专利名称：具有烟火保护装置的变流器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及铁路机车、动车牵引变流器，具体为一种具有烟火保护装置的变流器。
背景技术：
为保证交流传动机车及动车在铁路上安全可靠的运行，电传动系统对牵引变流器 的性能要求越来越高，尤其是对变流器保护功能的要求越来越高。目前铁路机车及动车用 牵引变流器的保护功能主要有过电压欠电压保护、过电流保护、硬件设备非正常动作保 护、功率器件散热保护等。 在铁路机车动车运行过程中，由于运行工况突变等原因，将会导致机车牵引变流 器中电气部件电流过大，温度升高而产生燃烧现象，如果不能得到及时有效的处理，火苗蔓 延将会损坏周围的部件，产生巨大的经济损失。现有的变流器上没有烟火保护装置，因此给 变流器的安全运行带来隐患。
发明内容本实用新型为了解决现有交流传动机车及动车变流器上没有烟火保护装置的问 题，提供一种具有烟火保护装置的变流器。当变流器中的电气部件因温度过高而产生燃烧 时，该烟火保护装置能迅速进行示警保护，使相关人员能及时采取有效措施进行处理，避免 产生更大的经济损失。 本实用新型具体采用如下技术方案实现具有烟火保护装置的变流器，包括变流 器箱体和变流器箱体内的各电气部件，变流器箱体内部各电气部件周围环绕有密闭烟火 管，烟火管的两端引至变流器箱体外，其中一端密封接有压力传感器。所述烟火管为用聚酰 胺制成的中空圆管，其内径为4cm、外径为6cm。 使用时，烟火管一端通过管接头密闭连接至机车的空气压縮机上，通过空气压縮 机给烟火管管路提供一定压力的气体(大约为9Bar);烟火管的另一端通过管接头密闭连 接压力传感器，压力传感器通过电路连接至机车微机控制单元上，由微机控制单元给压力 传感器提供电源，同时对压力传感器的测试信号进行实时监控。 当牵引变流器中的电气部件由于温度过高而产生燃烧时，将会导致环绕在各部 件周围的烟火管融化，烟火管管路中的气体压力迅速下降，当管路中的压力降到一定值时 (大约3Bar左右，可以通过微机控制单元进行设定)，保护装置启动；即微机控制单元检测 到烟火管路压力达到保护阀值时，进行机车主短路器断开保护，牵引变流器主电路断电，同 时，机车微机控制单元将烟火管压力信号和主断路器断开信号传送给司机控制室，相关人 员进行检查、灭火。 使用本实用新型，其有益效果为当因工况改变导致牵引变流器中的电气部件燃 烧时，该保护装置可以迅速进行示警保护，从而采取有效措施进行处理，避免产生更大的经 济损失。
图1为本实用新型所述具有烟火保护装置的变流器的结构示意图；[0010] 图2为本实用新型的工作原理示意图。 图中l-烟火管，2-变流器箱体，3-放电电阻，4-主接触器，5-滤波电容，6-复合母排一，7-预充电电阻，8_复合母排二，9-功率模块，10-烟火管接头。
具体实施方式—种具有烟火保护装置的变流器，包括变流器箱体2和变流器箱体2内的各电气部件，变流器箱体2内部各电气部件周围环绕有密闭烟火管l，烟火管1的两端引至变流器箱体2夕卜，其中一端密封接有压力传感器。 所述烟火管1为用特殊材料做成的密封性、柔韧性好且熔点较低的中空圆管，其化学成分主要为聚酰胺，烟火管1内径约为4cm、外径约为6cm，环绕在变流器中各电气部件的周围，同时要求烟火管1不能有破裂现象。 具体安装时，烟火管1的一端通过烟火管接头IO密闭连接至机车的空气压縮机上，通过空气压縮机给烟火管1管路提供一定压力的气体(大约为9Bar);烟火管1的另一端通过烟火管接头10密闭连接压力传感器，压力传感器通过电路连接至机车微机控制单元，此时由机车微机控制单元给压力传感器提供电源，同时对压力传感器的测试信号进行实时监控。 当牵引变流器中的电气部件由于温度过高而产生燃烧时，将会导致环绕在各电气部件周围的烟火管1融化，烟火管1管路中的气体压力迅速下降，当管路中的压力降到一定值时(大约3Bar左右，可以通过机车微机控制单元进行设定)，压力传感器测量烟火管中的压力值并通过信号反馈给机车微机控制单元，机车微机控制单元控制保护装置启动，即机车微机控制单元检测到烟火管1管路压力达到保护阀值时，进行机车主短路器断开保护，牵引变流器主电路断电，同时，机车微机控制单元将烟火管压力信号和主断路器断开信号传送给司机控制室，相关人员进行检查、灭火。 具体实施时，首先进行布管，将烟火管l环绕在牵引变流器中的放电电阻3、主接触器4、滤波电容5、复合母排一 6、复合母排二 8、预充电电阻7和功率模块9等电气部件周围，然后用压力计对烟火管路进行密封性检测即在烟火管路中用空气压縮机充入9Bar的压力，用压力计进行检测，如果10分钟之内烟火管1中压力下降低于5%，则管路密封性可以接受。牵引变流器装车后，通过烟火管接头10将烟火管1与机车管路密封好，用上述相类似的方法进行密封性检测。同时将烟火保护装置中压力传感器的相关接头与机车微机控制单元接头连接好，在烟火管路中充入9Bar的压力，通过机车微机控制单元和压力传感器对保护装置中的压力信号进行实时检测，并设置保护阀值(一般为3Bar左右)，当烟火管路中的压力降到保护阀值时，保护装置启动，通过机车微机控制单元对机车进行主短路器断开保护，牵引变流器主电路断电，同时，机车微机控制单元将烟火管压力信号和主断路器断开信号传送给司机控制室，相关人员进行检查、灭火。
权利要求一种具有烟火保护装置的变流器，包括变流器箱体(2)和变流器箱体(2)内的各电气部件，其特征在于变流器箱体(2)内部各电气部件周围环绕有密闭烟火管(1)，烟火管(1)的两端引至变流器箱体(2)外，其中一端密封接有压力传感器。
2. 如权利要求l所述的具有烟火保护装置的变流器，其特征在于所述烟火管(1)为 用聚酰胺制成的中空圆管，其内径为4cm、外径为6cm。
专利摘要本实用新型涉及铁路机车、动车牵引变流器，具体为一种具有烟火保护装置的变流器，解决了现有交流传动机车及动车变流器上没有烟火保护装置的问题。包括变流器箱体和变流器箱体内的各电气部件，变流器箱体内部各电气部件周围环绕有密闭烟火管，烟火管的两端引至变流器箱体外，其中一端密封接有压力传感器。当因工况改变导致牵引变流器中的电气部件燃烧时，该保护装置可以迅速进行示警保护，从而采取有效措施进行处理，避免产生更大的经济损失。
文档编号H02M1/00GK201490877SQ20092021724
公开日2010年5月26日 申请日期2009年9月18日 优先权日2009年9月18日
发明者孙湘漪, 李国锋, 王彬, 金春羽 申请人:永济新时速电机电器有限责任公司