，构成一对可加电励磁的圆弧状定子磁极。
[0?03] 转轴分总成402为圆弧形磁钢部件，固定在转轴405上，置于定子403的圆弧状磁极的磁场空间内，转轴分总成402与所述的圆弧状定子磁极配合，形成有气隙的闭合磁路。
[0104]转轴405的两端分别连接一根沿转轴径向延伸的摆杆，车灯光型变换装置的可动遮光板2固定连接在转轴两端的摆杆上，可动遮光板2的摆动角与转轴分总成402的转角相同。
[0105]在未加电状态，转轴分总成停留在磁钢与定子的一个磁极相对的初始位置，参见图3。在加电状态，转轴分总成在定子绕组产生的磁场作用下，旋转至磁钢与定子的一对磁极相对的动作位置，见图4。
[0106]根据本发明的光型变换驱动装置的一个更好的实施例，转轴分总成402的磁钢与转轴405和摆杆注塑成型为一体化结构。
[0107]图1、图5和图6展示了本发明的使用上述光型变换驱动装置的车灯光型变换装置的一个实施例，包括可动遮光板2、光型变换驱动装置4和固定在车灯主体I上的支架(固定遮光板)5。车灯主体I通常与反射镜结合为一体，故也称之为反射镜。光型变换驱动装置4的转轴405的两端，分别连接有一根沿转轴径向延伸的摆杆。光型变换驱动装置4通过壳体401固定连接到支架5上，通过支架5连接到车灯主体I上。
[0108]可动遮光板2固定连接在摆杆上，置于车灯的光轴线上，可动遮光板2与光轴线之间的夹角可随转轴分总成402的转角改变;可动遮光板2的轮廓线在车灯光路上，投影形成随转轴分总成402的转角改变的远近照明光型。
[0109]图示一个转轴分总成图中，设置于转轴分总成连接部的圆弧形外周面的圆弧形冠状磁钢，所述圆弧形冠状磁钢沿转轴分总成轴向，二侧周缘形成轴向卡扣结构固定于转轴分总成的连接部上。
[0110]所述磁钢为由钕铁硼磁粉压铸而成，所述磁钢厚度3-4mm，连接部为PBT注塑材料。所述转轴分总成圆弧形冠状磁钢的扇形圆心角为135°。
[0111]所述的定子铁芯截面呈圆弧状扇形，叠压硅钢片而成，单片硅钢片的厚度为
0.6mm，娃钢片叠加后的总体长度的设计值为27-30_。
[0112]在内外二圆弧状扇面之间绕制有二定子绕组，所述内圆弧状扇面由二块间距1.0mm空隙的内圆弧状扇面构成，所述二块内圆弧状扇面分别绕制有一个定子绕组。所述定子绕组匝数:266，所述定子绕组线径0.18-0.20mm。
[0113]另外，所述的定子外圆弧状扇面形成135弧度扇形圆心角，所述的定子内圆弧状扇面形成210弧度扇形圆心角。
[0114]位于定子线圈绕组下侧、所述定子内圆弧状扇面涂覆有绿色有机涂料。
[0115]另外，所述光型变换驱动装置还包含一个涡卷弹簧和弹簧架组成的弹簧组件，所述的弹簧组件通过弹簧架固定在壳体上，涡卷弹簧的自由端连接在可动遮光板上，在未加电状态，通过摆杆和转轴传动，所述的转轴分总成在涡卷弹簧的作用下回复并保持在所述的初始位置。
[0116]根据本发明提供的光型变换驱动装置转轴磁钢，采用光型变换驱动装置驱动可动遮光板的方式来实现光型变换，降低电磁铁吸合和释放时会发出较大的碰撞噪音，为用户提供更加舒适的驾驶环境。
[0117]根据本发明的光型变换驱动装置转轴磁钢，采用光型变换驱动装置驱可动遮光板，降低电磁铁在吸合和释放时产生的震动造成光型抖动以及这种震动引发的连接松动，可以提高电磁旋转式车灯光型变换装置的使用寿命和可靠性。
[0118]根据本发明的光型变换驱动装置转轴磁钢，采用光型变换驱动装置取代电磁铁实现光型变换，具有更大的可动遮光板调节动程，可以降低原有电磁铁切换的遮光板靠近铰点处的遮光现象，因此可以在不增加电磁执行机构外形尺寸的前提下扩大光型调节范围，从而减少了车灯内部空间对光型变换机构的限制。
[0119]根据本发明所述一种光型变换驱动装置转轴磁钢、其单极充磁方法及其应用，磁钢无气孔、裂痕、非百年、损伤、烧焦、掉磁、漏磁、划伤等缺陷，且与所述转轴分总成及光型变换驱动装置定子配对，可通过改变光型变换驱动装置的运动形式，解决光型变换机构在工作时噪音大的技术问题，同时，避免起光形抖动，提高光型变换机构的可靠性。
【主权项】
