容纳机柜及其止动安全装置的制作方法

本实用新型有关于一种容纳机柜，尤指一种具有止动安全装置的容纳机柜。

背景技术：

目前的服务器装置包含机柜与多个机箱，机箱并排地放置于机柜内。每个机箱用以放置一个服务器电脑，且每个机箱可抽取地位于机柜内，用以进行水平方向的推入或拉出，以对机箱或服务器电脑进行维修或更换。在抽取每个机箱时，机箱能够通过安全锁栓的作动，防止抽取机箱时不慎产生掉落意外。

然而，每个机箱的安全锁栓的结构相当庞大与复杂，势必占用机箱一定程度的部分空间，降低机箱内的使用空间。

技术实现要素：

本实用新型的一技术态样是在提供一种容纳机柜及其止动安全装置，用以解决以上先前技术所提到的困难与不便。

根据本实用新型一实施例，一种容纳机柜包含一机箱、一托架与一止动安全装置。机箱具有一第一开口。托架可抽出地位于机箱内。止动安全装置包含一条状基座、一连动杆、一止挡件、一推动部、一盖板与一第一弹性件。条状基座位于托架上，具有一沟槽与一第二开口。第二开口接通沟槽。连动杆可滑动地叠放于沟槽内。操作部连接连动杆。止挡件叠放于连动杆与条状基座之间。止挡件具有相对的第一端部与第二端部，第一端部枢接条状基座，第二端部具有一抵靠部。推动部连接连动杆，且抵靠止挡件的一侧。盖板覆盖沟槽、止挡件与连动杆，且曝露出操作部。第一弹性件抵接止挡件与条状基座。故，当移动托架以使第二开口对齐第一开口时，止挡件的抵靠部被第一弹性件推入第一开口并抵靠机箱；反之，当透过操作部带动推动部接近抵靠部时，推动部将抵靠部推入沟槽内，并压缩第一弹性件。

在本实用新型一或多个实施例中，止挡件还包含一凹陷区。凹陷区形成于止挡件面向第二开口的一侧。推动部位于凹陷区内。

在本实用新型一或多个实施例中，第一弹性件抵接止挡件背对第二开口的一侧。

在本实用新型一或多个实施例中，止动安全装置还包含一第二弹性件。第二弹性件连接连动杆与盖板。连动杆还包含一容置沟道。第二弹性件位于容置沟道内，第二弹性件的一端抵接容置沟道的内缘。盖板具有一凸肋。凸肋伸入容置沟道内，且抵接第二弹性件。

在本实用新型一或多个实施例中，连动杆的一宽度与沟槽的一宽度相同，且连动杆的长轴方向相同于沟槽的长轴方向。

在本实用新型一或多个实施例中，连动杆具有二相对主面。操作部与推动部分别固定于这些主面上。

在本实用新型一或多个实施例中，托架包含一架体与至少一分隔肋。架体具有一底部与二侧边部。这些侧边部分别连接底部的二相对侧。分隔肋连接底部且与其中一侧边部相隔出一间隙。止动安全装置位于间隙内，且固接此侧边部。

根据本实用新型一实施例，一种止动安全装置包含一条状基座、一连动杆、一止挡件、一推动部、一盖板与一第一弹性件。条状基座具有一沟槽与一开口。开口接通沟槽。连动杆可滑动地叠放于沟槽内。操作部连接连动杆。止挡件叠放于连动杆与条状基座之间。止挡件具有相对的第一端部与第二端部，第一端部枢接条状基座，第二端部具有一抵靠部。推动部连接连动杆，且抵靠止挡件的一侧。盖板覆盖沟槽、止挡件与连动杆，且曝露出操作部。第一弹性件抵接止挡件与条状基座。故，当透过操作部带动推动部接近抵靠部时，推动部将抵靠部从开口推入沟槽内，并压缩第一弹性件。如此，透过上述各实施例所述的容纳机柜及其止动安全装置，不仅能够避免机箱抽取时不慎产生掉落意外，还能够降低机箱内部的占用空间，提高机箱内的使用空间。

在本实用新型一或多个实施例中，该止挡件还包含一凹陷区，该凹陷区凹设于该止挡件面向该开口的一侧，该推动部位于该凹陷区内。

在本实用新型一或多个实施例中，该第一弹性件抵接于该止挡件背对该开口的一侧。

在本实用新型一或多个实施例中，止动安全装置还包含一第二弹性件，该第二弹性件连接该连动杆与该盖板；该连动杆还包含一容置沟道，该第二弹性件位于该容置沟道内，该第二弹性件的一端抵接该容置沟道的内缘；以及该盖板具有一凸肋，该凸肋伸入该容置沟道内，且抵接该第二弹性件。

