新能源电动汽车用的驱动电机的制作方法

技术领域：

本实用新型涉及新能源电动汽车用的驱动电机。

背景技术：
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电动汽车用的驱动电机包括电机外壳、定子、转子、端盖、接线盒及接线盒盖板，接线盒安装在电机外壳的外表面上，电机外壳端部安装端盖，电机外壳的空腔里面安装定子和转子，电机外壳上设置有冷却水道，电机外壳的外表面设置进水咀和出水咀，进水咀和出水咀与冷却水道连通，当电机运行后，内部空气会发热，发热的空气会在接线盒内集结，容易凝露成水滴，造成电机绝缘问题，导致电机安全性能低。

技术实现要素：
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本实用新型的目的是提供一种新能源电动汽车用的驱动电机，能解决电机运行时发热的空气会在接线盒内集结，容易凝露成水滴，造成电机绝缘出现问题，导致电机安全性能低。

本实用新型的目的是通过下述技术方案予以实现的。

新能源电动汽车用的驱动电机,包括电机外壳、定子、转子、端盖、接线盒及接线盒盖板，接线盒安装在电机外壳的外表面上，电机外壳端部安装端盖，电机外壳的空腔里面安装定子和转子，电机外壳上设置有冷却水道，电机外壳的外表面设置进水咀和出水咀，进水咀和出水咀与冷却水道连通，接线盒的壁面里设置第一加热水道，其特征在于：接线盒盖板里面设置第二加热水道，冷却水从电机外壳进水咀进入冷却水道带走电机工作时产生的热量形成热水，热水流过接线盒的第一加热水道和接线盒盖板的第二加热水道对接线盒和接线盒盖板进行加热，避免热空气遇到温度较低的接线盒和接线盒盖板时产生凝露。

上述所述在接线盒的壁面上安装透气阀。

上述所述透气阀有2个，2个透气阀分别安装接线盒的相对的两侧壁面上。

上述所述冷却水的流动次序是由进水咀进入电机外壳依次进入接线盒和接线盒盖板，然后从接线盒盖板依次流经接线盒和电机外壳，最后从出水咀排出。

上述所述接线盒的第一加热水道包括相互独立的左侧第一加热水道和右侧第一加热水道，左侧第一加热水道包括第一进水口和第一出水口，第一进水口和第一出水口与左侧第一加热水道连通；右侧第一加热水道包括第二进水口和第二出水口，第二进水口和第二出水口与右侧第一加热水道连通；接线盒盖板上设置第三进水口和第三出水口，第三进水口和第三出水口与第二加热水道连通；电机外壳上的冷却水道包括主水道和回流辅助水道，主水道一端连接进水咀，另一端连接有第四出水口，第四出水口与第一进水口连接，第一出水口与第三进水口连接，第三出水口与第二进水口连接，第二出水口与回流辅助水道的一端设有第四进水口连接，回流辅助水道的另一端连接出水咀。

本实用新型与现有技术相比，具有如下效果：

1)本实用新型包括电机外壳、定子、转子、端盖、接线盒及接线盒盖板，接线盒安装在电机外壳的外表面上，电机外壳端部安装端盖，电机外壳的空腔里面安装定子和转子，电机外壳上设置有冷却水道，电机外壳的外表面设置进水咀和出水咀，进水咀和出水咀与冷却水道连通，接线盒的壁面里设置第一加热水道，其特征在于：接线盒盖板里面设置第二加热水道，冷却水从电机外壳进水咀进入冷却水道带走电机工作时产生的热量形成热水，热水流过接线盒的第一加热水道和接线盒盖板的第二加热水道对接线盒和接线盒盖板进行加热，避免热空气遇到温度较低的接线盒和接线盒盖板时产生凝露，有效保证电机内部的绝缘性，保证电机的安全性能，可靠性高。

2)本实用新型的其它优点在实施例部分展开详细描述。

附图说明：

图1是本实用新型的原理示意图；

图2是本实用新型的立体图；

图3是本实用新型的局部分解示意图；

图4是本实用新型的另一角度局部分解示意图；

图5是本实用新型的正视图；

图6是图5中a-a的剖视图；

图7是本实用新型的侧视图；

图8是图7中b-b的剖视图；

图9是本实用新型的接线盒结构图；

图10是本实用新型的接线盒俯视图；

图11是图10中c-c的剖视图；

图12是图10中f-f的剖视图；

图13是本实用新型的接线盒仰视图；

图14是图13中d-d的剖视图；

图15是本实用新型的接线盒盖板的侧视图；

图16是图15中e-e的剖视图。

具体实施方式：

下面通过具体实施例并结合附图对本实用新型作进一步详细的描述。

实施例一：

如图1至图16所示，本实施例提供的是新能源电动汽车用的驱动电机,包括电机外壳1、定子2、转子3、端盖4、接线盒5及接线盒盖板6，接线盒5安装在电机外壳1的外表面上，电机外壳1端部安装端盖4，电机外壳1的空腔10里面安装定子2和转子3，电机外壳1上设置有冷却水道11，电机外壳1的外表面设置进水咀12和出水咀13，进水咀12和出水咀13与冷却水道11连通，接线盒5的壁面里设置第一加热水道51，其特征在于：接线盒盖板6里面设置第二加热水道61，冷却水从电机外壳1进水咀12进入冷却水道11带走电机工作时产生的热量形成热水，热水流过接线盒5的第一加热水道51和接线盒盖板6的第二加热水道61对接线盒5和接线盒盖板6进行加热，避免热空气遇到温度较低的接线盒5和接线盒盖板6时产生凝露，保证电机的安全性能，可靠性高。