1.一种光型变换驱动装置转轴磁钢，用于内置于光型变换驱动装置的转轴分总成，所述转轴分总成设置于由光型变换驱动装置的定子铁芯和定子绕组的一对可加电励磁的圆弧状定子磁极构成的磁场空间内，光型变换驱动装置转轴磁钢与所述的圆弧状定子磁极配合，形成有气隙的闭合磁路，所述光型变换驱动装置用于车灯光型变换装置， 其特征在于: 所述光型变换驱动装置转轴磁钢为圆弧形冠状磁钢，设置于转轴分总成的圆弧形顶部外周面， 所述转轴分总成为截面扇形的转子， 设置于转轴分总成的圆弧形顶部外周面的圆弧形冠状磁钢的扇形圆心角为80-200°，扇形直径为Φ 5?12mm， 所述转轴以转轴中心为原点绕转轴摆动，其两端分别连接一根沿转轴径向延伸的摆杆，用于带动车灯光型变换装置的遮光板摆动，遮光板的摆动角与所述转轴的转角相同。2.如权利要求1所述一种光型变换驱动装置转轴磁钢，其特征在于:设置于连接部的圆弧形外周面的圆弧形冠状磁钢由钕铁硼磁粉压铸而成，钕铁硼在压铸过程中，使用环氧粉末粘结。3.如权利要求1所述一种光型变换驱动装置转轴磁钢，其特征在于:构成所述圆弧形冠状磁钢的光型变换驱动装置转轴磁钢形成有沉头结构增加产品强度，构成所述圆弧形冠状磁钢的光型变换驱动装置转轴磁钢厚度为2-5mm。4.如权利要求1所述一种光型变换驱动装置转轴磁钢，其特征在于:构成所述圆弧形冠状磁钢的光型变换驱动装置转轴磁钢的扇形圆心角为100-140°，扇形直径为Φ 7?10_。5.如权利要求1所述一种光型变换驱动装置转轴磁钢，其特征在于:固定连接转轴与构成所述圆弧形冠状磁钢的光型变换驱动装置转轴磁钢的连接部为一体注塑部分，磁钢与注塑塑料两头限位部分的扇形圆心角为80?100。6.如权利要求5所述一种光型变换驱动装置转轴磁钢，其特征在于:光型变换驱动装置转轴磁钢连接部形成为带筋的内凹槽型。 以与连接部的一体注塑料充分包接。7.如权利要求1所述一种光型变换驱动装置转轴磁钢，其特征在于:磁钢磁粉密度I3g/cm3，优选的是 2 5.6g/cm3。8.—种权利要求1-7任一项所述光型变换驱动装置转轴磁钢的单极充磁方法，所述方法包括下述步骤: 步骤:混粉—压制—固化—精加工—表面处理—与转轴塑料件做成组件—径向充磁，其特征在于， 在混粉步骤，选用磁钢磁粉密度2 3g/cm3，优选的是2 5.6g/cm3的钕铁硼磁粉， 在压制步骤，使用环氧粉末进行粘结， 在固化步骤，磁钢固化分为下述六阶段: 第一阶段:固化温度为165 ±25 °C， 第二?五阶段:固化温度为170 ± 25°C， 第六阶段:固化温度为160 ± 25 °C， 总体固化时间40?70min，总体冷却时间4?18min,在充磁步骤，充磁方式为外充I极，充磁机参数为电容4000?8000(单位yF)，电压1000?5000(单位:V)，充磁工艺完成后，光型变换驱动装置转轴磁钢表磁2 1200GS。9.如权利要求8所述一种光型变换驱动装置转轴磁钢单极充磁方法，其特征在于:充磁工艺完成后，光型变换驱动装置转轴磁钢表磁不低于1500高斯。10.一种权利要求1-7任一项所述光型变换驱动装置转轴磁钢的应用，其特征在于: 所述光型变换驱动装置转轴磁钢用于内置于光型变换驱动装置的转轴分总成，所述转轴分总成设置于由光型变换驱动装置的定子铁芯和定子绕组的一对可加电励磁的圆弧状定子磁极构成的磁场空间内的转轴分总成，光型变换驱动装置转轴磁钢与所述的圆弧状定子磁极配合，形成有气隙的闭合磁路，所述光型变换驱动装置用于车灯光型变换装置，其特征在于: 所述光型变换驱动装置转轴磁钢为圆弧形冠状磁钢，设置于转轴分总成的圆弧形顶部外周面， 所述转轴分总成为截面扇形的转子， 设置于转轴分总成的圆弧形顶部外周面的圆弧形冠状磁钢的扇形圆心角为80-200°，扇形直径为Φ5?12mm，所述转轴以转轴中心为原点绕转轴摆动，其两端分别连接一根沿转轴径向延伸的摆杆，用于带动车灯光型变换装置的遮光板摆动，遮光板的摆动角与所述转轴的转角相同。
【专利摘要】一种光型变换驱动装置转轴磁钢及其单极充磁方法，设置于光型变换驱动装置的一对可加电励磁的圆弧状定子磁极与转轴磁钢配合，形成有气隙的闭合磁路；所述定子截面呈圆弧状扇形，在内外二圆弧状扇面之间绕制有二定子绕组。所述转轴磁钢圆弧形冠状磁钢，设置于转轴分总成的扇形本体圆弧形外周面，所述转轴分总成为一截面扇形的转子，所述转轴固定连接转轴分总成的扇形本体。转轴磁钢单极充磁方法包括下述步骤：混粉→压制→固化→精加工→表面处理→与转轴塑料件做成组件→径向充磁。根据本发明，可通过改变光型变换驱动装置的运动形式，解决光型变换机构在工作时噪音大的技术问题，同时，避免光形抖动，提高光型变换机构的可靠性。
【IPC分类】H02K1/14, B60Q1/14, H02K1/22, H01F13/00, H02K15/03
【公开号】CN105720713
【申请号】CN201610116135
【发明人】郭田忠, 戈斌, 陈愈捷, 于世杰
【申请人】上海小糸车灯有限公司
【公开日】2016年6月29日
【申请日】2016年3月1日