀或者收缩引起的燃料电池单电池IlOa的沿层叠方向SD的移位，因此能够抑制在燃料电池单电池IlOa加载额外的应力，能够提高燃料电池单电池IlOa的耐老化性。
[0082]此外，在上述的第5实施方式中，紧固支承部件41、42与权利要求中的紧固支承部以及棒状部件相当。
[0083]F.变形例:
[0084]Fl.变形例 1:
[0085]各实施方式中的燃料电池100、100a?10d的结构不过为一例，可进行各种变形。例如，第I实施方式的袋体11设置有开口，该开口与第2外面罩162的顶面SI或者第I外面罩161的侧面S2、侧面S3以及底面S4接合，不过本发明并不局限于此。例如，袋体11的开口可以代替第I外面罩161以及第2外面罩162，转而与层叠体101的表面或者冲击保护体20接合。另夕卜，例如，还可以将预先填充膨胀流体12并密封的(不具有开口的)袋体作为冲击传递部10使用，并将该冲击传递部10配置在层叠体101(冲击保护体20)与第I外面罩161之间以及层叠体101 (冲击保护体20)与第2外面罩162之间。在该结构中，可以不将冲击传递部10与第I外面罩161之间以及冲击传递部10与第2外面罩162之间接合。另外，在该结构中，除了向袋体11内完全无余量地填充膨胀流体12的结构之外，还可以采用有余量地填充膨胀流体12的(填充比袋体11内的体积少的体积的膨胀流体12)结构。在向袋体11有余量地填充膨胀流体12的结构中，通过利用空气透过性高并且膨胀流体12的透过性低的材料形成袋体11，在从外部加载急剧的力时，能够使袋体11内的空气向外部逸出。因此，使用该袋体11的冲击保护体能够起到与第I实施方式的冲击保护体20相同的作用以及效果。
[0086]另外，在第2实施方式的燃料电池10a中，可以省略第I冲击传递部10。另外，还可以省略各实施方式的冲击保护体20、20a、30以及31。另外，在第4实施方式的燃料电池10c中，在第2外面罩162的顶面S1、以及第I外面罩161的侧面S2、ii面S3以及底面S4配置的冲击传递部1b的数目为5个，不过并不局限于5个，可以为任意的数目。另外，在第5实施方式的燃料电池10d中，可以在2个紧固支承部件41、42的基础上，进一步配置第I实施方式的4个紧固支承部件130。
[0087]另外，在各实施方式中，冲击保护体20、20a的刚性比膨胀流体12、12a?12d低，不过取而代之，也可以比膨胀流体12、12a?12d刚性高。根据该结构，能够利用冲击保护体20、20a抑制袋体11、Ila?Ild的破损，进而，在对燃料电池100、100a?10d加载应力时，还能够均匀地使力加载于(使力分散)层叠体11、1 Ia。
[0088]F2.变形例 2:
[0089]图10为表示变形例中的冲击传递部1d的外观形状的说明图。第4实施方式的冲击传递部1b的外观形状如图7所示，是剖面为半椭圆形状的柱状的外观形状，不过本发明并不局限于此。如图10所示，冲击传递部1d具有大致圆锥状的外观形状，前端部与冲击保护体30接触，在底部形成的开口与第2外面罩162的顶面