一种滑板车控制器散热结构的制作方法

本发明涉及滑板车控制器，具体涉及滑板车控制器散热结构。

背景技术：

滑板车在人们生活中使用越来越多，然而控制器作为滑板车主要核心功能部件，其性能要求也越来越高，而影响滑板车控制器性能的一个重要因素就是其散热效果，因为如果控制器内包含多个高发热量的器件，而温度过高对于控制器各器件的工作环境及其使用寿命都是不利的。

滑板车控制器内主要发热件为功率管，功率管的散热也是影响控制器散热的重要原因之一，因而，如何提高功率管的散热效率对于提高整个控制器的性能是非常重要的，现有的散热方式多为使用散热铝板，将功率管靠近散热铝板，并在功率管与散热铝板上分别设置螺丝孔，使用螺丝将功率管与散热铝板固定在一起，然而由于散热铝板的表面可能不平，而且功率管与散热铝板的螺丝孔可能存在不对称，都会导致功率管与散热铝板的接触不完全，不利于散热。

技术实现要素：

出于解决上述问题，本发明提出一种滑板车控制器散热结构，包括电路板，所述电路板上设置有多个并排的功率管，所述功率管直插于所述电路板上，所述电路板下设置散热铝板，所述散热铝板靠近所述功率管一侧设置向上延伸部，所述延伸部上设置压紧装置，作用于所述功率管，使得所述功率管紧密接触所述延伸部。

为实现上述目的，本发明的技术方案是：

一种滑板车控制器散热结构，包括电路板，所述电路板上设置有多个并排的功率管，所述功率管直插于所述电路板上，所述电路板下设置散热铝板，所述散热铝板靠近所述功率管一侧设置向上延伸部，所述功率管与所述延伸部接触。

所述散热结构还包括压紧装置，所述压紧装置设置于所述延伸部上，并作用于所述功率管，使得所述功率管紧密接触所述延伸部。

所述压紧装置与所述延伸部固定连接，所述压紧装置与所述延伸部通过螺钉连接。

优选地，所述压紧装置为压簧片或绝缘压条。

进一步，所述功率管与所述延伸部之间设置导热垫片。

优选地，所述导热垫片为软硅胶绝缘导热垫。

相比现有的滑板车控制器，本发明有显著优点和有益效果，具体体现为：

使用本发明滑板车控制器散热结构，利用压紧装置使功率管与散热铝板紧密接触，并在功率管与散热铝板之间设置软硅胶导热垫，保证功率管与散热铝板的接触面积，提高散热效率。

附图说明

图1为本发明滑板车控制器散热结构的示意图；

图2为本发明滑板车控制器散热结构压紧装置的局部示意图。

具体实施方式

本发明的具体实施方法如下：

如图1所示为本发明滑板车控制器散热结构的示意图，所示滑板车控制器散热结构包括电路板1、散热铝板2、功率管3、压紧装置4、螺钉5、散热铝板延伸部21，所述电路板1置于所述散热铝板2上，所示功率管3直插于所述电路板1上，所述散热铝板延伸部21垂直设置于所述散热铝板2上并与所述散热铝板2一体化设计，所述散热铝板延伸部21靠近所述功率管3，所述压紧装置4固定于所述散热铝板延伸部21上并作用于所述功率管3，使得所述功率管3贴紧所述散热铝板延伸部21，所述压紧装置4通过螺钉5固定连接所述散热铝板延伸部21。

所述压紧装置4可以是压簧片或绝缘压条等结构，所述压紧装置4作用于每个功率管上，保证所述功率管3与所述散热铝板延伸部21紧密接触，所述压紧装置4包括固定部分41和压紧部分42，具体结构如图2，所述固定部分41与所述散热铝板延伸部21通过所述螺钉5固定连接，所述压紧部分42与所述功率管3接触，压紧所述功率管3使其紧贴于所述散热铝板延伸部21。

所述螺钉5也可以为其他紧固连接器件，由于所述压紧装置4为一个整体结构，且所述压紧部分42为片状结构，因此，即使在加工过程中出现螺钉孔不太平行的情况，也不会造成所述压功率管3与所述散热铝板延伸部21接触不紧密。

所述功率管3紧贴于所述散热铝板延伸部21，则所述功率管3所述产生的热量可以直接传递给所述散热铝板延伸部21，并由所述散热铝板延伸部21传递给所述散热铝板2，从而达到给所述功率管3散热的目的，而且所述功率管3与所述散热铝板延伸部21接触面大，散热效率高。

进一步，由于加工工艺限制，散热铝板及功率管在加工过程中可能会出现表面不太平整的情况，因而即使通过所述压紧装置4压紧所述功率管3，使其紧密接触所述散热铝板延伸部21，但是因为存在不平整的部分，就会造成所述功率管3与所述散热铝板延伸部21的接触面会存在空隙，而空气的导热性是比较低的，这样就会降低所述功率管3的散热效率，为了解决该问题，本发明在所述功率管3与所述散热铝板延伸部21之间设置导热垫片，而且所述导热垫片为软硅胶绝缘导热垫片，可以完全填充所述功率管3与所述散热铝板延伸部21之间的空隙，保证其导热性能，而且选用绝缘材质的导热垫片，能有效防止对电路的影响。

对于为本发明的示范性实施例，应当理解为是本发明的权利要求书的保护范围内其中的某一种示范性示例，具有对本领域技术人员实现相应的技术方案的指导性作用，而非对本发明的限定。