电机机壳及驱动电机的制作方法

本发明涉及驱动电机领域，具体而言，涉及一种电机机壳及驱动电机。

背景技术：

随着新能源汽车的快速发展，电机作为其“心脏”起到重要的作用，衡量一台电机的好坏，不仅取决于其电磁参数，温升同样是衡量电机性能的一个重要指标。

新能源汽车的驱动电机，通常工作在一个狭小且密闭的空间，致使电机发热问题严重，所以多数汽车驱动电机通常采用机壳水冷式以达到散热目的，但是由于机壳厚度较薄，导致机壳腔体体积会受机壳厚度的限制，并且机壳腔体内流体的紊流现象严重。

技术实现要素：

本发明实施例中提供一种电机机壳及驱动电机，已到达避免流体紊流并提高散热效果的目的。

为实现上述目的，本发明实施例提供一种电机机壳，包括外套筒和内套筒，外套筒固定设置在内套筒上，并在外套筒的内周侧与内套筒的外周侧之间形成腔体，腔体内设置有沿流动方向延伸的散热约束槽。

进一步地，电机机壳还包括设置在腔体内的折流筋，折流筋上也设置有散热约束槽。

进一步地，折流筋呈螺旋形延伸分布，折流筋将腔体分割形成螺旋形流道，折流筋的螺旋轴线与电机机壳的轴线重合。

进一步地，电机机壳包括用于密封腔体第一端的第一套筒壁和用于密封腔体第二端的第二套筒壁；折流筋包括相互交替设置的多个第一折流筋和多个第二折流筋；每个第一折流筋的第一端均与第一套筒壁密封，每个第一折流筋的第二端均与第二套筒壁间隔设置；每个第二折流筋的第一端均与第一套筒壁间隔设置，每个第二折流筋的第二端均与第二套筒壁密封；第一折流筋和第二折流筋将腔体分割成连续弯折形流道。

进一步地，散热约束槽包括筒齿槽，外套筒的内周侧与内套筒的外周侧设置有多个间隔设置的筒齿，在内腔的同一内侧壁上，相邻两个筒齿之间形成筒齿槽。

进一步地，在垂直于电机机壳轴线的截面内，筒齿和筒齿槽的截面形状为矩形、三角形或梯形。

进一步地，散热约束槽还包括筋齿槽，折流筋的侧壁上设置有多个间隔设置的筋齿，位于折流筋的同一侧壁面上，相邻两个筋齿之间形成筋齿槽。

进一步地，在垂直于电机机壳轴线的截面内，筋齿和筋齿槽的截面形状为矩形、三角形或梯形。

进一步地，筋齿的最大齿宽大于筒齿的最大齿宽。

本发明还提供了一种驱动电机，包括上述电机机壳。

应用本发明的技术方案，在腔体的内设置散热约束槽，可以通过散热约束槽来增大腔体的内壁周长，从而增大流体与腔体的接触面积，提高散热效率，同时，设置散热约束槽，能够有效束缚流体的流动方向，避免在腔体内发生紊流，大幅降低了流体的湍动能耗。

附图说明

图1是本发明实施例中的电机机壳的结构示意图；

图2是图1中A部放大图。

附图标记说明：11、外套筒；12、内套筒；13、折流筋；20、腔体；31、筒齿；32、筒齿槽；33、筋齿；34、筋齿槽。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细描述，但不作为对本发明的限定。

如图1和图2所示，本发明实施例提供了一种电机机壳，包括外套筒11和内套筒12。外套筒11固定在内套筒12上，外套筒11的内周侧和内套筒12的外周侧之间形成腔体20。腔体20内设置有沿流动方向延伸的散热约束槽。

在腔体20的内设置散热约束槽，可以通过散热约束槽来增大腔体20的内壁周长，从而增大流体与腔体20的接触面积，提高散热效率，同时，设置散热约束槽，能够有效束缚流体的流动方向，避免在腔体20内发生紊流，大幅降低了流体的湍动能耗。

电机机壳还包括设置在腔体20内的折流筋13，折流筋13上也设置有散热约束槽。

本发明实施例中的电机机壳包括用于密封腔体20第一端的第一套筒壁和用于密封腔体20第二端的第二套筒壁。折流筋13包括相互交替设置的多个第一折流筋和多个第二折流筋。每个第一折流筋的第一端均与第一套筒壁密封，每个第一折流筋的第二端均与第二套筒壁间隔设置。每个第二折流筋的第一端均与第一套筒壁间隔设置，每个第二折流筋的第二端均与第二套筒壁密封。第一折流筋和第二折流筋将腔体20分割成连续弯折形流道。