在接线盒5的壁面上安装透气阀54，有效排出电机运行时产生的热空气。

透气阀54有2个，2个透气阀54分别安装接线盒5的相对的两侧壁面上，有效排出电机运行时产生的热空气。

冷却水的流动次序是由进水咀12进入电机外壳1依次进入接线盒5和接线盒盖板6，然后从接线盒盖板6依次流经接线盒5和电机外壳1，最后从出水咀13排出，结构布置合理。

接线盒5的第一加热水道51包括相互独立的左侧第一加热水道52和右侧第一加热水道53，如图12所示，左侧第一加热水道52包括第一进水口521和第一出水口522，第一进水口521和第一出水口522与左侧第一加热水道52连通；右侧第一加热水道53包括第二进水口531和第二出水口532，第二进水口531和第二出水口532与右侧第一加热水道53连通；左侧第一加热水道52的结构和右侧第一加热水道53的结构是对称相同的，接线盒盖板6上设置第三进水口62和第三出水口63，第三进水口62和第三出水口63与第二加热水道61连通；电机外壳1上的冷却水道11包括主水道111和回流辅助水道112，主水道111一端连接进水咀12，另一端连接有第四出水口113，第四出水口113与第一进水口521连接，第一出水口522与第三进水口62连接，第三出水口63与第二进水口531连接，第二出水口532与回流辅助水道112的一端设有第四进水口114连接，回流辅助水道112的另一端连接出水咀13。

以上实施例为本实用新型的较佳实施方式，但本实用新型的实施方式不限于此，其他任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.新能源电动汽车用的驱动电机,包括电机外壳(1)、定子(2)、转子(3)、端盖(4)、接线盒(5)及接线盒盖板(6)，接线盒(5)安装在电机外壳(1)的外表面上，电机外壳(1)端部安装端盖(4)，电机外壳(1)的空腔(10)里面安装定子(2)和转子(3)，电机外壳(1)上设置有冷却水道(11)，电机外壳(1)的外表面设置进水咀(12)和出水咀(13)，进水咀(12)和出水咀(13)与冷却水道(11)连通，接线盒(5)的壁面里设置第一加热水道(51)，其特征在于：接线盒盖板(6)里面设置第二加热水道(61)，冷却水从电机外壳(1)进水咀(12)进入冷却水道(11)带走电机工作时产生的热量形成热水，热水流过接线盒(5)的第一加热水道(51)和接线盒盖板(6)的第二加热水道(61)对接线盒(5)和接线盒盖板(6)进行加热，避免热空气遇到温度较低的接线盒(5)和接线盒盖板(6)时产生凝露。

2.根据权利要求1所述的新能源电动汽车用的驱动电机，其特征在于：在接线盒(5)的壁面上安装透气阀(54)。

3.根据权利要求2所述的新能源电动汽车用的驱动电机，其特征在于：透气阀(54)有2个，2个透气阀(54)分别安装接线盒(5)的相对的两侧壁面上。

4.根据权利要求1或2或3所述的新能源电动汽车用的驱动电机，其特征在于：冷却水的流动次序是由进水咀(12)进入电机外壳(1)依次进入接线盒(5)和接线盒盖板(6)，然后从接线盒盖板(6)依次流经接线盒(5)和电机外壳(1)，最后从出水咀(13)排出。

5.根据权利要求4所述的新能源电动汽车用的驱动电机，其特征在于：接线盒(5)的第一加热水道(51)包括相互独立的左侧第一加热水道(52)和右侧第一加热水道(53)，左侧第一加热水道(52)包括第一进水口(521)和第一出水口(522)，第一进水口(521)和第一出水口(522)与左侧第一加热水道(52)连通；右侧第一加热水道(53)包括第二进水口(531)和第二出水口(532)，第二进水口(531)和第二出水口(532)与右侧第一加热水道(53)连通；接线盒盖板(6)上设置第三进水口(62)和第三出水口(63)，第三进水口(62)和第三出水口(63)与第二加热水道(61)连通；电机外壳(1)上的冷却水道(11)包括主水道(111)和回流辅助水道(112)，主水道(111)一端连接进水咀(12)，另一端连接有第四出水口(113)，第四出水口(113)与第一进水口(521)连接，第一出水口(522)与第三进水口(62)连接，第三出水口(63)与第二进水口(531)连接，第二出水口(532)与回流辅助水道(112)的一端设有第四进水口(114)连接，回流辅助水道(112)的另一端连接出水咀(13)。

技术总结
本实用新型公开了新能源电动汽车用的驱动电机，包括电机外壳、定子、转子、端盖、接线盒及接线盒盖板，接线盒安装在电机外壳的外表面上，电机外壳端部安装端盖，电机外壳的空腔里面安装定子和转子，电机外壳上设置有冷却水道，电机外壳的外表面设置进水咀和出水咀，进水咀和出水咀与冷却水道连通，接线盒的壁面里设置第一加热水道，其特征在于：接线盒盖板里面设置第二加热水道，冷却水从电机外壳进水咀进入冷却水道带走电机工作时产生的热量形成热水，热水流过接线盒的第一加热水道和接线盒盖板的第二加热水道对接线盒和接线盒盖板进行加热，避免热空气遇到温度较低的接线盒和接线盒盖板时产生凝露，保证电机的安全性能，可靠性高。

技术研发人员：王凯旋
受保护的技术使用者：潍坊佩特来电器有限公司
技术研发日：2020.03.14
技术公布日：2020.09.15