一种箱式高速发电机轴承防漏油结构的制作方法

本实用新型涉及一种电机防漏油结构，特别是一种箱式高速发电机轴承防漏油结构，属于电机设备领域。

背景技术：

近年来箱式发电机因具有场地占用少节约土建成本，在现场安装、调试周期短，检查维修方便等优点，被广泛应用。但由于箱式发电机的转子转速高，转子风扇转动时，风扇流向一侧被强制变为高压区，电机内腔其他各处形成负压区，致使轴承内腔变为相对高压区，端盖轴承会承受巨大负压。由于端盖轴承和轴承内腔的压力差，轴承内部的润滑油在压力差的作用下，通过轴承盖与电机转轴之间的间隙被吸出并雾化，最后在转子风扇、电机定转子线圈端部等位置凝结成油滴，一方面对电机定转子线圈绝缘寿命造成影响，破坏电机使用寿命，另一方面造成现场环境污染和润滑油的浪费。根据相关专利文献报导，本单位申请的公告号为CN102983662B的“2极箱式发电机端盖轴承防漏油结构”中，防漏油结构需要将通气管通过外端盖连接在内筋板上，使内筋板的内径过小，致使电机定子投壳方向只能从一侧进入，相对安装较繁琐，占用安装空间大；申请的公告号为CN204597693U的“电机轴承防漏油装置”中，采用剖分式环形挡板，通过通气软管将电机内腔和滑动轴承内腔形成通气回路，该装置对剖分式环形挡板的紧固以及通气软管的通气接头的密封要求较高。

基于上述缺点，箱式发电机轴承漏油的问题制约着箱式高速发电机的推广应用。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有技术不足，提供一种结构合理、运行可靠、安装方便的一种箱式高速发电机轴承防漏油结构，解决现有轴承内部润滑油因压力差的作用从端盖间隙漏出流入电机造成污染，破坏电机绝缘等问题。

本实用新型所采用的技术方案是：该箱式高速发电机轴承防漏油结构，包括连通管路和位于主轴上的端盖轴承、轴承内腔，所述连通管路包括下连通管路和上连通管路，所述下连通管路一端通过端盖轴承与轴承内腔连接，所述下连通管路的另一端连接离心风机；所述离心风机位于端盖轴承上方，离心风机与上连通管路连接，所述上连通管路上安装有空气滤清器，所述上连通管路另一侧与轴承回油管路的出油口连接。

所述离心风机固定在轴承上盖板上。

为了更好的对离心风机进行固定，采用螺栓将离心风机固定在轴承上盖板上。

为了便于将离心风机抽出的空气压力释放掉，同时将轴承内腔内抽出的雾化油冷凝，回流至回油管路，所述空气滤清器垂直安装于上连通管路上。

为了确保将轴承内腔中抽出的雾化油彻底的冷凝回流至回油管路，所述上连通管路的空气滤清器优选安装三个。

为了使连通管路与端盖轴承达到密封连接，所述下连通管路的端口与端盖轴承采取封接固定，使下连通管路与轴承内腔相互连通。

为了将从轴承内腔中抽出的油循环使用，达到不浪费的目的，所述轴承回油管路的进油口、出油口均与轴承油箱连接。

本实用新型具有的优点及积极效果是：

1、离心风机的投入，将轴承内腔抽成负压环境，可平衡由于转子风扇吸风引起的轴承内腔与端盖轴承间的压力差，有效减少轴承漏油。

2、 上连接管路上安装的空气滤清器一方面可以将轴承内腔内抽出的雾化油冷凝，回流至回油管路，另一方面将离心风机抽出的空气压力释放掉，避免高压气体从回油管路回流至轴承内腔。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1沿A-A线的剖视图。

具体实施方式

根据图1、图2详细说明本实用新型的具体结构。该箱式高速发电机轴承防漏油结构，包括连通管路和位于主轴上的端盖轴承1、轴承内腔2，而连通管路分为下连通管路3和上连通管路4，用于连接轴承内腔2和离心风机5。其中下连通管路3的下端通过端盖轴承1与轴承内腔2连通，而下连通管路3的端口与端盖轴承1可采取固定封接方式连接；下连通管路3的另一端即顶端连接位于端盖轴承1上方的离心风机5，离心风机5的另一端与上连通管路4连接，形成简单的连通关系；同时上连通管路4上安装有至少一个空气滤清器6，对通过的高压空气进行过滤，随后回流至轴承回油管路的出油口7，而轴承回油管路的进油口9与轴承油箱连接，通过轴承回油管路最终流回轴承油箱。离心风机5采用螺栓固定在轴承上盖板8上，为了达到较好的过滤效果，确保将轴承内腔中抽出的雾化油彻底的冷凝回流至回油管路，更高效的释放空气压力，上连通管路4的空气滤清器6优选并排垂直安装三个。

本实用新型具体工作过程如下：

箱式高速发电机工作时，转子风扇转动，风扇流向侧变为高压区，电机内腔其他各处形成负压区，致使轴承内腔2变为相对高压区，由于箱式发电机转子转速很高，端盖轴承1会承受巨大负压。由于端盖轴承1和轴承内腔2的压力差，轴承内部的润滑油在压力差的作用下，通过轴承盖与电机转轴之间的间隙被吸出并雾化，最后在转子风扇、电机定转子线圈端部等位置凝结成油滴。因此箱式高速发电机工作时，需要同时打开离心风机5。

离心风机5通过螺栓固定于轴承上盖板8上，下连接管路3将端盖轴承1与离心风机2连接，上连接管路4将离心风机5与轴承回油管路连接，下连通管路3的下端通过端盖轴承1与轴承内腔2连通，而下连通管路3的端口与端盖轴承1可采取固定封接，形成简单的连通回路。发电机运行时通过离心风机5，将轴承内腔2抽成负压环境，用以抵消发电机风扇在轴承端盖区域形成的负压，平衡端盖轴承1和轴承内腔2的压力差，使端盖轴承1和轴承内腔2的气压达到相同，消除漏油动力，从而保证发电机轴承润滑油不会从端盖间隙漏出。因此能够有效地防止电机漏油，提高电机的使用寿命，减少漏油污染。

同时上连通管路4上安装有空气滤清器6，可对通过的高压空气进行过滤，将从轴承内腔2中抽出的雾化油冷凝，这是由于离心风机5抽出的油其油温较高发生了雾化，经过空气滤清器6时发生冷凝落入上连通管路4，随后回流至轴承回油管路的出油口7，回流至回油管路，而轴承回油管路的进油口9与轴承油箱连接，通过轴承回油管路最终流回轴承油箱；另一方面，空气滤清器6能够将离心风机抽出的空气压力释放掉，避免高压气体从回油管路回流至轴承内腔。为了达到好的过滤效果，确保将轴承内腔中抽出的雾化油彻底的冷凝回流至回油管路，更高效的释放空气压力，上连通管路4的空气滤清器6优选并排垂直安装三个。