电接触装置的制作方法

本发明涉及一种电接触装置。接触装置尤其在机动车中被使用。

背景技术：

在机动车领域中，现有技术了解不同的壳体，在所述壳体内例如布置有控制仪器、功率电子装置或者能量存储器。为了在壳体内连接这些构件，连接螺栓通常穿过壳体伸出。连接螺栓的外侧通过相对应的导体与车载电网连接。螺栓穿过壳体的实施必须至少是液密的并且相对应地电绝缘。

技术实现要素：

按照本发明的电接触装置示出了用于在壳体上的接触螺栓的能成本有利地制造的并且简单地待安装的装置。用于使相对应的密封面按压，不需要被拧紧的连接。仅仅通过插入固定元件来进行固定。所述插入也可以在壳体侧面或者在不可接近的位置上进行。按照本发明，这通过电接触装置来实现，所述电接触装置包括壳体。留空部处于所述壳体中。所述留空部尤其是圆形的孔。接触螺栓被插入到所述留空部中。这样，留空部和接触螺栓限定了轴向。此外，按照本发明的接触装置包括插入到留空部中的插座。插座具有轴向的密封面。轴向的密封面处于壳体内部。在壳体之外，有两个凸肩在插座上延伸。尤其是，所述凸肩分别通过一个槽形成。所述两个凸肩垂直于轴向地来布置。接触螺栓处于插座中。由此，不仅接触螺栓而且插座都从壳体的内部向外伸出。此外，电接触装置包括固定元件。固定元件被插入到凸肩下面、尤其是被插入到槽中，而且在此平放在壳体上。因此，固定元件处于壳体之外而且垂直于轴向地运动。在插座与固定元件之间构造有楔形表面。所述楔形表面也可以被称作倾斜表面。这些表面在此关于轴向倾斜。通过插入固定元件并且由于所述楔形表面，将插座向外抽出。由此，密封面从内部被压向壳体并且密封地封闭。在一个优选的变型方案中，所述楔形或倾斜表面构造在插座与固定元件之间。附加地或可替换地，然而也可能的是，将这些表面布置在壳体与固定元件之间。重要的是，通过插入固定元件，将插座向外抽出而且因此将密封面从内部压到壳体中。

从属权利要求示出了本发明的优选的扩展方案。

有利地，所述固定元件被设计为叉状。这意味着，所述固定元件具有两个平行的分叉。两个分叉通过基座彼此固定连接。尤其是，所述固定元件是一体化地制造的构件、例如由塑料构成的构件。所述两个平行的分叉被插入到两个平行的凸肩下面或被插入到槽中。通过所述一体化的叉状的固定元件，安装非常简单地构型，因为一个固定元件被用于两个槽。由于处于轴的两侧上的两个平行的槽，将插座均匀地沿轴向抽出而且密封面均匀地从内部被压向壳体。

特别优选地，楔形表面构造在固定元件的分叉上并且构造在凸肩上。在凸肩上的楔形或倾斜表面相对应地对置于在分叉上的楔形或倾斜表面。

此外，优选地规定：接触螺栓通过形状配合以抗转动的方式布置在插座中。为此，插座尤其由塑料制成。在此，接触螺栓由插座的塑料注塑包覆。为了在接触螺栓与插座之间的形状配合，接触螺栓有利地具有多边形。该多边形被注塑包覆。

此外，有利地规定：由于形状配合，也避免了接触螺栓相对于插座沿轴向的运动。为此，接触螺栓有利地具有变细部。所述变细部由插座的塑料注塑包覆。

此外，有利地规定：固定元件通过形状配合以抗转动的方式贴靠在壳体上。在固定元件侧面的例如一个或两个肩部可以用于所述形状配合。

有利地，接触螺栓的从壳体伸出的端部具有螺纹。例如极靴被放到所述接触螺栓上。所述极靴可以通过螺母来固定。由于接触螺栓在插座之内以抗转动的方式的布置而且由于固定元件的以抗转动的方式的布置，在将螺母拧上时出现的转矩在壳体上来支撑。因此，在插座与壳体之间的密封没有由于该力矩而被负载。

此外，优选地规定：针对固定元件的自锁的保持来选择楔形表面的斜度。这里，根据所选择的材料配对，可以计算或者可以在尝试中获知对于楔形表面的斜度来说必要的角度。由于所述自锁作用，固定元件不能自己从槽中滑出。尤其是，在楔形表面与轴向之间的角度在95°与120°之间。

