专利名称：减速电机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种减速电机。
背景技术：
广泛应用于机械自动化、自动加油机、科教用品和舞台灯光等的减速电机一般为封闭式的箱体结构，安装和调试都不方便；另，现有的电机和输出轴一般设计成直线相连， 这样会占用过多的空间，不能在狭小的安装空间里得到使用。
发明内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种安装调试方便和连接牢固的减速电机。 本实用新型是通过以下技术方案来实现的本实用新型的一种减速电机，包括主电机，及由主电机延伸出来的蜗杆，及与蜗杆相啮合的第一齿轮，及与第一齿轮相啮合的第二齿轮，及与第二齿轮相啮合的第三齿轮，及与第三齿轮相啮合的第四齿轮，及与第四齿轮相固定的输出轴；所述减速电机还包括设置在主电机一侧的、用于包覆第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮和第四齿轮的开式箱体。作为优选，所述输出轴与主电机成垂直90度设计。本实用新型的减速电机，采用开式箱体设计，方便安装和调试，电机启动端利用蜗杆传动，能轻松实现高传动比，运行平稳，在一定条件下能实现自锁，还有另一优点就是主电机和输出轴设计成垂直90度，这样可以让它在狭小的安装空间里得到使用，安装方便和牢固。广泛应该于机械自动化，自动加油机，科教用品和舞台灯光等。
为了易于说明，本实用新型由下述的较佳实施例及附图作以详细描述。图1为本实用新型减速电机的主视图；图2为本实用新型减速电机的俯视图。
具体实施方式
如图1和图2所示，本实用新型的一种减速电机，包括主电机1，及由主电机1延伸出来的蜗杆2，及与蜗杆2相啮合的第一齿轮3，及与第一齿轮3相啮合的第二齿轮4，及与第二齿轮4相啮合的第三齿轮5，及与第三齿轮5相啮合的第四齿轮6，及与第四齿轮6相固定的输出轴7 ；所述减速电机还包括设置在主电机1 一侧的、用于包覆第一齿轮3、第二齿轮4、第三齿轮5和第四齿轮6的开式箱体8。采用开式箱体设计，方便安装和调试，电机启动端利用蜗杆2传动，能轻松实现高传动比，运行平稳，在一定条件下能实现自锁，还有另一优点就是主电机1和输出轴7设计成垂直90度，这样可以让它在狭小的安装空间里得到使用，安装方便和牢固。广泛应该于机械自动化，自动加油机，科教用品和舞台灯光等。本实用新型的减速电机，采用开式箱体设计，方便安装和调试，电机启动端利用蜗杆传动，能轻松实现高传动比，运行平稳，在一定条件下能实现自锁，还有另一优点就是主电机和输出轴设计成垂直90度，这样可以让它在狭小的安装空间里得到使用，安装方便和牢固。广泛应该于机械自动化，自动加油机，科教用品和舞台灯光等。 上述实施例，只是本实用新型的一个实例，并不是用来限制本实用新型的实施与权利范围，凡与本实用新型权利要求所述内容相同或等同的技术方案，均应包括在本实用新型保护范围内。
权利要求1.一种减速电机，包括主电机，及由主电机延伸出来的蜗杆，及与蜗杆相啮合的第一齿轮，及与第一齿轮相啮合的第二齿轮，及与第二齿轮相啮合的第三齿轮，及与第三齿轮相啮合的第四齿轮，及与第四齿轮相固定的输出轴；其特征在于所述减速电机还包括设置在主电机一侧的、用于包覆第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮和第四齿轮的开式箱体。
2.根据权利要求1所述的减速电机，其特征在于所述输出轴与主电机成垂直90度设计。
专利摘要本实用新型的减速电机，包括主电机，及由主电机延伸出来的蜗杆，及与蜗杆相啮合的第一齿轮，及与第一齿轮相啮合的第二齿轮，及与第二齿轮相啮合的第三齿轮，及与第三齿轮相啮合的第四齿轮，及与第四齿轮相固定的输出轴；所述减速电机还包括设置在主电机一侧的、用于包覆第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮和第四齿轮的开式箱体。采用开式箱体设计，方便安装和调试，电机启动端利用蜗杆传动，能轻松实现高传动比，运行平稳，在一定条件下能实现自锁，还有另一优点就是主电机和输出轴设计成垂直90度，这样可以让它在狭小的安装空间里得到使用，安装方便和牢固。广泛应该于机械自动化，自动加油机，科教用品和舞台灯光等。
文档编号H02K7/116GK202094751SQ20112015392
公开日2011年12月28日 申请日期2011年5月13日 优先权日2011年5月13日
发明者王喜朋 申请人:王喜朋