本发明实施例中，上述弯折性流道的内壁上均设置有上述散热约束槽。具体如下：

本发明实施例中的散热约束槽包括筒齿槽32，外套通11的内周侧与内套筒12的外周侧上均设置有多个间隔设置的筒齿31，并且在内腔20的同一内侧壁上，相邻两个筒齿31之间形成上述筒齿槽32。

本发明实施例中的筒齿31为朝向腔体20内侧的凸起。上述腔体20的延伸方向为垂直于图2纸面的方向，每个筒齿31的延伸方向与腔体20的延伸方向(流体的流动方向)相同。

本发明实施例中每个筒齿31的形状和结构均相同，并且每个筒齿槽32的形状结构也相同。

具体地，本的在垂直于电机机壳轴线的截面内，筒齿31和筒齿槽32的截面形状均为矩形、三角形或者梯形。本发明实施例中的筒齿31和筒齿槽32的截面形状为矩形，设置矩形结构的筒齿31和筒齿槽32，能够有效增大腔体20的内壁周长，可以提高腔体20内壁与流体的接触面积。并且经过试验，矩形筒齿31和矩形筒齿槽32能够有效降低流体的紊流，提高流体稳定性。

当然上述筒齿31和筒齿槽32的形状还可以为其他形状，例如在一种未图示的实施例中，在垂直于电机机壳轴线的截面内，筒齿31和筒齿槽32的截面形状均为多边形。

如图2所述，本发明实施例中腔体20的两个相对内侧壁由两个相对的折流筋13的侧壁形成。本发明实施例中的散热约束槽还包括筋齿槽34，在折流筋13的侧壁上设置有多个间隔设置的筋齿33，位于折流筋13的同一侧壁面上，相邻两个筋齿33之间形成上述筋齿槽34。

设置筋齿33，能够对折流筋13起到支撑作用，并与折流筋13一起承受电机机壳的径向力。本发明实施例中的筋齿33的齿宽大于筒齿31的齿宽，目的是为了增加筋齿33的支撑强度。同时，筒齿31的数量多于筋齿33的数量。

本发明实施例中的每个筋齿33的延伸方向与腔体20的延伸方向相同。并且电机机壳的外径越大，筒齿31的数量就越多，电机机壳的厚度越大，筋齿33的数量越多。

设置筋齿33和筋齿槽34能够进一步增大腔体20的内壁周长，达到提高流体与腔体20内壁接触面积的目的，本发明实施了中的腔体20与现有技术中的腔体相比，接触面积(散热面积)增加两倍。同时，上述筋齿33和筋齿槽34与筒齿31和筒齿槽32的作用相同，即能够进一步降低紊流。在垂直于电机机壳轴线的截面内，筋齿33和筋齿槽34的截面形状可以为矩形，三角形或者梯形。如图2所示，筋齿33和筋齿槽34的截面形状为均为矩形。

当然本发明实施例中的筋齿33和筋齿槽34并不限于上述结构，在垂直于电机机壳轴线的截面内，筋齿33和筋齿槽34的截面形状均为多边形。

本发明还提供了一种未图示的实施例，在该实施例中折流筋呈螺旋形延伸分布，折流筋将腔体分割形成螺旋形流道，折流筋的螺旋轴线与电机机壳的轴线重合。除上述特征外，该未图示的实施例中的所有其他特征均与上一实施例中的特征相同，此处不再赘述。

本发明实施例还提供了一种驱动电机，包括上述电机机壳。

进一步地，驱动电机包括设置在电机机壳上的入水口和出水口，入水口和出水口均与腔体20连接，当入水口接入冷却水循环装置时，流体会沿腔体20走向进行流动，根据腔体20的走向轨迹，通常可分为U形水套(对应弯折形流道)和螺旋形水套(对应螺旋形流道)，腔体的走向不同，冷却效果也会有所差异，但是无论哪种类型的水套，采用本发明实施例中的电机机壳均会提高冷却效果并降低流体紊流。

当然，以上是本发明的优选实施方式。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明基本原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本发明的保护范围。