一种光型变换驱动装置转轴磁钢，其单极充磁方法及应用
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种车灯用旋转式电磁执行机构，具体地，本发明涉及一种用于车灯光型变换装置的一种光型变换驱动装置转轴磁钢及其单极充磁方法和应用方法。
【背景技术】
[0002]驾驶员行车时，难免会出现会车和上下坡的情况。特别是汽车在夜间行驶时，相向而行的汽车灯光和上下坡时路面的反射光会影响驾驶员的视觉，如果太强就会造成驾驶员看不清前方道路，所以需要驾驶员及时地切换汽车的远近光，如果切换不及时，就可能造成交通事故。因此，现代车辆广泛使用光型变换机构实现汽车的光型变换控制，电磁执行机构(光型变换驱动装置)广泛应用于光型变换机构中。利用电磁执行机构中的电磁铁吸附和回弹的动作可以实现远近光的切换，而且其动作较为可靠。
[0003]中国实用新型专利“一种车灯远近灯切换装置改良”(实用新型专利号:ZL200720129230.3授权公告号:CN201089421Y)公开了一种车灯远近灯切换装置改良，其中所述的固定挡片设在反射镜体的前缘，所述的调整装置包含有光型变换驱动装置与活动挡片，所述的光型变换驱动装置是设有活动杆，用以及所述的活动挡片连接，所述的活动挡片是以枢接组件与所述的固定挡片连接，用以通过所述的枢接组件做为活动挡片的旋转轴，所述的活动挡片是延伸有与所述的活动挡片本体呈垂直状的连接臂，用以及所述的光型变换驱动装置的活动杆连接;通过将所述的调整装置的光型变换驱动装置设在反射镜体的侧边，以及由枢接组件做为所述的活动挡片的转轴，使所述的光型变换驱动装置可减少耗电量，有助在减少所述的光型变换驱动装置本身所产生的热能，并降低温升的幅度。
[0004]中国实用新型专利“汽车前照灯的远近灯切换装置”(实用新型专利号:ZL200920073422.6授权公告号:CN201462690U)公开了一种用于汽车前照灯的远近灯切换的装置，其主要由固定遮光板、可动遮光板、旋转轴、转轴限位垫片、电磁吸铁以及连接衬套组成。该实用新型的远近灯切换功能组件具有结构简单、易于生产装配、切换反应迅速、遮光效果好的特点，可更高效、安全地切换汽车远近光灯，提高行驶的安全性。
[0005]但是，在实际应用中，由于现有电磁执行机构中的电磁铁吸合和释放时会发出较大的碰撞噪音，从而引来一些用户的抱怨。在现今越来越强调用户使用舒适度的大环境下，降低电磁执行机构工作时的噪音就显得十分有必要了。此外，电磁铁在吸合和释放时会产生较强的震动，也容易引起光形抖动，并且这种震动还会造成连接松动等故障，影响光型变换机构的可靠性。为此，需要一种车灯光型变换装置用光型变换驱动装置及光型变换驱动装置定子绕组，所述车灯光型变换装置用光型变换驱动装置及光型变换驱动装置定子绕组可通过改变光型变换驱动装置的运动形式，解决光型变换机构在工作时噪音大的技术问题，同时，避免起光形抖动，提高光型变换机构的可靠性.而为了获得所述需要一种车灯光型变换装置用光型变换驱动装置，须配置一种与所述光型变换驱动装置定子绕组配对的光型变换驱动装置转轴磁钢。
【发明内容】
[0006]为克服上述问题，本发明的目的在于，提供一种光型变换驱动装置转轴磁钢及其单极充磁方法，所述光型变换驱动装置转轴磁钢及其单极充磁方法通过改变光型变换驱动装置的运动形式，解决光型变换机构在工作时噪音大的技术问题，同时，避免起光形抖动，提高光型变换机构的可靠性。
[0007]为解决上述技术问题，本发明的一种光型变换驱动装置转轴磁钢及其单极充磁方法的技术方案如下:
[0008]一种光型变换驱动装置转轴磁钢，用于内置于光型变换驱动装置的转轴分总成，所述转轴分总成设置于由光型变换驱动装置的定子铁芯和定子绕组的一对可加电励磁的圆弧状定子磁极构成的磁场空间内，光型变换驱动装置转轴磁钢与所述的圆弧状定子磁极配合，形成有气隙的闭合磁路，所述光型变换驱动装置用于车灯光型变换装置；
[0009]其特征在于:
[0010]所述光型变换驱动装置转轴磁钢为圆弧形冠状磁钢，设置于转轴分总成的圆弧形顶部外周面，
[0011]所述转轴分总成为截面扇形的转子，
[0012]设置于转轴分总成的圆弧形顶部外周面的圆弧形冠状磁钢的扇形圆心角为80-200°，扇形直径为Φ 5?12mm，
[0013]所述转轴以转轴中心为原点绕转轴摆动，其两端分别连接一根沿转轴径向延伸的摆杆，用于带动车灯光型变换装置的遮光板摆动，遮光板的摆动角与所述转轴的转角相同。
