Led信号灯控制器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及LED控制技术领域，具体涉及一种LED信号灯控制器。
【背景技术】
[0002]发光二极管简称为LED，LED功耗小、使用寿命长、成本低，被认为是一种节能环保的绿色光源，目前已经被广泛应用于各行各业。铁路列车上的信号灯，如:转向灯以及爆闪灯一般都采用LED作为光源。
[0003]现有技术中，LED转向灯和LED爆闪灯的控制电路一般为:机械式继电器与控制器的LED输出端连接，通过控制继电器触点的接触与断开来实现对LED转向灯和LED爆闪灯的控制。由于列车上的转向灯和爆闪灯使用频繁，继电器触点需要频繁的接触与断开，容易发生打火现象，缩短转向灯与爆闪灯正常的工作寿命，且影响列车的安全；继电器属于机械开关，存在机械磨损，且抗震动性较差，触点接触与断开有噪音，干扰其他用电设备；同时，继电器的功耗大，不利于节能。综上所述，采用继电器控制LED转向灯和LED爆闪灯，不利于火车的正常安全行驶。
【实用新型内容】
[0004]因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中采用机械式继电器控制LED转向灯和LED爆闪灯，不利于火车的正常安全行驶的缺陷，从而提供一种LED信号灯控制器。
[0005]为此，本实用新型的技术方案如下:
[0006]一种LED信号灯控制器，包括:
[0007]控制开关，其与控制电路连接，用于发出第一开关信号或第二开关信号或第三开关信号;
[0008]控制电路，包括输入端和两个输出端，其中，输入端和所述控制开关连接，用于接收所述第一开关信号或第二开关信号或第三开关信号，并经第一输出端输出与所述第一开关信号对应的第一控制信号，经第二输出端输出与所述第二开关信号对应的第二控制信号，经第一输出端和第二输出端输出与所述第三开关信号对应的第三控制信号；
[0009]第一受控开关，其串联于所述控制电路和第一 LED信号灯之间，其受控端与所述控制电路的第一输出端连接，用于接收所述第一控制信号或第三控制信号并根据所述第一控制信号或第三控制信号控制所述第一受控开关的闭合或者断开以达到控制第一 LED信号灯的闪烁；所述第一受控开关为电压驱动型器件；
[0010]第二受控开关，其串联于所述控制电路和第二 LED信号灯之间，其受控端与所述控制电路的第二输出端连接，用于接收所述第二控制信号或第三控制信号并根据所述第二控制信号或第三控制信号控制所述第二受控开关的闭合或者断开以达到控制第二 LED信号灯的闪烁；所述第二受控开关为电压驱动型器件。
[0011]优选地，所述第一开关信号为左转信号，所述第二开关信号为右转信号，所述第三开关信号为双闪信号，所述第一 LED信号灯为左转LED信号灯组，所述第二 LED信号灯为右转LED信号灯组；或所述第一开关信号为右转信号，所述第二开关信号为左转信号，所述第三开关信号为双闪信号，所述第一 LED信号灯为右转LED信号灯组，所述第二 LED信号灯为左转LED信号灯组。
[0012]优选地，所述第一受控开关和第二受控开关可以为MOS管，所述MOS管可以自检测MOS管的输出电流，并当检测到的输出电流满足预设条件时，则在其反馈信号输出引脚输出异常信号。
[0013]优选地，所述的LED信号灯控制器，还包括报警电路，其输入端和所述MOS管的反馈信号输出引脚连接，当所述MOS管的反馈信号输出引脚输出异常信号时，所述报警电路的输出端输出报警信号至所述控制电路，所述控制电路控制报警装置报警。
[0014]优选地，所述的LED信号灯控制器，还包括前端光耦隔离电路，其连接于所述控制开关和所述控制电路之间。
[0015]优选地，所述的LED信号灯控制器，还包括前端电源电路，其可以为DC/DC转换电路，用于给所述控制电路以及所述前端光耦隔离电路中的光电三极管供电。
[0016]优选地，所述的LED信号灯控制器，还包括后端光耦隔离电路，其连接于所述控制电路和所述第一受控开关以及所述控制电路和所述第二受控开关之间。
[0017]优选地，所述的LED信号灯控制器，还包括后端电源电路，用于给所述后端光耦隔离电路中的光电三极管供电，所述后端电源电路包括:第一三极管、第一电阻、第二电阻、第一电容、第二电容以及第一稳压二极管，其中，所述第一三极管的基极与所述第二电阻的一端、所述第一稳压二极管的阴极连接；所述第一三极管的集电极与所述第二电阻的另一端、所述第一电阻的一端连接；所述第一三极管的发射极与所述第二电容的一端连接后作为所述后端电源电路的输出端；所述第一电阻的另一端、所述第一电容的一端与24V电源连接；所述第一稳压二极管的阳极、所述第一电容的另一端与所述第二电容的另一端共同接地。
[0018]本实用新型技术方案，具有如下优点:
[0019]1.本实用新型提供的LED信号灯控制器，通过控制电路控制第一受控开关和第二受控开关来实现控制LED信号灯的目的，且第一受控开关和第二受控开关为电压驱动型器件，如:M0S管，IGBT等器件，其不再使用机械式继电器控制LED信号灯，使得本实用新型提供的LED信号灯控制器具有无触点间飞弧干扰现象、无机械磨损、耐震动、无机械触点接触与断开时的异响、抗干扰性强、运行稳定、功耗小以及判断准确、迅速的特点，利于火车的正常安全行驶。
[0020]2.本实用新型提供的LED信号灯控制器，第一受控开关和第二受控开关采用MOS管实现，且该MOS管可以自检测MOS管的输出电流，并当检测到的输出电流满足预设条件时，则在其反馈信号输出引脚输出异常信号，这便不需要外设额外的检测电路，节约成本的同时提高了电路的可靠性。同时，本实用新型还包括报警电路，其输入端和MOS管的反馈信号输出引脚连接，当MOS管的反馈信号输出引脚输出异常信号时，报警电路的输出端输出报警信号至控制电路，控制电路控制报警装置报警。由于列车在行驶的过程中，可能出现信号灯故障的现象，现有技术中的LED控制器不能实现报警的功能，这便带来了安全隐患；本实用新型通过检测MOS管的输出电流判断LED信号灯是否故障，如果出现故障则由控制电路控制报警装置报警，及时通知司机处理，避免了安全隐患。
[0021]3.本实用新型提供的LED信号灯控制器，还包括前端光耦隔离电路，其连接于控制开关和控制电路之间；后端光耦隔离电路，其连接于控制电路和第一受控开关以及控制电路和第二受控开关之间。这便实现了控制电路与其余电路的物理隔离，进一步提高了 LED信号灯控制器的抗干扰能力与稳定性。
[0022]4.本实用新型提供的LED信号灯控制器，其后端电源电路主要采用三极管、电容与电阻等器件实现，成本较低。
【附图说明】
[0023]为了更清楚地说明本实用新型【具体实施方式】或现有技术中的技术方案，下面将对【具体实施方式】或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0024]图1为本实用新型实施例1中一种LED信号灯控制器的一个具体示例的原理框图；
[0025]图2为本实用新型实施例1中一种LED信号灯控制器的另一个具体示例的原理框图；