下运动，从而分断直流断路器。当分闸板处于第一状态时分闸孔设于分闸板的右侧斜面折弯部的上方(参看附图4);当车体滑移时分闸板处于第二状态时，直流断路器的分闸杆被分闸板的右侧斜面折弯部按压此时直流断路器处于断开位置，直流断路器的分闸杆滑过分闸板直至运动至分闸板的左侧斜面折弯部处的上方(参看附图5)，由于斜面折弯部的设置使得直流断路器的分闸杆穿过分闸孔与分闸板的左侧斜面折弯部相贴合，此时直流断路器已接入柜体中，可以正常工作;直流断路器具有切断回路故障电流的保护功能，当然在特殊紧急状况需要手动切断直流断路器时，按压驱动杆，驱动杆带动分闸板运动，分闸板上的左侧斜面折弯部按压直流断路器的分闸杆，使得直流断路器断开。
[0024]所述车体I的底部固定有两块限位滑板14，所述的分闸板13设于两块限位滑板14之间，所述的两块限位滑板14分别与车体I的底部配合形成供分闸板13插入的滑槽(图中未给出)。这样的结构便于分闸板的安装，同时也能减少车体滑移时的摩擦力，减少零部件的磨损，同时对分闸板的运动起到导向作用，保证分闸板能可靠按压直流断路器的分闸杆。
[0025]所述的端梁4上固定有指示板5，所述指示板5的一端设于车体I上，所述的车体I上设有指示牌15，所述的指示板5上设有与指示牌15相对应的指示孔51。这样的结构能清楚指示断路器的工作状态，避免误操作。
[0026]所述的端梁4上设有微动开关6，所述的驱动杆12上设有按压板121，所述的按压板121在分闸板13处于处于第三状态时驱动微动开关6动作。微动开关可以与计数器相连接，每次按压按压板都能记录紧急分闸次数，当然该微动开关也可以与其他电器设备相连接，实现每次按压按压板同时实现其他电器设备的通断。按压板的设置使得按压方便，同时能更方便可靠的驱动微动开关动作。
[0027]所述的端梁4上设有导向杆7，所述导向杆7的一端穿过端梁4设于车体I上。具体的说，所述的导向杆有两根，分别设于丝杆的两侧，更具体的说，所述的两根导向杆对称设置。当然也可以只设置一根导向杆，该导向杆与驱动杆分别设于丝杆的两侧。这样的结构保证车体能直线运动且运动平稳，便于直流断路器的可靠接插连通，使得直流断路器分闸可靠。
[0028]所述的端梁4包括前盖板41、定位架42和后盖板43，所述的前盖板41与定位架42配合形成用于容置手柄架3的第一容置空间44，所述的定位架42与后盖板43配合形成第二容置空间45。通过第一容置空间和第二容置空间的设置将端梁处的零部件都包围保护在这两个空间内，避免零部件裸露在外，从而避免灰尘等颗粒进入产品内，影响丝杆转动精度及产品使用寿命，同时这两个空间能避免工作人员误操作触屏零部件，排除安全隐患。
[0029]各位技术人员须知:虽然本实用新型已按照上述【具体实施方式】做了描述，但是本实用新型的发明思想并不仅限于此实用新型，任何运用本发明思想的改装，都将纳入本专利专利权保护范围内。
【主权项】
1.一种具有紧急分闸功能的直流牵引小车，包括车体(I)、丝杆(2)、手柄架(3)和端梁(4)，所述的丝杆(2)穿过端梁(4)设于车体(I)上并通过丝杆(2)的旋转带动车体(I)移动，其特征在于:所述的车体(I)上设有供直流断路器分闸杆穿过的分闸孔(11)，所述车体(I)的底部设有驱动杆(12)和与直流断路器分闸杆相适配的分闸板(13)，所述驱动杆(12)的一端与分闸板(13)相联动，另一端穿过车体(I)设于端梁(4)上，所述的分闸板(13)具有安装时的第一状态、与车体(I)滑移配合的第二状态、由驱动杆(12)驱动按压直流断路器分闸杆使得直流断路器分闸的第三状态。2.根据权利要求1所述的一种具有紧急分闸功能的直流牵引小车，其特征在于所述的分闸板(13)上设有斜面折弯部(131)，所述的斜面折弯部(131)设于分闸孔(11)的下方。3.根据权利要求2所述的一种具有紧急分闸功能的直流牵引小车，其特征在于所述的斜面折弯部(131)有两个且对称分布于分闸板(13)上。4.根据权利要求1所述的一种具有紧急分闸功能的直流牵引小车，其特征在于所述车体(I)的底部固定有两块限位滑板(14)，所述的分闸板(13)设于两块限位滑板(14)之间，所述的两块限位滑板(14)分别与车体(I)的底部配合形成供分闸板(13)插入的滑槽。5.根据权利要求1所述的一种具有紧急分闸功能的直流牵引小车，其特征在于所述的端梁(4)上固定有指示板(5)，所述指示板(5)的一端设于车体(I)上，所述的车体(I)上设有指示牌(15)，所述的指示板(5)上设有与指示牌(15)相对应的指示孔(51)。6.根据权利要求1所述的一种具有紧急分闸功能的直流牵引小车，其特征在于所述的端梁(4)上设有微动开关(6)，所述的驱动杆(12)上设有按压板(121)，所述的按压板(121)在分闸板(13)处于第三状态时驱动微动开关(6)动作。7.根据权利要求1所述的一种具有紧急分闸功能的直流牵引小车，其特征在于所述的端梁(4)上设有导向杆(7)，所述导向杆(7)的一端穿过端梁(4)设于车体(I)上。8.根据权利要求1所述的一种具有紧急分闸功能的直流牵引小车，其特征在于所述的端梁(4)包括前盖板(41)、定位架(42)和后盖板(43)，所述的前盖板(41)与定位架(42)配合形成用于容置手柄架(3)的第一容置空间(44)，所述的定位架(42)与后盖板(43)配合形成第二容置空间(45)。
【专利摘要】一种具有紧急分闸功能的直流牵引小车。解决了现有直流断路器牵引小车不具备使直流断路器紧急分闸功能的问题。它包括车体、丝杆、手柄架和端梁，所述的丝杆穿过端梁设于车体上并通过丝杆的旋转带动车体移动，所述的车体上设有供直流断路器分闸杆穿过的分闸孔，所述车体的底部设有驱动杆和与直流断路器分闸杆相适配的分闸板，所述驱动杆的一端与分闸板相联动，另一端穿过车体设于端梁上，所述的分闸板具有安装时的第一状态、与车体滑移配合的第二状态、由驱动杆驱动按压直流断路器分闸杆使得直流断路器分闸的第三状。本实用新型还具有结构简单，装配、维修方便，性能稳定，使用寿命长，加工方便等优点。
【IPC分类】H02B3/00
【公开号】CN205231578
【申请号】CN201521101741
【发明人】蔡孟杰, 林麒, 林国外
【申请人】温州兴机电器有限公司
【公开日】2016年5月11日
【申请日】2015年12月28日