[0014]根据本发明所述一种光型变换驱动装置转轴磁钢，其特征在于:
[0015]设置于连接部的圆弧形外周面的圆弧形冠状磁钢由钕铁硼磁粉压铸而成，钕铁硼在压铸过程中，使用环氧粉末粘结。
[0016]根据本发明所述一种光型变换驱动装置转轴磁钢，其特征在于:
[0017]构成所述圆弧形冠状磁钢的光型变换驱动装置转轴磁钢形成有沉头结构增加产品强度，构成所述圆弧形冠状磁钢的光型变换驱动装置转轴磁钢厚度为2-5_。
[0018]根据本发明所述一种光型变换驱动装置转轴磁钢，其特征在于:
[0019]所述转轴分总成圆弧形冠状磁钢的扇形圆心角为100-140°，扇形直径为Φ 7?1mm0
[0020]根据本发明所述一种光型变换驱动装置转轴磁钢，其特征在于:
[0021]固定连接转轴与构成所述圆弧形冠状磁钢的光型变换驱动装置转轴磁钢的连接部为一体注塑部分，磁钢与注塑塑料两头限位部分的扇形圆心角为80?100。
[0022]根据本发明所述一种光型变换驱动装置转轴磁钢，其特征在于:
[0023]光型变换驱动装置转轴磁钢连接部形成为带筋的内凹槽型。
[0024]以与连接部的一体注塑料充分包接。
[0025]根据本发明所述一种光型变换驱动装置转轴磁钢，其特征在于:
[0026]磁钢磁粉密度23g/cm3，优选的是2 5.6g/cm30
[0027]由此，保证密度是为了保证磁钢的磁粉与粘结剂的比例最优化，即保证磁钢外型尺寸与强度的同时，还需要保证有良好的磁性性能。
[0028]—种上述光型变换驱动装置转轴磁钢的单极充磁方法，所述方法包括下述步骤:
[0029]步骤:混粉—压制—固化—精加工—表面处理—与转轴塑料件做成组件—径向充磁，其特征在于:
[0030]在混粉步骤，选用磁钢磁粉密度23g/cm3，优选的是2 5.6g/cm3的钕铁硼磁粉，
[0031]在压制步骤，使用环氧粉末进行粘结，
[0032]在固化步骤，磁钢固化分为下述六阶段:
[0033]第一阶段:固化温度为165±25Γ，
[0034]第二?五阶段:固化温度为170±25°C，
[0035]第六阶段:固化温度为160±25°C，
[0036]总体固化时间40?70min，总体冷却时间4?18min，
[0037]在充磁步骤，充磁方式为外充I极，充磁工艺完成后，光型变换驱动装置转轴磁钢表磁 2 1200GS。
[0038]根据本发明所述一种光型变换驱动装置转轴磁钢的单极充磁方法，其特征在于，
[0039]在充磁步骤，充磁方式为外充I极，充磁机参数为电容4000?8000(单位yF)，电压1000 ?5000(单位:V)。
[0040]根据本发明所述一种光型变换驱动装置转轴磁钢单极充磁方法，其特征在于，
[0041 ] 充磁工艺完成后，光型变换驱动装置转轴磁钢表磁不低于1500高斯。
[0042]—种上述光型变换驱动装置转轴磁钢的应用，所述光型变换驱动装置转轴磁钢用于内置于光型变换驱动装置的转轴分总成，所述转轴分总成设置于由光型变换驱动装置的定子铁芯和定子绕组的一对可加电励磁的圆弧状定子磁极构成的磁场空间内的转轴分总成，光型变换驱动装置转轴磁钢与所述的圆弧状定子磁极配合，形成有气隙的闭合磁路，所述光型变换驱动装置用于车灯光型变换装置，其特征在于，
[0043]所述光型变换驱动装置转轴磁钢为圆弧形冠状磁钢，设置于转轴分总成的圆弧形顶部外周面，
[0044]所述转轴分总成为截面扇形的转子，
[0045]设置于转轴分总成的圆弧形顶部外周面的圆弧形冠状磁钢的扇形圆心角为80-200°，扇形直径为Φ 5?12mm，
[0046]所述转轴以转轴中心为原点绕转轴摆动，其两端分别连接一根沿转轴径向延伸的摆杆，用于带动车灯光型变换装置的遮光板摆动，遮光板的摆动角与所述转轴的转角相同。
[0047]根据本发明所述一种光型变换驱动装置转轴磁钢的应用，其特征在于，
[0048]所述定子铁芯整体截面呈圆弧状扇形，在内、外二圆弧状扇面之间绕制有二定子绕组，所述内圆弧状扇面(409)由二块设有间距0.5-2mm的硅钢片微型换向槽的圆弧状扇面构成，在所述二块内圆弧状扇面(409)与外圆弧状扇面(410)之间分别绕制有一个定子绕组。
[0049]根据本发明所述一种光型变换驱动装置转轴磁钢的应用，其特征在于:
[0050]所述定子铁芯的外圆弧状扇面形成为100-160弧度扇形圆心角，所述定子铁芯的内圆弧状扇面形成为170-230弧度扇形圆心角。
[0051]根据本发明所述一种光型变换驱动装置转轴磁钢的应用