优选地，附加或可替换于所述倾斜的自锁的设计方案，在固定元件与壳体之间设置卡锁连接。在这种情况下，尤其是固定元件的簧片在固定在壳体上的凸缘后面卡锁。所述卡锁连接用于固定被插入的固定元件。

有利地，在插座的密封面上布置有密封部。该密封部尤其是环形的。附加地或可替换地，所述密封部也可以布置在壳体侧。这里，尤其涉及橡胶密封部。

此外，本发明包括一种用于车辆的装置。所述装置具有至少一个电接触装置，如所述电接触装置刚才已经被描述的那样。在此，在壳体中布置有控制仪器、功率电子装置、能量存储器和/或电机。在此，接触螺栓尤其是用于连接到车辆的车载电网上的12v-或者24v-接触螺栓。

在所述电接触装置的范围内描述的从属权利要求和有利的设计方案相对应地得以有利地应用到用于机动车的按照本发明的装置上。

附图说明

随后，本发明的实施例参考附图详细地予以描述。在附图中：

图1示出了按照本发明的按照一个实施例的电接触装置，

图2和3示出了按照本发明的按照该实施例的电接触装置的细节，

图4示出了按照本发明的按照该实施例的电接触装置的第一截面图，以及

图5示出了按照本发明的按照该实施例的电接触装置的第二截面图。

具体实施方式

接下来，依据图1至5详细地描述了电接触装置1的实施例。

按照图1，接触装置1包括壳体2。功率电子装置例如处于壳体2内。壳体2尤其是被嵌入在机动车中而且受到环境影响、诸如水。在壳体内，由塑料构成的插座4位于留空部3中。在所述插座4中固定地插入由金属构成的接触螺栓5。不仅插座4而且接触螺栓5都从壳体2伸出。为了使插座4相对于壳体2固定，使用固定元件6。

图2和3以不同的视图详细地示出了插座4和固定元件6的使用。接触螺栓5的延伸限定轴向7。在插座4上构造有轴向的密封面8。环形的密封部9位于所述轴向的密封面8上。为了使插座4相对于壳体2密封，所述密封面8必须以密封部9从内部压向壳体2。为此使用固定元件6。

在壳体2之外，插座4具有以两个槽的形式的两个凸肩10。凸肩10并且由此槽彼此平行地并且在接触螺栓5的两侧延伸。固定元件6被设计为叉状。为此，固定元件6包括两个平行的分叉11。所述两个分叉11通过基座12彼此连接。在固定元件6上设置有两个安装面22。工具可以作用（angreifen）在所述安装面22上，以便将固定元件6移动到槽中。特别优选地，相对于安装面22存在拆卸面23，以便必要时将固定元件6又从槽中抽出。

固定元件6的两个分叉11具有楔形表面13。所述表面13也可以被称作倾斜表面。在相应的槽之内在凸肩10上的相对应的楔形表面13对置于所述分叉11的每一个楔形表面13。尤其是，图3示出了楔形表面13相对于轴向7的斜度。这里，有利地，斜度α在95°与120°之间。

通过将固定元件6插入到凸肩10下面并且由此固定元件6平放在壳体2上，将插座4连同接触螺栓5沿轴向7向外抽出。由此，密封面8从内被压向壳体2。

图4示出了穿过接触装置1的截面。依据图4能识别出：接触螺栓5具有变细部18。在变细部18下面构造有多边形19。不仅所述变细部18而且所述多边形19都由插座4的塑料注塑包覆。变细部18用于沿轴向7的形状配合。多边形19防止绕着轴向7的转动。

在内侧，接触螺栓5与汇流排14导电连接。为此，沿轴向7设置相对应的螺栓固紧16。

图4和5示出：固定元件6、尤其是两个分叉11以它们的外棱边贴靠在壳体2的肩部20上。由于相对于肩部20的所述形状配合，避免了固定元件6绕着轴向7的转动。由此，同时也以抗转动的方式容纳插座4连同接触螺栓5。有利地，接触螺栓5的外端部具有螺纹15。因此，在将螺母拧到所述螺纹15上时，出现的转矩通过肩部20相对于壳体2来支撑。

图5示出了在固定元件6与壳体2之间的有利的卡锁连接17。为此，壳体2具有相对应的凸缘或棱边，固定元件6扣到所述相对应的凸缘或棱边后面。

插座4的从壳体2伸出的端部在本实施例中有利地被设计为冠状物。所述冠状物具有开口21。有利地，极靴被固定到接触螺栓5上。所述极靴通常被壳体或盖体包围。所述盖体或所述壳体可以形状配合地并且因此抗转动地并且位置精确地位于所述开口21中。