在本实用新型一或多个实施例中，该连动杆的一宽度与该沟槽的一宽度相同，且该连动杆的长轴方向相同于该沟槽的长轴方向。

在本实用新型一或多个实施例中，该连动杆具有二相对主面，该操作部与该推动部分别固定于所述二相对主面上。

以上所述仅是用以阐述本实用新型所欲解决的问题、解决问题的技术手段、及其产生的功效等等，本实用新型的具体细节将在下文的实施例及相关附图中详细介绍。

附图说明

为让本实用新型的上述和其他目的、特征、优点与实施例能更明显易懂，所附附图的说明如下：

图1绘示依照本实用新型一实施例的容纳机柜的外观示意图；

图2绘示朝图1的方向D1观看容纳机柜的示意图；

图3绘示依照本实用新型一实施例的止动安全装置的分解图；

图4A与图4B绘示图2的止动安全装置的使用操作图；

图5绘示朝图1的方向D2观看容纳机柜的示意图；以及

图6A至图6E分别绘示依照本实用新型一实施例的止动安全装置的组装示意图。

具体实施方式

以下将以附图揭露本实用新型的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，熟悉本领域的技术人员应当了解到，在本实用新型部分实施方式中，这些实务上的细节并非必要的，因此不应用以限制本实用新型。此外，为简化附图起见，一些已知惯用的结构与元件在附图中将以简单示意的方式绘示之。另外，为了便于读者观看，附图中各元件的尺寸并非依实际比例绘示。

图1绘示依照本实用新型一实施例的容纳机柜10的外观示意图。图2绘示朝图1的方向D1观看容纳机柜10的示意图。如图1与图2所示，在本实施例中，容纳机柜10包含一机箱100、至少一托架200与至少一止动安全装置300。每个止动安全装置300固定于其中一个托架200上，用以防止托架200不慎拉出机箱100而产生掉落意外。机箱100具有一第一容置槽101与至少一第一开口110(图2)。托架200可抽出地位于第一容置槽101内，意即，托架200位于机箱100内的一平面(如轴向X-Y所定义的平面)上，且托架200得以于第一容置槽101内沿一进出方向(如轴向X)移动，且于第一容置槽101内覆盖第一开口110。托架200具有一第二容置槽214、一第一破口215与一第二破口216(图2)。每个第二容置槽214用以放置服务器电脑或磁盘装置等等(图中未示)。

图3绘示依照本实用新型一实施例的止动安全装置300的分解图。图4A绘示图2的止动安全装置300的使用操作图。在图4A中省略了盖板的轮廓，以便清楚揭示盖板之下的各元件轮廓以及元件间的连接关系。如图3与图4A所示，止动安全装置300包含一条状基座310、一连动杆320、一止挡件330、一操作部325、一推动部326、一盖板400与一第一弹性件500。条状基座310固定于第二容置槽214(图1)内，且条状基座310具有一沟槽313与一第二开口314。第二开口314恰好对齐托架200的第一破口215(图2)，位于第一破口215与沟槽313之间，且接通第一破口215与沟槽313。连动杆320可滑动地放置于沟槽313内。止挡件330位于沟槽313内，且叠放于连动杆320与条状基座310之间。止挡件330具有相对配置的第一端部331与第二端部332，止挡件330的第一端部331具有一枢设部340。止挡件330的第二端部332具有一抵靠部350。枢设部340透过枢轴P枢设至条状基座310上，以便止挡件330得以沿枢轴P枢转一特定角度。枢轴P例如为铆钉、螺丝或其他类似元件，然而，本实用新型不限于此。第一弹性件500抵接(即直接接触)止挡件330与条状基座310，用以于一释放状态下将止挡件330的抵靠部350推出第二开口314。操作部325与推动部326分别连接连动杆320，且推动部326抵靠(即直接接触)止挡件330的一侧。盖板400覆盖沟槽313、止挡件330与连动杆320且曝露出操作部325，意即，盖板400并未覆盖操作部325。此外，操作部325从托架200的第二破口216(图2)对外曝露，以供使用者操作。

如图2与图4A所示，如此，当使用者朝第一移动方向M1开始将托架200拉出第一容置槽101，直到第一破口215(即第二开口314)对齐第一开口110时，透过第一弹性件500的推动，止挡件330开始朝第一转动方向R1转动，使得抵靠部350从沟槽313被推入第一开口110，进而接触并抵靠机箱100的第一开口110的第一内缘111。如此，托架200便得以被限位于机箱100上，以保护使用者不致产生掉落意外。

