专利名称：一种电机驱动器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电机驱动器，属于驱动器技术领域。
背景技术：
在电动汽车行业内，电机驱动器是电动汽车的关键部件之一。电机驱动器除满足体积小、结构优化等特点外，电机驱动器的电气性能更应该首先值得关注。现有电机驱动器内部控制板、驱动板等PCB，由于设计的原因，其电磁兼容性较差，安装维护较为不方便。
发明内容本实用新型的目的是为了解决现有电机驱动器电磁兼容性较差，安装维护较为不方便的问题，进而提供一种电机驱动器。本实用新型包括功率元件的固定底壳、驱动板、功率元件、输出交流铜排、托板、绝缘子、直流输入铜排和直流连接铜排，所述的托板固定在功率元件的固定底壳上，所述的功率元件固定在托板一侧的功率元件的固定底壳上，所述驱动板固定在功率元件的上部，所述直流连接铜排固定在托板另一侧的下部，所述直流输入铜排的一端与直流连接铜排相连接，直流输入铜排的另一端设置在托板的上部，直流输入铜排与托板之间固定有绝缘子，所述输出交流铜排的一端与功率元件相连接，输出交流铜排的另一端设置在托板的上部，输出交流铜排与托板之间固定有绝缘子。本实用新型的有益效果本实用新型与现有技术相比，输出交流铜排不从驱动板上方通过，这样减少了对驱动板，控制板等PCB的电磁干扰。本实用新型安装维护方便、改善了电机驱动器的电磁兼容性。
图1是现有电机驱动器的结构示意图；图2是图1的A向视图；图3是本实用新型一种电机驱动器的结构示意图；图4是图3的B向视图。图1和图2中，附图标记11是底壳，12是驱动板，13是控制板，14是功率元件。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型做进一步的详细说明本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述实施例。如图3和图4所示，一种电机驱动器，包括功率元件的固定底壳1、驱动板2、功率元件3、输出交流铜排4、托板5、绝缘子6、直流输入铜排7和直流连接铜排8，所述的托板5 固定在功率元件的固定底壳1上，所述的功率元件3固定在托板5 —侧的功率元件的固定底壳1上，所述驱动板2固定在功率元件3的上部，所述直流连接铜排8固定在托板5另一侧的下部，所述直流输入铜排7的一端与直流连接铜排8相连接，直流输入铜排7的另一端设置在托板5的上部，直流输入铜排7与托板5之间固定有绝缘子6，所述输出交流铜排4 的一端与功率元件3相连接，输出交流铜排4的另一端设置在托板5的上部，输出交流铜排 4与托板5之间固定有绝缘子6。所述的输出交流铜排4为Z字形。所述的输出交流铜排4、直流输入铜排7和直流连接铜排8均由紫铜板制成，具有成本低、加工简单等优点，适合于批量生产。直流母排接DC线缆输入直流电，三相交流母排通过功率元件输出端输出三相交流电，由于通过“Z”字形输出交流铜排的电流较大，输出交流铜排没有从驱动板上方通过， 减少了对驱动板、控制板的电磁干扰。
权利要求1.一种电机驱动器，包括功率元件的固定底壳、驱动板、功率元件、输出交流铜排、托板、绝缘子、直流输入铜排和直流连接铜排，其特征在于，所述的托板固定在功率元件的固定底壳上，所述的功率元件固定在托板一侧的功率元件的固定底壳上，所述驱动板固定在功率元件的上部，所述直流连接铜排固定在托板另一侧的下部，所述直流输入铜排的一端与直流连接铜排相连接，直流输入铜排的另一端设置在托板的上部，直流输入铜排与托板之间固定有绝缘子，所述输出交流铜排的一端与功率元件相连接，输出交流铜排的另一端设置在托板的上部，输出交流铜排与托板之间固定有绝缘子。
2.根据权利要求1所述的电机驱动器，其特征在于，所述的输出交流铜排为Z字形。
专利摘要本实用新型提供了一种电机驱动器，本实用新型所述的托板固定在功率元件的固定底壳上，所述的功率元件固定在托板一侧的功率元件的固定底壳上，所述驱动板固定在功率元件的上部，所述直流连接铜排固定在托板另一侧的下部，所述直流输入铜排的一端与直流连接铜排相连接，直流输入铜排的另一端设置在托板的上部，直流输入铜排与托板之间固定有绝缘子，所述输出交流铜排的一端与功率元件相连接，输出交流铜排的另一端设置在托板的上部，输出交流铜排与托板之间固定有绝缘子。本实用新型与现有技术相比，输出交流铜排不从驱动板上方通过，这样减少了对驱动板，控制板等PCB的电磁干扰。本实用新型安装维护方便、改善了电机驱动器的电磁兼容性。
文档编号H02M7/42GK202261064SQ20112036463
公开日2012年5月30日 申请日期2011年9月27日 优先权日2011年9月27日
发明者杨重山 申请人:北京华盛源通科技有限公司