基于全语音控制的新能源电动汽车车载终端的制作方法

本实用新型涉及属于汽车电子技术及汽车车联网技术领域，特别是涉及一种基于全语音控制的新能源电动汽车车载终端。

背景技术：

中国存量汽车1.54亿，每年新增2000万，几乎全是非智能汽车，驾驶条件下用户有以下痛处：用户开车必须手握方向盘，眼睛关注前方道路，开车时看和操作手机和车机屏幕、接收电话、收发短信和微信等会导致车祸概率增加三倍，开车时接电话，人脑反映甚至要比酒驾还要慢30%,如何才能帮助用户在开车关注路面的同时安全的兼顾导航、电话、微信、短信？

在中国专利文献CN102404468A中 ，提出了一种通过手机语音控制汽车的方法及系统，其方法包括由手机接收用户输入的语音指令，对所述语音指令进行解析，并提取相应的指令码发送给汽车控制器 ；由汽车控制器接收所述指令码，对该指令码进行解析，并转换成相应的汽车控制指令，并控制汽车执行相应操作。还公开了一种通过手机语音控制汽车的系统，包括手机，用于接收用户输入的语音指令，对所述语音指令进行解析，并提取相应的指令码发送给汽车控制器；汽车控制器，用于接收所述指令码，对该指令码进行解析，并转换成相应的汽车控制指令，并控制汽车执行相应操作。

上述专利文献中公开的系统，安全性能欠佳，其是通过手机接收用户输入的语音指令，以及对所述语音指令进行解析，用户在开车时还是需要使用手机，且另一方面，通用性较差，对手机性能要求较高，使用不是很便利。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种通用性好，使用安全性能高的基于全语音控制的新能源电动汽车车载终端。

为解决上述技术问题，采用的技术方案是，该基于全语音控制的新能源电动汽车车载终端，该车载终端包括有中央处理器单元，该车载终端还嵌装有全语音操控系统，所述全语音操控系统与所述中央处理器单元连接；所述全语音操控系统还外接有麦克风；所述全语音操控系统通过蓝牙与外部移动终端连接。

车载终端具有Android系统4.4及以上，ARM 4核，1G内存，支持连接网络；将全语音操控系统嵌装在该车载终端内，全语音操控系统与所述中央处理器单元连接，并且全语音操控系统通过蓝牙与外部移动终端连接，外部移动终端可以是手机、ipad或者其他移动终端，车载终端通用性好，只要能够进行蓝牙连接的手机均能与车载终端配置；且全语音操控系统还外接有麦克风，用户语音指令直接发送给全语音操控系统，而不是通过手机，避免了用户在车辆行驶过程中查看、操作手机，注意力分散而导致的安全隐患，安全性能高；采用车载终端还嵌装有全语音操控系统这种结构设置，主要是基于车辆配置需要，若是配置要求低的话，就可不嵌装全语音操控系统，提高车载终端的通用性。

进一步的改进在于，所述车载终端通过CAN总线连接车身控制器，车身控制器用于控制灯光、空调系统和车窗；采用上述结构设置，用户通过语音可即时语音控制灯光、语音控制空调系统和语音控制车窗，方便快捷。

进一步的改进在于，所述中央处理器单元分别连接有广播播放/切换单元、导航单元、音乐播放/切换单元和视频播放/切换单元。

采用上述结构，用户通过语音可实现广播播放/切换、地图导航、音乐播放/切换和视频播放/切换。

进一步的改进在于，所述全语音操控系统包括有拾音器和存储器，所述拾音器经自动增益信号放大电路、低通滤波器、预加重及A/D变换电路与中央处理器单元信号输入连接。

语音经过拾音器接收，并且后续经过处理，保证了语音的有效识别，提高了全语音操控系统的性能，提高了用户的体验舒适度；存储器用于语音控制的常用语言保存，校对识别用户意图。

进一步的改进在于，该车载终端还具有外壳，所述外壳的前端设置触摸屏显示界面；所述触摸屏显示界面两侧设置有若干个按钮和旋钮。

触摸屏显示界面用于显示语音控制状态，并且在必要情况下，可以进行触摸控制，提供用户多种选择。

进一步的改进在于，所述外壳的后端设置有多个插接口；所述外壳的四周面上设置有多个凹陷槽。

插接口的作用在于使得车载终端与车辆进行有效链接；凹陷槽的第一个作用在于，扩大与车辆的接触面积，有助于车载终端快速散热，第二个作用在于安装车载终端时更加稳定，固定性好。

本实用新型的基于全语音控制的新能源电动汽车车载终端，实现语音控制车载终端，如设置目的地，导航同时全语音操控，可接打电话、收发微信、分享实时位置、听歌点歌！语音操控换歌、选歌，随意切换。通过蓝牙连接手机（移动终端），可以自动同步通讯录，只需要说出名字或者说出号码就可以直接拨打电话，说错号码随时可以纠正！导航同时，还可以通过语音播报、回复微信消息；与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）针对用户同时兼顾驾驶和操作车载终端、操作手机，通过该技术，可通过语音控制实现用户操作意图；

（2）通过该技术可有效的避免用户因为操作车载终端或者操作手机造成的交通事故，极大的提高了安全性。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明：

图1为本实用新型基于全语音控制的新能源电动汽车车载终端结构示意图；

图2为图1中车载终端的外壳正面结构示意图；

图3是图2中车载终端的外壳立体结构示意图；

图4为图1中全语音操控系统的放大结构示意图；

其中：1-车载终端；2-中央处理器单元；3-全语音操控系统；301-拾音器；302-存储器；303-自动增益信号放大电路；304-低通滤波器；305-预加重及A/D变换电路；4-麦克风；5-蓝牙；6-车身控制器；7-广播播放/切换单元；8-导航单元；9-音乐播放/切换单元；10-视频播放/切换单元；11-外壳；1101-触摸屏显示界面；1102-按钮；1103-旋钮；1104-插接口；1105-凹陷槽。

具体实施方式

如图1所示，本实施例中的基于全语音控制的新能源电动汽车车载终端1包括有中央处理器单元2，该车载终端1还嵌装有全语音操控系统3，所述全语音操控系统3与所述中央处理器单元2连接；所述全语音操控系统3还外接有麦克风4；所述全语音操控系统3通过蓝牙5与外部移动终端连接，所述车载终端1通过CAN总线连接车身控制器6。

所述中央处理器单元2分别连接有广播播放/切换单元7、导航单元8、音乐播放/切换单元9和视频播放/切换单元10。

如图4所示，所述全语音操控系统3包括有拾音器301和存储器302，所述拾音器301经自动增益信号放大电路303、低通滤波器304、预加重及A/D变换电路305与所述中央处理器单元2信号输入连接。

如图2、3所示，该车载终端1还具有外壳11，所述外壳11的前端设置触摸屏显示界面1101；所述触摸屏显示界面1101两侧设置有若干个按钮1102和旋钮1103，所述外壳11的后端设置有多个插接口1104；所述外壳11的四周面上设置有多个凹陷槽1105。

本实施例中的外部移动终端是手机。

通过麦克风接收用户语音信号，识别用户意图，执行相应动作，如定位导航、收听广播、收听音乐、切换电台、切换音乐等功能；车载终端通过CAN总线连接车身控制器，语音识别用户意图后，车载终端发送相应的控制报文，BCM接收到相应的报文，执行相应动作，如控制灯光、控制空调系统、控制车窗等；将手机与车载终端通过蓝牙技术互联，将手机功能如电话、短信、通讯录以及微信能功能映射到车载终端，接收用户语音信息，解析用户意图，执行接收、拨打电话，发短信、聊微信等等。

以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。