反之，图4B绘示图2的止动安全装置300的使用操作图。在图4B中省略了盖板的轮廓，以便清楚揭示盖板之下的各元件轮廓以及元件间的连接关系。如图2与图4B所示，当使用者施力朝第一移动方向M1扳动操作部325以直线带动连动杆320时，由于推动部326随着连动杆320一起连动，推动部326得以沿第一移动方向M1靠着止挡件330面向第一开口110的一侧移动，进而推动止挡件330远离第一开口110，意即让止挡件330朝第二转动方向R2转动，使得止挡件330的抵靠部350从第一开口110退回沟槽313内，并压缩第一弹性件500，使第一弹性件500暂时进入压缩状态下，以致托架200不再限位于机箱100上。如此，托架200得以于第一容置槽101内自由移动。须了解到，当使用者施力消失时，第一弹性件500开始推动止挡件330(图4A)。

更具体地，如图3与图4A，在本实施例中，条状基座310具有一底板311与二侧板312。此二侧板312分别连接底板311的二相对侧，且朝一延伸方向(参考长轴方向L2)延伸。条状基座310的底板311与此二侧板312为一体成型，且底板311与此二侧板312共同定义出上述沟槽313，并且第二开口314形成于其中一侧板312上，盖板400放置于此二侧板312背对底板311的一面(如图6E)。盖板400通过固定栓B透过连动杆320以及止挡件330而锁固于条状基座310的底板311上。此外，底板311与此二侧板312，举例来说，是由钣金材料所弯折而成，然而，本实用新型不限于此。

在本实施例中，连动杆320的宽度W1与沟槽313的宽度W2完全相同或大致相同，且连动杆320与沟槽313大致同轴。沟槽313的宽度W2为此二侧板312之间的最小直线距离。由于连动杆320的长轴方向L1相同于沟槽313的长轴方向L1，且连动杆320的宽度W1与沟槽313的宽度W2相同，故，连动杆320得以恰好被收纳于条状基座310的沟槽313内。

此外，条状基座310更具有多个突出平台315，这些突出平台315间隔地排列位于底板311上，这些突出平台315至底板311的高度彼此大致相同，且每个突出平台315至底板311的高度与止挡件330的厚度大致相同。故，由于连动杆320平放于这些突出平台315与止挡件330上，并非全面地接触底板311，故，可提高连动杆320直线平移的流畅度。举例来说，这些突出平台315分别是透过冲压工序所变形而成的冲凸包。

在本实施例中，如图3与图4A，在本实施例中，连动杆320呈片状，具有相对配置的第一主面321与第二主面322。第一主面321面向止挡件330与底板311。推动部326为一凸柱，凸出于连动杆320的第一主面321上。凸柱例如为铆钉、螺丝或其他类似元件，然而，本实用新型不限于此。操作部325位于第二主面322上。操作部325例如为一推钮或推杆，可移除地安装于第二主面322上。

连动杆320具有至少一狭长导槽323。狭长导槽323的长轴方向L1与连动杆320的长轴方向L1相同。狭长导槽323贯通连动杆320的第一主面321与第二主面322。条状基座310具有至少一导柱316。导柱316可移动地限位于狭长导槽323中。具体来说，导柱316立设于底板311上且恰伸入狭长导槽323中。换句话说，透过导柱316的限位，连动杆320只能移动的距离与狭长导槽323的长度相同。狭长导槽323的长轴方向L1与导柱316的长轴方向L2相互正交，或至少相交。

在本实施例中，回图3与图4A，止挡件330还包含一凹陷区360与一限位部370。凹陷区360形成于止挡件330面向第二开口314的一侧，使得推动部326仅能于凹陷区360内往返移动。限位部370设于止挡件330面向第二开口314的所述侧，且位于凹陷区360与抵靠部350之间。故，如图4A所示，当抵靠部350被推入第一开口110时，限位部370用以抵靠条状基座310的第二开口314的内缘，以控制抵靠部350伸入第一开口110的幅度，进而保护止挡件330的使用寿命。此外，如图4B，抵靠部350包含一抵靠面351与一倾斜面352。倾斜面352邻接抵靠面351与限位部370。如图4A，当抵靠部350位于第一开口110时，抵靠部350的抵靠面351用以接触并抵靠第一开口110的第一内缘111，倾斜面352面向第一开口110的第二内缘112。

反之，参考图2与图4B，当使用者将托架200朝相反于第一移动方向M1的第二移动方向M2推入机箱100内时，通过倾斜面352压迫第二开口314的内缘，机箱100能够顺利地将抵靠部350推回沟槽313内。

