1.一种飞机电防/除冰加热膜结构，包括：
第一绝缘材料层和第二绝缘材料层，
其特征在于，还包括：
夹设在所述第一绝缘材料层和第二绝缘材料层之间的导电纤维层，以及设置在所述导电纤维层两端且同样夹设在所述第一绝缘材料层和第二绝缘材料层之间的汇流条。
2.根据权利要求1所述的飞机电防/除冰加热膜结构，其特征在于，所述第一绝缘材料层和/或第二绝缘材料层选自PEEK、PEKK、特氟隆、玻璃纤维结构层或其任意组合。
3.根据权利要求1所述的飞机电防/除冰加热膜结构，其特征在于，所述第一绝缘材料层和第二绝缘材料层是相同或不同材料。
4.根据权利要求1所述的飞机电防/除冰加热膜结构，其特征在于，所述导电纤维层为碳纤维层或金属纤维层。
5.根据权利要求1所述的飞机电防/除冰加热膜结构，其特征在于，所述汇流条的厚度等于或小于所述导电纤维层的厚度。
6.根据权利要求1所述的飞机电防/除冰加热膜结构，其特征在于，所述导电纤维层与所述第一绝缘材料层和所述第二绝缘材料层之间通过熔化粘合或胶结而彼此结合。
7.根据权利要求1所述的飞机电防/除冰加热膜结构，其特征在于，所述导电纤维层与所述第一绝缘材料层和所述第二绝缘材料层之间通过预浸料粘合而彼此结合。
8.根据权利要求1所述的飞机电防/除冰加热膜结构，其特征在于，所述导电纤维层的厚度为100-450微米。