回图3与图4A，第一弹性件500例如扭力弹簧，位于沟槽313内。第一弹性件500的一端抵接(即直接接触)条状基座310的一侧板312，另一端抵接(即直接接触)止挡件330背对第二开口314的一侧。更具体地，止挡件330背对第二开口314的一侧具有一凹入部380。凹入部380接受第一弹性件500的另一端，使得第一弹性件500的另一端不致轻易脱离止挡件330。

此外，止动安全装置300还包含一第二弹性件600。第二弹性件600可压缩地抵接(即直接接触)连动杆320与盖板400。连动杆320还包含一容置沟道324。容置沟道324开设于连动杆320上，以容置整个第二弹性件600。更具体地，容置沟道324贯通连动杆320的第一主面321与第二主面322，然而，本实用新型不限于此。第二弹性件600例如为一伸缩弹簧，且第二弹性件600恰好匹配地平放于沟槽313内。第二弹性件600的一端抵接(即直接接触)容置沟道324的内缘324E。盖板400具有一凸肋401。凸肋401从盖板400上伸出，且盖板400的长轴方向L1与凸肋401的长轴方向L2相互正交，或至少相交。凸肋401伸入容置沟道324以及第二弹性件600内，以便勾住并抵接(即直接接触)第二弹性件600的其中一部分。如此，当移动连动杆320，第二弹性件600得以透过容置沟道324的内缘324E以及凸肋401的压缩而暂时进入压缩状态；反之，当使用者施力消失时，第二弹性件600于释放状态下使连动杆320复位。

在本实施例中，盖板400具有二引导肋402。引导肋402分别伸入沟槽313，且盖板400的长轴方向L1与引导肋402的长轴方向L2相互正交，或至少相交，使得连动杆320位于此二引导肋402之间，降低连动杆320在沟槽313内因过度晃动而产生偏离原位的机会。

如图2与图4A所示，托架200包含一架体210。架体210具有一底部211、一第一侧边部212与一第二侧边部213。第一侧边部212与第二侧边部213分别连接底部211的二相对侧，且朝一延伸方向(如轴向Z)延伸。底部211、第一侧边部212与第二侧边部213共同定义出上述第二容置槽214，且第一破口215至少形成于底部211上(图2)，且第二破口216形成于第一侧边部212。托架200的底部211、第一侧边部212与第二侧边部213为一体成型。举例来说，托架200的底部211、第一侧边部212与第二侧边部213是由板金材料所弯折而成，或者，由多个框条所拼接而成，然而，本实用新型不限于此。

图5绘示朝图1的方向D2观看容纳机柜10的示意图。更具体地，如图5所示，托架200还包含一或多个分隔肋217。这些分隔肋217位于第二容置槽214内，且这些分隔肋217连接底部211。举例来说，这些分隔肋217单列地形成于底部211上，且朝一延伸方向(如轴向Z)延伸，使得这些分隔肋217得以与第一侧边部212相隔出一间隙218。如此，在安装时，止动安全装置300得以快速地放入间隙218内，并透过固定方式(如锁固件或夹合手段)固接于托架200，不仅可快速安装止动安全装置300，更不占用第二容置槽214的过多空间。举例来说，这些分隔肋217例如从底部211所冲压而形成，然而，本实用新型不限于此。

图6A至图6E分别绘示依照本实用新型一实施例的止动安全装置300的组装示意图。图6A至图6E，止动安全装置300的组装方式包含步骤S1～步骤S5。在步骤S1中，如图6A所示，将止挡件330放入条状基座310的沟槽313内，并通过枢轴P将此止挡件330枢设于条状基座310的底板311上；在步骤S2中，如图6B所示，将第一弹性件500的二端分别抵接(即直接接触)止挡件330的凹入部380与条状基座310的一侧板312；在步骤S3中，如图6C所示，将连动杆320叠放于沟槽313内，且让推动部326伸入止挡件330的凹陷区360内，以及导柱316分别伸入对应的狭长导槽323内；在步骤S4中，如图6D所示，将第二弹性件600平放于连动杆320的沟槽313内；在步骤S5中，如图6E所示，将盖板400覆盖止挡件330、部分的沟槽313与部分的连动杆320，并使凸肋401抵接(即直接接触)第二弹性件600，接着，再通过固定栓B锁固于条状基座310上。如此，由于止动安全装置300的连动杆320、止挡件330与盖板400大致呈扁平状，故，连动杆320、止挡件330与盖板400可快速且方便地安装至条状基座310上，更可让止动安全装置300独立地安装于托架200上。

最后，上述所揭露的各实施例中，并非用以限定本实用新型，任何熟悉此技艺者，在不脱离本实用新型的精神和范围内，当可作各种的更动与润饰，皆可被保护于本实用新型中。因此本实用新型的保护范围当视后附的申请专利范围所界定者为准。